pokud máte závažné problémy s motorem nebo nevysvětlitelné zvuky motoru, můžete mít zlomené nebo opotřebované vahadlo. I když to není první věc, kterou byste měli skočit, pokud nic jiného nevysvětluje nebo opravuje váš problém, vahadlo může být váš problém.
v této příručce vás provedeme vším, co potřebujete vědět, abyste diagnostikovali zlomené nebo opotřebované vahadlo, než se ponoříte do toho, co přesně vahadlo dělá a kolik stojí jeho výměna. Podívejme se na značky, které je třeba hledat:
nejčastějším příznakem špatného vahadla je kliknutí nebo tikání zvuků přicházejících z hlavy válců motoru. Může také způsobit vynechání nebo zastavení motoru spolu s kontrolkou motoru na palubní desce.
pokud máte podezření, že máte poškozené vahadlo, je pravděpodobné, že Vaše vozidlo vykazuje určité známky.
zde je podrobnější seznam nejčastějších příznaků špatného vahadla:
špatné příznaky vahadla
zvuky cvakání nebo tikání
pokud při nastartování motoru uslyšíte cvaknutí nebo tikání, může být problém opotřebované vahadlo. Existují také různé další důvody, proč může dojít k klepání nebo tikání. Jakmile vyloučíte jakékoli vnější příčiny, můžete se začít starat o vnitřní problémy, jako je zlomená vahadla.
pokud uslyšíte zvuk cvakání nebo tikání a máte podezření na zlomené vahadlo, poslouchejte, zda hluk přichází z horní části motoru. Pokud se jedná o motor ve tvaru písmene V, hluk bude přicházet pouze z jedné strany.
jakmile zjistíte umístění tikajícího nebo klikajícího šumu, jediný způsob, jak ověřit, že se jedná o zlomené vahadlo, je roztrhat horní konec motoru a podívat se na to, co se děje.
související: 5 běžné zvuky motoru automobilu-informace & diagnostika
selhání nebo zastavení
vahadlo ovládá dobu, po kterou je každý sací a výfukový ventil otevřený, takže má smysl, že pokud jeden z nich nefunguje správně, všimnete si některých problémů s výkonem. Zatímco slabší než normální výkon motoru je typický, zastavující motor není.
i když je to jistě možné, většina motorů může běžet, pokud jeden válec selhává nebo nefunguje správně. Všimnete si poklesu výkonu, ale pokud se motor zastaví kvůli jedinému opotřebovanému nebo zlomenému vahadlu, je pravděpodobné, že je tu další problém, který budete muset také řešit.
související: příznaky selhání motoru & příčiny
zkontrolujte světlo motoru
existuje spousta senzorů, které monitorují výkon vašeho motoru. Vše se kontroluje a ověřuje pro správnou funkci. Takže i když pro každé vahadlo není žádný senzor, snížený výkon motoru může snadno vést ke kontrolnímu světlu motoru.
přesný kód na tomto světle se bude lišit, protože vedlejší efekt zlomeného nebo opotřebeného vahadla zakopl, nikoli samotné vahadlo. To neznamená, že kód nezmiňuje vahadlo, určitě to může, ale mohlo by vás to nasměrovat k pohonu nebo přepínači, když to nemusí být nutně problém (ale mohlo by to být!)
Související: Blikající Kontrolka Motoru: Příčiny & řešení
fyzické poškození
jakmile máte podezření na zlomené nebo opotřebované vahadlo, jediný způsob, jak 100% ověřit, že vahadlo je problém, je odstranit kryty ventilů a zjistit, co se děje pod nimi. Pokud vaše vozidlo nosí vahadla, všimnete si nadměrné vůle nebo kovu pod vahadlem. Pokud je vahadlo extrémně poškozené, můžete dokonce najít prasklé vahadlo.
pokud si nejste jisti, porovnejte vahadla proti sobě – všechny by měly vypadat stejně. Pokud jakékoli vahadlo vykazuje známky opotřebení nebo poškození, měli byste je všechny vyměnit.
funkce vahadla
zatímco většina lidí nemyslí na vahadla, jsou kritickou a centrální částí vašeho motoru. Vahadla zvedají výfukové a sací ventily, aby vzduch mohl ve vhodnou dobu vstoupit a vystoupit ze spalovací komory.
v čistě mechanických otáčkách přenášejí kolébková ramena svislý reciproční pohyb z tlačných tyčí na výfukové / sací ventily.
nemusí to znít jako moc, ale bez těchto malých chytrostí ve vašem motoru byste nezačali a nedostali byste žádný vzduch do nebo ze spalovací komory.
některé motory nemají vahadla, místo toho vačkový hřídel tlačí přímo na hydraulický zvedák, který pak tlačí přímo na ventil.
umístění vahadla
vahadla jsou umístěna v hlavě motoru a spojují vačkový hřídel s výfukovými a sacími ventily.
když se podíváte na svůj motor, neuvidíte vahadla. Je to proto, že jsou pod kryty ventilů, které jsou umístěny přímo nad hlavami motoru. Kromě toho jsou umístěny přímo mezi táhly motoru a sacím a výfukovým ventilem.
i když je snadné ukázat, kde je vahadlo, ve skutečnosti je vidění a přístup k vahadlům mnohem komplikovanější.
náklady na výměnu kolébkového ramene
průměrné náklady na výměnu jednotlivých kolébkových ramen se pohybují od 500 do 1 500 USD – a téměř všechny tyto náklady jsou za práci. Ve skutečnosti každé vahadlo obvykle stojí mezi 5 a 20 USD. Ale to nejsou jediné části, které budete potřebovat.
protože k dosažení vahadel budete muset odstranit kryty ventilů a různé další součásti, měli byste také vyměnit všechna těsnění s nimi spojená. Nakonec také vypustíte olej, takže byste tam měli také hodit filtr.
ale i se všemi těmito faktory vhozenými, díly by vás stále měly stát jen kolem $ 100 až $ 150-vše ostatní jsou náklady na pracovní sílu. To je velká část důvodu, proč byste měli vyměnit všechny vaše vahadla současně.
mají tendenci se opotřebovávat podobnou rychlostí, a protože většinu práce mechanik již udělal většinu práce přístupem k vahadlovým ramenům, házení několika dalších vahadlových ramen vás nestojí dalších 500 až 1 500 dolarů. Pokud jsou pod stejným krytem ventilu, pravděpodobně se díváte pouze na dalších 10 až 25 dolarů za každé další vahadlo.
pokud musíte odstranit druhé Těsnění víka ventilu, abyste dosáhli dalších vahadel (jako u motoru ve tvaru písmene V), budou tyto náklady o něco vyšší, ale stále stojí za počáteční investici, která vám ušetří nějaké peníze po silnici.
ale to, že většina nákladů je v práci, neznamená, že byste se měli pokusit tuto opravu dokončit sami. Je to proto, že je to proces náročný na práci, který vyžaduje hodně technického know-how. Dělat práci špatně může být škodlivější než nedělat to všechno.
naštěstí se vahadla nepoškozují ani nenosí tak často, že potřebují výměnu. Hydraulické zvedáky řídí toto opotřebení. Většina vahadel má také úpravy, pokud se opotřebovávají, ale určitě je musíte vyměnit, pokud se někdo poškodí.