první přepravní hodiny byly vyrobeny velmi brzy v 19. století Abrahamem Louisem Breguetem. Do roku 1810 byla základní konstrukce kočárových hodin tak, jak ji známe dnes. Breguetovy kufříky na přepravní hodiny byly buď dřevěné v empírovém stylu, kov v empírovém stylu nebo stříbrné pouzdra s hrbem. Ty byly i nadále vyráběny individuálně zkušenými hodináři, zbývající položka pouze pro velmi bohaté. Teprve kolem roku 1830 se začaly ve značném počtu vyrábět přepravní hodiny-shodující se s organizací francouzských řemeslníků při výrobě komponentů, které pak byly dokončeny sestaveny hodináři. V roce 1807 byl Pierre-Honoré-César Pons (1773 – 1851) přidělen státem k oživení hodinářského průmyslu v Saint-Nicolas-d ‚ Aliermont, důležitém horologickém centru poblíž Dieppe. Pons představil stroje a metody výrobní linky pro své pohyby v pařížském stylu, což umožnilo značné zvýšení výroby potřebné k zásobování silné poptávky nové průmyslové buržoazie po hodinách. Další centra se rozvíjela poblíž Paříže a východní Francie (blízko švýcarských hranic). S tímto nárůstem výroby, Francie se stala hlavním výrobcem plášťových a kočárových hodin v 19. století.