pokud jde o filtry pod kapotou vašeho automobilu, olejový filtr je pravděpodobně nejběžnější, o kterém většina řidičů ví. Vzhledem k tomu, že změny oleje jsou tak výrazné, že existují i podniky, které se specializují na něco jiného, je to věc, na kterou většina řidičů myslí, když slyší o výměně filtru ve svém vozidle. Ale samozřejmě vaše auto má řadu dalších filtrů, včetně vzduchových filtrů, palivové filtry, a samozřejmě filtr převodové kapaliny.
opravy aut jsou drahé
ať už je vaše auto manuální převodovkou nebo automatickou převodovkou, udržování správného fungování přenosového systému má zásadní význam pro celkové fungování vašeho vozidla. Pokud nemůžete řadit rychlostní stupeň, nemůžete vozidlo vůbec používat. Spolu s motorem je to jeden ze základních, nejzákladnějších systémů, který umožňuje vozu fungovat tak, jak byl navržen. Z tohoto důvodu se opravdu chcete ujistit, že jej udržujete tak dobře, jak můžete, což zahrnuje sledování filtru přenosu a jeho změnu, když je třeba jej změnit, než způsobí vážné poškození vašeho vozidla.
Co Dělá Můj Přenosový Filtr?
všechny filtry ve Vašem vozidle plní v podstatě stejný úkol. Jsou na místě v systému, kde čistí nečistoty a nečistoty z toku různých kapalin a dokonce i vzduchu v určitých částech motoru. Jsou velmi low-tech, a váš přenosový filtr se v ničem neliší. Ve skutečnosti je váš přenosový filtr v podstatě jen kus plsti. Umožňuje průchod tekutin, ale zabrání průchodu velkých částic.
stejně jako kávový filtr se po přípravě ranní kávy ucpává a ucpává, váš přenosový filtr se zanese a časem se stane nepoužitelným. Protože převodová kapalina ve Vašem vozidle je mazivem pro pohyblivé části převodovky a chladicí kapalinou, protože systém může běžet za tepla jinak, je důležité udržovat se dobře udržované. Ucpaný filtr zabraňuje proudění převodové kapaliny, což může vést k přehřátí a opotřebení převodovky mnohem rychleji kvůli poškození kontaminací.
jak často je třeba měnit filtr přenosu?
vzhledem k tomu, že převodový filtr je určen k odfiltrování nečistot a kalů, absolutně nemůže trvat životnost vašeho vozidla. Má se ucpat a poté vyměnit, aby váš přenos mohl nadále fungovat jako obvykle. Pokud jste nikdy nevyměnili svůj přenosový filtr, pak to nevěstí nic dobrého pro budoucnost vašeho přenosu.
standardní doporučení pro výměnu převodových filtrů je, že byste měli vyměnit své každé dva roky nebo asi 30 000 mil v hodnotě jízdy. Je – li vaše auto šel mnohem déle, než to, aniž by filtr nebo převodové kapaliny změnil, riskujete vzniku vážné ucpání a všechny škodlivé a nákladné opravit vedlejší účinky, které by mohly přinést s sebou.
co se stane, když je můj Přenosový filtr ucpaný?
existuje řada příznaků a příznaků špatného přenosového filtru, které můžete hledat. Nejen, že váš přenosový filtr pomáhá odstraňovat nečistoty a jiné nečistoty, ale jeho hlavním účelem je odfiltrovat kousky kovu,které se mohou časem odlupovat z vašeho přenosu. Když se to zanese dost silně, začnete si všimnout, že se tyto věci dějí.
úniky převodové kapaliny: je zřejmé, že pokud je váš převodový filtr ucpaný, tekutina jím nebude schopna správně projít. Toto ucpání zabrání toku tekutiny a mohlo by to nakonec způsobit úniky z jakýchkoli volných těsnění nebo těsnění. Převodová kapalina má obvykle červenou barvu, i když pokud byla špatně kontaminována, může to být tmavší hnědá barva, a pokud vidíte tuto louži pod autem, pak je to jasně znamení, že někde máte únik.
viditelná kontaminace: protože úkolem vašeho přenosového filtru je zabránit šíření kontaminace v celém přenosu, když se ucpání zhorší natolik, že již nebude moci správně vykonávat svou práci. To znamená, že budete mít částice zrnitosti, rez, a další nečistoty plovoucí přes přenos, takže je horší a vypadají špinavě. Čistá převodová kapalina bude čistá a červená. Jakmile je však kontaminován, přejde z hnědé na možná i tmavě černou kávu jako tekutinu. je také možné, že najdete malé kousky rezavé vločky nebo kovové kousky kontaminující tekutinu. Když je vaše převodová kapalina tak špatná, může velmi rychle způsobit vyhoření přenosu.
skluz spojky: ve vozidle s manuální převodovkou musíte položit nohu na spojku, aby motor mohl přenášet energii na převodovku. Vyberete svůj rychlostní stupeň, uvolněte spojku a poté Zrychlete na jízdu. Když je váš převodový filtr ucpaný, spojka se však nebude moci správně zapojit a dokonce se pokusí zařadit na rychlostní stupeň, můžete z něj znovu vyklouznout.
hořící vůně: je možné, že pokud se naučíte řídit s manuální převodovkou, máte vzpomínky na jízdu na spojce příliš tvrdě v provozu a způsobíte, že se převodovka trochu zahřeje a spálí. Když je váš přenosový filtr příliš špatně ucpaný, začne se to opakovat. Je to proto, že bez převodové kapaliny, která by ji správně namazala a ochladila, se převodovka neuvěřitelně zahřeje. Všimnete si zápachu hoření převodovky, kouřového, mastného zápachu a ve skutečnosti by se mohlo dostat do bodu, kdy uvidíte kouř vycházející také z motoru. Je zřejmé, že pokud k tomu dojde, je to vážná situace a měli byste zastavit co nejrychleji a nejbezpečněji a dostat své auto k mechanikovi.
Chrastící Zvuk: Filtr, který byl zablokován vážným množstvím nečistot, může potenciálně způsobit chrastící zvuk, který si všimnete, když řídíte auto. bude to znít jako kov vrtění proti kovu a bude pocházet z vašeho motoru konkrétně spíše než výfuku, který by naznačoval problém katalyzátoru.
Whining Sound: pokud při řazení z jednoho rychlostního stupně na druhý dochází k kňučení, může to být také problém, který můžete přiřadit ucpanému převodovému filtru. Může to znít jako váš motor, který se snaží otáčet, když jedete mezi rychlostními stupni, ale bude to doprovázeno posunem, který má problémy s úplným zapojením. Pokud máte automatickou převodovku, je pravděpodobnější, že to bude spíše kňučivý zvuk než otáčející se zvuk, který byste dostali z vozidla s manuální převodovkou.
problémy se změnou rychlostních stupňů: když zjistíte, že vaše převodovka váhá, když se pokoušíte přejít z jednoho rychlostního stupně na druhý, je možné, že problém souvisí s ucpaným převodovým filtrem. Čím horší je filtr, tím větší potíže budete mít při řazení z jednoho rychlostního stupně na druhý. za nejhorších okolností nemusí být schopen dostat vozidlo do zařízení vůbec, a uslyšíte broušení, jak si to.
auto nebude řídit: v některých závažných případech může být váš převodový filtr tak špatně ucpaný, že Vaše vozidlo začne řídit a pak se na vás jednoduše zastaví. Po pokusu o restartování vozidla může dojít k neustálé instalaci a poté se pohyb ukáže jako téměř nemožný.
může ucpaný převodový filtr způsobit zpětný chod?
protože ucpaný převodový filtr ovlivňuje celý způsob, jakým vaše převodovka pracuje,je velmi možné, že když se pokoušíte posunout zpět, budete mít problémy se zařazením rychlostního stupně. Obvykle si to všimnete spolu s dalšími příznaky ucpaného převodového filtru současně, včetně kňučení při pokusu o posun zpět, což vám pomůže tento problém dále identifikovat.
i když je možné, že převodový filtr může zcela zablokovat vaši schopnost dát auto do protisměru, není to příliš pravděpodobné. Aby tomu tak bylo, museli byste mít ve svém převodovém filtru extrémně špatné ucpání. Pravděpodobnější příznak je, že budete mít potíže dostat se do zpátečky a potenciál vyklouznutí zpátečky spíše než úplnou neschopnost dostat se do rychlostního stupně. Většina řidičů hlásí, co by považovali za váhání, když se dostanete do zpětného chodu, bude to trvat několik okamžiků, než se rychlostní stupeň skutečně nastaví a pak se budete moci pohybovat. Často to bude také doprovázeno kňučícím zvukem, který jsme zmínili dříve.
náklady na opravu ucpaného převodového filtru
náklady na výměnu převodového filtru, když se ucpá, budou mít tendenci být kolem $ 100 až $ 150 . Záleží do jisté míry na značce a modelu vašeho vozidla, stejně jako na mechanikovi, ke kterému se chystáte. Převodové filtry zapnuté Autozone.com cena mezi $ 7 a asi $ 30 .Typicky, mechanik by jen změnit převodový filtr, když se dostanete převodové kapaliny měnil stejně, takže zabíjíte dva ptáky s jedním kamenem v tomto případě a náklady budou také zahrnovat cenu kapaliny plus práce, která je uváděna. To dává smysl, protože výměna filtru, ale ne výměna kapaliny, by byla poněkud kontraproduktivní. Má smysl začít s čerstvou tekutinou a čerstvým filtrem, pokud se chystáte dokončit práci.
nezapomeňte, že byste to měli dělat každých 30 000 mil, plus mínus. Na rozdíl od výměny oleje se tato údržba nevyskytuje tak často, jak by měla, a je to také těžší než jednoduchá výměna oleje, takže to děláte sami, i když to není nemožné, není pro většinu řidičů příliš pravděpodobné. Jak však můžete vidět, není to věc, kterou chcete přeskočit příliš dlouho, protože vaše vozidlo za to bude trpět.
pokud máte zájem o výměnu převodové kapaliny a filtru sami, doporučujeme, abyste měli alespoň střední úroveň zkušeností, pokud jde o domácí údržbu a opravy automobilů. Pokud jste nikdy předtím nezměnili olej nebo olejový filtr, může se začít s převodovou kapalinou a převodovým filtrem příliš pokročilým.
pokud si však myslíte, že jste na tento úkol, existuje několik velmi podrobných návodů, které najdete na internetu, které vám tento proces vysvětlí. Existují také videa, jako je tato, která vás provede procesem výměny filtru automatické převodovky a tato, která pokrývá ruční změny. Pokud nemáte zkušenosti s tímto druhem údržbářských prací, pak může být neocenitelné mít video, které vás provede procesem krok za krokem, na který se můžete vrátit tak často, jak je potřeba, abyste svou práci dokončili.
Sečteno a podtrženo
udržování dobře udržovaného přenosu zajišťuje, že budete moci získat co největší požitek a funkci svého vozidla, které můžete. Vadná převodovka může způsobit, že Vaše vozidlo bude v podstatě nepojízdné.
stejně jako potřebujete motorový olej protékající autem, abyste udrželi motor v chodu hladce a zabránili jeho přehřátí, potřebujete převodovou kapalinu v převodovce ze stejného důvodu. A to znamená, že musíte zajistit, aby byl váš přenosový filtr pravidelně čištěn. Každých 30.000 mil nebo dva roky není zvlášť časově náročný plán, aby se pokusili držet krok s, klíčem je mít na paměti, že to skutečně musí být provedeno dříve, než se situace dostane špatné a vaše auto začne trpí problémy s výkonem jako výsledek. Nejlepší věc, kterou můžete udělat, je ujistit se, že si pravidelně připomínáte, že je to třeba udělat, abyste se vyhnuli potížím s poruchou přenosu a pokračovali v řízení vašeho auta jako obvykle.