lze tvrdit, že žádná jediná událost v historii nevyvolala větší celosvětovou fascinaci než potopení RMS Titanic. Příběh je zakořeněn v populární kultuře: největší, nejluxusnější zaoceánský parník na planetě zasáhne ledovec během své první plavby a bez dostatečného počtu záchranných člunů pro všechny na palubě klesá do propasti se životy více než 1 500 cestujících a posádky. A zatímco tragédie stále zachycuje srdce a mysl lidí o více než století později, žádný jiný jedinec v příběhu není zdrojem více kontroverze než J. Bruce Ismay.
J. Bruce Ismay
Ismay byl vážený předseda a generální ředitel pro White Star Line, mateřskou společnost Titanicu. Byla to Ismay, která v roce 1907 objednala stavbu Titaniku a jejích dvou sesterských lodí, RMS Olympic a RMS Britannic. Předpokládal flotilu lodí nesrovnatelných velikostí a luxusem, aby soupeřil s jejich rychlejšími konkurenty Cunard Line, RMS Lusitania a RMS Mauretania. Bylo normální, že Ismay doprovázel své lodě během jejich prvních plaveb, což se přesně stalo v souvislosti s Titanicem v roce 1912.
následující události jsou často zobrazeny poměrně nespravedlivě a výsledkem je, že většina lidí je obeznámena pouze s jedním zaujatým dojmem Ismay – arogantním, sobeckým obchodníkem, který požaduje, aby kapitán zvýšil rychlost lodi na úkor bezpečnosti, jen aby se později zachránil skokem do nejbližšího záchranného člunu. To je však pravda jen částečně a opomíjí líčit mnohé z Ismayova hrdinského a vykupitelského chování během katastrofy.
vzhledem ke své pozici v linii White Star byl Ismay jedním z prvních cestujících, který byl informován o těžkých škodách, které ledovec způsobil lodi – a nikdo nepochopil nejistou pozici, ve které se nyní nacházejí lépe než Ismay. Koneckonců to byl on, kdo snížil počet záchranných člunů ze 48 na 16 (plus 4 menší „skládací“ lodě Engelhardt), což je minimální standard vyžadovaný obchodní Radou. Tragické rozhodnutí, které muselo těžce zatěžovat Ismayovu mysl té chladné dubnové noci.
nicméně, Ismay je údajně pomáhal posádce při přípravě záchranných člunů, než pomáhal ženám a dětem do nich. „Pomáhal jsem, jak nejlépe jsem mohl, dostat lodě ven a dát ženy a děti do člunů,“ vypověděl během amerického vyšetřování Ismay. Přesvědčit cestující, aby opustili teplé pohodlí lodi kvůli chladu, tvrdé lodě musely být výzvou, zejména proto, že nebylo okamžitě zřejmé, že existuje nějaké nebezpečí. Ale Ismay využil své hodnosti a vlivu, aby uvedl potenciálně stovky žen a dětí do bezpečí. Pokračoval v tom až do konce.
poté, co bylo stále jasnější, že se loď potopí dříve, než dorazí pomoc, a teprve poté, co zkontroloval, že v okolí nejsou žádní další cestující, Ismay konečně vylezl na Engelhardt ‚ C – – poslední loď, která měla být spuštěna pomocí davits – a unikl. Asi o 20 minut později se Titanic zřítil pod vlnami a do historie. Během posledních okamžiků lodi se říká, že Ismay odvrátil pohled a vzlykal.
na palubě RMS Carpathia, která přišla k záchraně přeživších, váha tragédie již začala vybírat svou daň na Ismay. Zůstal uvězněn ve své kabině, neutišitelný a na vlivu opiátů předepsaných lodním lékařem. Když se mezi přeživšími na palubě začaly šířit příběhy o Ismayově zavinění, Jack Thayer, prvotřídní přeživší, šel do ismayovy kabiny, aby ho utěšil. Později si vzpomene, “ nikdy jsem neviděl muže tak úplně zničeného.“.“Mnozí na palubě skutečně sympatizovali s Ismayem.
ale tyto sympatie nebyly sdíleny rozsáhlými pruhy stydké; po příjezdu do New Yorku byl Ismay již pod těžkou kritikou tisku na obou stranách Atlantiku. Mnozí byli pobouřeni, že přežil, zatímco tolik dalších žen a dětí, zejména mezi dělnickou třídou, zemřelo. Byl označen za zbabělce a dostal mimo jiné nešťastnou přezdívku „J.Brute Ismay“. Tam bylo mnoho nevkusných karikatur zobrazujících Ismay opuštění Titanicu. Jeden obrázek ukazuje seznam mrtvých na jedné straně, a seznam živých na druhé straně- „Ismay“ je jediným jménem na druhé straně.
je všeobecně známo, že Ismay, pronásledovaný médii a sužovaný lítostí, ustoupil do samoty a stal se depresivním samotářem po zbytek svého života. I když ho katastrofa rozhodně pronásledovala, Ismay se před realitou neskrýval. Věnoval významnou částku do Penzijního fondu pro vdovy po katastrofě a místo toho,aby se vyhnul odpovědnosti odstoupením z funkce předsedy, pomohl vyplatit množství pojistných událostí příbuznými oběti. V letech následujících po potopení, Ismay, a pojišťovny, se kterými byl zapojen, vyplatil obětem a příbuzným obětí stovky tisíc liber.
J. Bruce Ismay svědčí na senátním vyšetřování
žádná z ismayových filantropických aktivit by však nikdy neopravila jeho veřejný obraz a ze zpětného pohledu je snadné pochopit proč. Rok 1912 byl jiný čas, jiný svět. Byla to doba, kdy byl šovinismus běžný a očekávalo se rytířství. Dokud první světová válka otřásla pohledem světa na takové záležitosti, muži, jako předpokládaná nadřazená rasa, očekávalo se, že se obětují pro ženy, jejich země, nebo „větší dobro“.“Zdá se, že jen smrt by zachránila Ismayovo jméno, protože byl v obzvláště nešťastné pozici ve srovnání s většinou ostatních mužů na palubě Titaniku: nejenže byl bohatý muž, ale zastával vysoce postavené postavení v rámci White Star Line, společnosti, kterou mnoho lidí zodpovídalo za katastrofu.
od roku 1912 se však věci hodně změnily a důkazy v ismayův prospěch jsou nepopiratelné. Tak, ve věku sociálního pokroku, je neodpustitelné, že moderní média nadále udržují Ismay jako darebáka titanického vyprávění. Od nacistického ztvárnění Josepha Goebbelse, k Hollywoodskému eposu Jamese Camerona-téměř každá adaptace katastrofy vrhá Ismaye jako Opovrženíhodného, sobecký člověk. Z čistě literárního hlediska to dává smysl: po všem, dobré drama potřebuje dobrého darebáka. Ale to nejen propaguje zastaralé edvardovské hodnoty, ale také slouží k dalšímu urážce jména skutečného muže.
stín katastrofy Titanicu nikdy nepřestal pronásledovat Ismaye, vzpomínky na tu osudnou noc nikdy nebyly daleko od jeho mysli. Zemřel na mrtvici v roce 1936, jeho jméno nenapravitelně pošpinilo.
James Pitt se narodil v Anglii a v současné době pracuje v Rusku jako učitel angličtiny a korektor na volné noze. Když nepíše, lze ho najít na procházkách a pití velkého množství kávy. Je zakladatelem malého webu pro výuku jazyků s názvem thepittstop.co.uk
zveřejněno: 22. Ledna 2021.
