Caravan Electric Trailer Brakes FAQ in 2021

Couplemate Caravan Electric Brakes and Magnets Deconstructed

Caravan electric drum brakes, magnets and optimising electrical connection methods is a trend topic.

nejprve zkontrolujte, zda těžké karavany nemají správnou velikost drátu. Malá velikost drátu menší než 1,5 mm dodává brzdovým magnetům méně než 10v, nezastaví váš karavan ve spěchu.

ideální napětí na magnetu, měřeno ze zdroje napájení (baterie), je 12v. Ideální proud je 3,2 A na magnet @ 12v.

vyšší hodnota bude znamenat ztrátu napětí, zatímco nízký proud bude indikovat polarizaci.

jak testovat elektrické brzdy přívěsu

• zkontrolujte opotřebení magnetického ramene. Volně na magnetovém ramenním sloupku.
• Zatáhněte za odpojovací kolík a změřte napětí na všech magnetech
• , pokud je méně než 12v dobíjení odtržení nebo upsize kabeláž k magnetům.
• zkontrolujte opotřebení magnetu uvnitř bubnu. Povrch by měl být hladký.
• instalujte offroad magnety, pokud jsou opotřebovaná ramena magnetu.
• Změřte lanyard táhne kolík, když jsou řetězy plně natažené.
• snadnější výměna celé opěrné desky než výměna dílů.
• Dexter offroad elektrické brzdy jsou nyní k dispozici.

možná budete překvapeni, že i auto elektrikáři dostat karavanu a karavan přívěs elektrické brzdy špatně občas.

pokud se vyskytne problém s elektrickými brzdovými magnety, odpověď bude pravděpodobně uvedena v níže uvedených informacích.

pokud najdete řešení, zanechte mi prosím komentář k recenzi níže.

jak identifikovat elektrický magnet

• zelené kabelové vodiče identifikují 10 “ elektrický magnet.
• bílé kabelové vodiče identifikují 12″ elektrický magnet.

elektrické brzdy jsou zákonným požadavkem pro všechny přívěsy nad 2000kg ATM. Přijatelné jsou také hydraulické kotoučové brzdy ovládané elektrickým regulátorem brzd.

středový kříž uprostřed magnetu identifikuje standardní elektrický magnet.

tento typ magnetu má měděné 3mm zelené vodiče. 3mm se vztahuje na plochu průřezu mědi. Vnější kabel 3mm se používá ke spojení malé mědi uvnitř cívky nebo pouzdra magnetu.

Chcete-li snížit pokles napětí při vedení kabelů k brzdám, vyberte kabel 5mm, pokud je běh kabelu menší než 6 metrů.

hrubá hmotnost přívěsu vaší soupravy je hmotnost kol při připojení k tažnému vozidlu. Tandemové nápravové brzdy nad 2000kg ATM vyžadují elektricky aktivované brzdy na obou nápravách.

výběr kabelu

při výběru kabelu pro zapojení brzdového systému karavanu potřebujete 5 mm při spuštění kabelu cca 6 metrů nebo pokud používáte kabel automobilového typu, použijte 10m nebo větší.

Zkontrolujte a vložte 6.4 zesilovače pro dva magnety a 6 metrů kabelu. Klikněte zde pro správnou velikost kabelu.

nakonec neprovádějte drát přes nápravu, protože tato metoda vyžaduje více mědi a vytváří ztráty mědi, a proto větší ztráty napětí. Drát kabel dolů uvnitř každé kolejnice podvozku. Vyvrtejte otvor v blízkosti ocasů magnetu a poté opusťte rámovou kolejnici pomocí napájecího kabelu.

alternativně, pokud je kabeláž zapojena přes nápravu, Zvětšete velikost tohoto kabelu, abyste snížili ztráty napětí. Pokud není správně zapojen, magnet na konci vedení nebude správně brzdit.

AL-ko off-road vylepšení karavanu Magnet

Off-road magnety jsou nezbytné při cestování na vlnitých silnicích.

neexistuje žádná přídržná svorka, která by držela magnety na rameni magnetu.

Al-ko doporučuje použít gumový pás k dočasnému udržení magnetu v poloze, dokud 1. stupeň brzdění neuvolní gumový pás.

před cestou zvažte upgrade magnetu, abyste ušetřili náklady na selhání brzdy při cestě do vnitrozemí.

několik dalších náhradních dílů, jako jsou ložiska, maziva, bílé lihoviny k čištění dílů a několik dalších matic kol, jsou vždy užitečné náhradní díly.

proč polní cesty ničí standardní elektrické magnety, klikněte zde.

Caravan Electric Brake Controllers

většina regulátorů brzd neposkytne plné napětí, když stojí. Poskytují nulový výkon, když stojí, pokud má regulátor brzdy proporcionální brzdnou funkci.

pokročilé proporcionální brzděné ovladače, jako je Tekonsha, používají hybnost přívěsů nebo setrvačnost vozidla k aktivaci brzdového systému přívěsů.

přirozeným vysvětlením může být zvážení kyvadla uvnitř ovladače brzdy, které aplikuje větší napětí, když se houpačka pohybuje vpřed během brzdění.

když vozidlo stojí, napětí bude mnohem menší než 12v, pokud nemáte řídicí jednotku brzdy s odporem. U některých regulátorů brzd může dojít také k časovému zpoždění.

proporcionální ovládání funguje pouze tehdy, když je vaše auto v pohybu a vaše noha je na brzdovém pedálu.

k aktivaci elektrických brzd můžete samozřejmě použít ruční ovládání. Zatažením za kolík na vypínacím spínači použijete brzdnou sílu rovnající se úplnému brzdění na brzdu přívěsu.

a co je nejdůležitější, modrý vodič jde do elektrické opěrné desky.

důležité informace o tom, jak nastavit šňůrku bezpečnostního spínače na správnou délku.

elektrické magnety vysvětleny:

1. standardní magnet. Používá klip, který ji drží na svém místě, a pružinu, která drží při brzdění magnetický čtverec do povrchu bubnu.
2. terénní magnet Al-ko má pružinu, ale žádný klip. Gumový pás zabalil magnet, aby jej udržel na místě během montáže. Gumový pás se rozpadá při prvním použití brzd.
3. po dvou týdnech na zvlněných silnicích bude nový magnet vyžadovat výměnu. Vibrace způsobily, že kovový hrot ramene magnetu zpomalil řez elektrickým magnetem. V této fázi měděný drát na cívce činí magnet nefunkční. Nyní můžete vidět vynikající důvod, proč dát off-road magnety na plošinu.

karavany elektrické magnety čerpají 3,2 zesilovače @ 12v každý

(a) velkou chybou při zapojení elektrických brzdových magnetů je drát 3mm kabel dolů po jedné straně a pak spustit více drátu přes nápravu k druhému magnetu a připojit.

i výrobci nadále dělají tuto chybu.

dlouhý, dodatečný chod kabelu způsobuje větší ztrátu napětí, než je nutné.

(b) správnou metodou použití 6mm kabelu nebo většího je vedení drátu po každé kolejnici podvozku a nezávislé připojení každého magnetu. Tento typ připojení snižuje ztráty mědi a výslednou ztrátu napětí.

(c) proporcionální regulátory elektrických brzd jsou na dnešním trhu nejběžnější. Nejjednodušší způsob, jak vysvětlit proporcionální kontrolu, je myslet na kyvadlo.

když se vaše auto pohybuje dopředu, kyvadlo se pohybuje dozadu a dopředu podle setrvačnosti vašeho vozidla. Čím více brzdění použijete (kyvadlo pohybující se vpřed), tím více proudu je dodáváno do vašich brzd.

zmatený chcete správnou velikost kabelu?

budete potřebovat následující

• vzdálenost od autobaterie k elektrickým magnetům.
• zesilovače na magnet.
• 6.4 a @ 12v na stranu vám dává kolem 6mm kabelu na stranu.
• pokud přejedete přes nápravu, pak rovnice je 12.8 a @ 12v vám dává 12mm kabel

mým doporučením je spustit 2 x 6mm nebo 10B& s po každé kolejnici podvozku pro nejlepší brzdění.

pak klikněte zde. Tato webová stránka vypočítá správnou velikost kabelu pro vás.

pokud si myslíte, že to bylo dobré, přejděte na konec této stránky a dejte nám hodnocení, prosím.

případně kontaktujte [email protected] pokud potřebujete objasnění.

mám certifikát master Craftsman electrical vydaný NSW Electricity Commission.

TIP: máte problémy s výměnou magnetů nebo brzdových čelistí? Vyměňte celou elektrickou opěrnou desku za 93.67$. Klikněte na obrázek vpravo a kupte.

Karavanové Elektrické Magnety Nefungují?

není neobvyklé, že vaše elektrické brzdy karavanu nefungují, když stojí. Proporcionální regulátory brzd dodávají nulové napětí v klidu. Brzdy aktivujte ručně, když stojí.

docela často dostanu hovor o nerovnoměrném brzdění, nebo je jedna brzda silnější než druhá opěrná deska.

zapojení magnetů v sérii a použití poddimenzovaného kabelu je příčinou problému.

zapojení elektrických magnetů s velikostí kabelu 6 mm pro jednu nápravu (2 magnety) a 5 mm pro tandemové nápravy. (4 magnety)

k poklesu napětí dochází, když nedostatečná plocha průřezu mědi způsobuje problém napětí nerovnoměrného brzdění.

proč tomu tak je, zeptal jsem se svého učitele technické vysoké školy

jeho odpověď byla: „ztráta napětí v kabelu je nepřímo úměrná velikosti mědi.“

tj. čím více mědi, tím menší ztráty energie.

pokud máte problémy s brzdami, pak je s největší pravděpodobností problém s kabelem.

zapojte brzdy paralelně, nikoli sériově.

připojení elektrických magnetů přímo k zadnímu světlu způsobí vážné ztráty napětí.

může Moje elektrické brzdy zastavit karavan houpat?

Ano, nová technologie může eliminovat houpání karavanů. V tomto článku se dozvíte, jak zastavit caravan sway.

• BMPRO Caravan Sway Control– 2019

bubnové brzdy stále nefungují?

zde je málo známá příčina selhání elektrické brzdy, která způsobuje polarizaci bubnů z neustálého používání a škrábání magnetem na kovovém povrchu.

vaše bubny by mohly být magnetizovány a odpuzovat magnety, což by způsobilo neúčinné brzdění.

pokud vaše magnety kreslí méně než 3.2 a každý, existují dva důvody

• zkrat v magnetu
• váš magnet je odpuzován bubnem. (polarizace)
• řešením je obrácení vodičů na zadní straně opěrné desky.

rád slyším váš komentář, pokud toto řešení vyřeší váš problém.

Caravan elektrické brzdy tipy:

1. nastavte elektrické brzdy karavanu, takže se kolo otáčí mezi 1/2 a jednou otáčkou.
2. brzdové čelisti mohou být po prvních 200 km znovu seřízeny.
3. používejte elektrickou opěrnou desku dobré značky. Ne všechny opěrné desky jsou stejné.
4. Čínská ložiska jsou často příčinou přehřátí brzd. Přehřáté brzdy vytvářejí uvnitř bubnu hodně prachu.
5. podívejte se na cenu za výměnu obou opěrných desek na rozdíl od magnetů a bot. Můžete ušetřit spoustu bolesti výměnou celé opěrné desky. Jen malý tip, který mnoho lidí přehlíží.
6. 12 “ elektrické magnety mají bílý kabel vystupující z těla magnetu.
7. ujistěte se, že kabel lanyard na vypínači má správnou délku.
8. poslední tip, ne všechny opěrné desky jsou stejné. Al-ko a Couplemate dělají dobré podpůrné desky, kterým můžete věřit, a já ano, jsem trochu zaujatý vůči Couplemate.

Mechanické Problémy se mohou vyvinout také s elektrickými brzdami karavanu.

1. volné rameno magnetu způsobuje nerovnoměrné opotřebení magnetu a ztrátu brzdné síly.
2. boty, které nejsou správně zarovnány, vytvářejí teplo.
3. nerovnoměrné seřízení na levé a pravé botě způsobuje ztrátu brzdného výkonu.
4. ložiska jsou významnou příčinou přehřátí. Problémem mohou být čínská ložiska. Kvalitní ložiska mají slova psaná jak na poháru, tak na závodě.
5. zde je vzácná porucha, která způsobuje neúčinné brzdění. Neustálé používání bubnových brzd může způsobit magnetizaci bubnu.
6. jednoduchá výměna bubnu to může opravit také zkuste transponovat propojovací kabely.

alko Off-road elektrické brzdové vodítko.

„elektrické brzdy made Simple“ je další elektrický článek Steve Wotherspoon.

a konečně, pokud jste považovali tyto informace za užitečné, zanechte prosím recenzi níže.

* životnost záruka na všechny Couplemate vyráběných výrobků za předpokladu, že tyto výrobky jsou shledány, že byly použity v souladu s doporučeními produktu výrobce na našich podmínkách stránky. Pokud zakoupený produkt nemůže být umístěn v našem obchodě s díly přívěsu, pak produkt není vyráběn společností Couplemate Trailer Parts Pty Ltd a nevztahuje se na něj záruka životnosti Couplemate.
© Steve Wotherspoon 24. března 2014