Chcete si koupit špinavé kolo? Zkontrolujte, zda je to Pouliční legální první

zatímco pandemie pomohla zvýšit veškerý prodej motocyklů v letech 2021 a 2020, terénní modely zaznamenaly největší růst. A špína kola patří mezi nejoblíbenější z těchto off-chodník motocykly. Zejména proto, že dělají vynikající společníky na RV výlety do národních a státních parků. Přirozeně, ačkoli, někteří jezdci by mohli chtít získat více najetých kilometrů ze svých strojů a začít bít některé zpevněné cesty, ehm, silnice. A pokud jste jedním z nich, pokud se nechcete vypořádat s některými nepříjemnými následky, ujistěte se, že vaše špinavé kolo je nejprve legální.

existuje více než jeden druh dirt bike

nejprve je důležité vědět, že všechna ne dirt kola jsou vytvořena stejně. A nemluvíme o věcech, jako je kapacita motoru, dvoudobý vs. čtyřdobý, nebo benzín vs. elektrický. Ne, je to tak, že „dirt bike“ technicky odkazuje na celou rodinu terénních motocyklů, vysvětluje Cycle World.

i když existuje několik druhů motocyklů, které mohou jít off-road, špína kola jsou nejvíce off-road-zaměřené ty. To však neznamená, že všechna špína kola jsou stejně dobrá ve všech činnostech. Ber je jako nože, říká CW. Jeden motocykl je jako steakový nůž, zatímco jiný je spíše jako sekáček: oba jsou to nože, ale jsou postaveny pro různé úkoly.

Všechna dirt kola se řídí stejným základním vzorcem: odpružení s dlouhým pojezdem, knobby pneumatiky, lehký rám, a jeden-nebo dvouválcový motor. Tyto funkce usnadňují manévrování kolem terénních stezek, a proto se modely jako Honda CRF250F často nazývají „trailová kola“.‘

trailová kola však nejsou tak extrémní jako motokrosové motocykly. Jedná se o plnohodnotné závodní stroje s ještě lehčími rámy, větším zdvihem odpružení, lepšími pneumatikami a vysoce navlečenými motory. Například Honda CRF250R je o 36 liber lehčí než CRF250F a má větší brzdy a zhruba o 50% větší zdvih předního odpružení.

enduro motocykly jsou špína kola, taky, a stejně jako motokrosová kola, jsou určeny pro závodění. Ale zatímco motokrosové závody mají krátké kurzy se spoustou skoků, enduro závody se konají na velké vzdálenosti v otevřeném, rozmanitém terénu. Výsledkem je, že motocykly enduro jsou silnější než trailová nebo motokrosová kola, vysvětluje RideApart a často mají větší motory. Navíc mají větší plynové nádrže a dodatečnou ochranu, jako jsou kluzné desky a chrániče, stejně jako různá geometrie zavěšení. Příklad, Honda CRF250X je o devět liber těžší než CRF250F, ale může nést více paliva, má širší a silnější pneumatiky a zabalí postranní pruh.

ne všechny dirt bikes—enduro motocykly zahrnuty—jsou street-legal

související: Vintage Honda Trail Bikes Channel jednoduché potěšení

někteří zaměňují enduro motocykly s dual-sportovní a supermotos, rideapart říká. I když však mají určité podobnosti-odpružení s dlouhou jízdou, tenký tvar těla-nejsou totožné. Pro jednoho, zatímco supermotos připomínají enduros, jsou to vysoce výkonná silniční kola. A dva, zatímco poslední dva jsou pouliční legální kola, ne všechny motocykly enduro jsou.

toto prohlášení platí pro všechna dirt kola, ať už se jedná o trail, enduro nebo motokrosové modely. Je pravda, že motokrosová kola soutěží na uzavřených, speciálně navržených tratích, není třeba, aby byly někdy legální. A protože dvoutaktní motory jsou v motokrosu stále životaschopné, je nepravděpodobné, že by některý z těchto kol někdy prošel emisemi.

příbuzný: jsou čtyřkolky ulice legální?

některé kurzy enduro však zahrnovaly úseky na zpevněných silnicích. Jako výsledek, pouliční zákonnost je někdy požadavek, RevZilla zdůrazňuje. Plus, zatímco trailová kola jsou určena pro terénní stezky, možná budete muset jezdit po veřejných komunikacích, abyste se k těmto stezkám dostali. Některé modely, jako je Honda CRF450L, tedy zahrnují ústupky pouličním předpisům.

ale co dělá jedno špinavé kolo-v pořádku jezdit na silnici a další nezákonné? Za prvé, jeho pohonná jednotka musí projít testováním EPA, a pokud ji značka chce prodat v Kalifornii, testování CARB. Proto potřebuje katalyzátor a výfuk, který není nepříjemně (a nelegálně) hlasitý. Za druhé, dirt bike musí mít věci jako světlomet, zadní světlo, brzdové světlo, houkačka a držák zadní poznávací značky se světly. Plus, zrcadla, směrová světla, a pneumatiky schválené tečkami.

co se stane, když na silnici jezdíte na terénním kole mimo ulici?

související: Triumph oznamuje šokující plány na stavbu motokrosových a Enduro motocyklů

můžete upravit „off-highway“ stezku nebo enduro dirt bike, takže je to legální. Nicméně, dělat non-road-legal dirt bike street-legal může také zahrnovat upgrade systému nabíjení, změna převodových poměrů, a, v závislosti na tečce vašeho státu, instalace počítadla kilometrů, Dirt Legal říká. To je navíc k instalaci dalšího zařízení, provádění testů emisí a vyplňování všech papírů.

pokud to zní jako hodně práce, možná budete chtít vyhledat kvalifikovaný obchod. Nebo, pokud nakupujete nové nebo použité kolo, zvažte, zda si na zkušební jízdu vezmete duální sport, jako je Kawasaki KLR650. Lehké dobrodružné kolo, jako je Royal Enfield Himalayan, může být další solidní alternativou.

to, co nechcete udělat, je vzít si ne-street-legal dirt bike na ulici. Za prvé, budete obtěžovat obyvatele a ostatní účastníky silničního provozu. Plus, místní úřady mohou zabavit a rozdrtit vaši jízdu. A kromě problémů s emisemi je třeba si uvědomit, že tato kola nemají světla, zrcadla nebo signály. To je činí podstatně nebezpečnějšími pro jízdu na veřejných komunikacích.

takže předtím, než se dostanete na špinavé kolo pro jízdu na silnici i v terénu, ujistěte se, že to dokáže jako první.

Sledujte další aktualizace z MotorBiscuit na naší stránce Facebook.

související: NYC starosta Bill De Blasio drtí desítky motocyklů a čtyřkolek a stále má více než 2,000 jít