zveřejnění: tento příspěvek může obsahovat přidružené odkazy, což znamená, že když kliknete na odkazy a provedete nákup, obdržíme provizi.
chladicí kapalina, označovaná také jako nemrznoucí kapalina, je kapalina, která je pro motor vozidla stejně důležitá jako olej, palivo a brzdová kapalina atd. Chladicí kapalina motoru je kapalina, která je smíchána s vodou, aby se zajistilo, že chladič nezmrzne v extrémním chladu nebo se nepřehřívá v extrémním žáru. V tomto příspěvku se podíváme na to, co je součástí chladicí kapaliny, kdy by měla být chladicí kapalina vyměněna a jaký typ chladicí kapaliny by měl být použit v Audi a Volkswagen.
co je v chladicí kapalině motoru?
chladicí kapalina motoru je tvořena propylenglykolem nebo ethylenglykolem a jeho vlastními přísadami. Existují tři různé typy nemrznoucí směsi: G11, G12 a G13. Jaké jsou tedy rozdíly mezi těmito třemi? G11 je modrá nebo zelená a je tvořena silikátovou bází, která obsahuje anorganické přísady. Chladicí kapalina G11 se používá hlavně ve vozidlech vyrobených před rokem 1996, některá vozidla do roku 2016 však mohla používat chladicí kapalinu G11 kvůli nízké kvalitě přenosu tepla. Tato chladicí kapalina má životnost 3 roky.
G12 chladicí kapalina je červená nebo růžová a je tvořena karboxylátem a ethylenglykolem. Používá se ve vysoce výkonných motorech s provozními teplotami 90-110 stupňů. Chladicí kapalina G12 má životnost 4-5 let. Existují 3 různé chladicí kapaliny G12: G12, G12+ (červená) a G12++ (Fialová). Chladivo G13 je hybrid, který je tvořen optimálním poměrem silikátů a organických složek. Tato chladicí kapalina má životnost 5 let.
Kdy Má Být Vyměněna Chladicí Kapalina Motoru?
dobrým pravidlem, pokud jde o výměnu chladicí kapaliny motoru, je odkazovat se na návod k obsluze. Chladicí kapalina motoru by se obvykle měla měnit každé 3-4 roky. Delší chladicí kapalina motoru běží v motoru, začne se rozpadat, zeslábne a také se zašpiní. Tento typ špinavé a slabé chladicí kapaliny protékající motorem vystaví motor riziku přehřátí, což tlumí životnost motoru. Pro nejlepší ochranu a výkon doporučujeme proplachování a výměnu chladicí kapaliny ve vozidle Volkswagen nebo Audi každých 40 000-50 000 mil nebo každé 3-4 roky, podle toho, co nastane dříve.
jaká chladicí kapalina by měla být použita u Volkswagenu nebo Audi?
Opět platí dobré pravidlo, podívejte se do uživatelské příručky. Pokud ji nenajdete v příručce, měla by být také označena na samotné nádrži chladicí kapaliny. Rané Volkswagen a Audi z modelových let 1980-1997 používají G11, 1998-2008 používají G12+ a 2008-současné použití G12++ & G13. Pokud jde o chladicí kapalinu motoru,není to vždy univerzální. Proto doporučujeme podívat se na ruční a / nebo nádrž chladicí kapaliny motoru.
pokud jde o míchání chladicí kapaliny motoru, musíte být opatrní. Většina motorů Volkswagen a Audi používá chladicí kapalinu G12. Chladicí kapalinu G12 nelze smíchat s žádnou jinou chladicí kapalinou motoru. Pokud nemáte k dispozici náhradní chladicí kapalinu G12, vypláchněte nádrž chladicí kapaliny a použijte náhradní chladicí kapalinu, kterou můžete položit. Pokud to není správné chladivo podle návodu, nedoporučujeme jej používat vůbec.
Volkswagen / Audi G12 závěr chladicí kapaliny
Chcete-li tento příspěvek uzavřít, podívejte se do uživatelské příručky nebo se podívejte na samotnou nádrž chladicí kapaliny motoru. Chladicí kapalina G12 je dražší než chladicí kapalina G11, ale je to z nějakého důvodu. Ujistěte se, že používáte správnou chladicí kapalinu z manuálu, protože i když se to může krátkodobě zdát v pořádku, chladicí kapalina by se mohla rychleji rozbít a zničit váš motor. Při doplňování chladicí nádrže je dobrým pravidlem použít stejnou barevnou chladicí kapalinu, která je již v nádrži. Něco, co je třeba poznamenat, nezapomeňte zkontrolovat, zda je potřebujete zředit destilovanou vodou. Většinou jsou lahve chladicí kapaliny jen koncentrát, který je třeba ředit.
pokud si chcete přečíst více obsahu Volkswagen, zde je náš zápis o 7 nejčastějších problémech s motorem VW 2.0 T TSI.