porty jsou brány pro náklad a lidi a jsou tvořeny terminály, které se specializují na jednu specifickou propustnost.
stejně jako kontejnery, přístavní doprava zahrnuje ropu, plyn, sypký náklad, stejně jako lidé z trajektů nebo výletních lodí.
každý z nich bude mít specifický terminál a různé porty po celém světě by mohly mít více jednoho než ostatní, v závislosti na jejich velikosti a regionálním trhu.
Kontejnerový terminál je část přístavu, kde se přepravuje Kontejnerový náklad ze země na moře a z moře na pevninu.
když kontejnery dorazí z moře, budou velmi často překládány na jinou formu dopravy, jako je nákladní automobil nebo, stále více, vlak.
na druhé straně, když dorazí do terminálu na souši, budou doručeny jedním z těchto způsobů a přepraveny do kontejnerového skladu prostřednictvím loděnice a zařízení na lodi na břeh.
v závislosti na velikosti portu a jeho propustnosti může mít port jeden nebo více terminálů kontejneru.
přístav Rotterdam jeden z nejrušnějších přístavů na světě má devět kontejnerových terminálů, zatímco Přístav Rijeka, Chorvatsko, má jen jeden.
některé kontejnerové terminály se specializují na určité druhy obchodu, jako je námořní překládka. To je místo, kde je kontejner přesunut z jednoho plavidla do druhého v rámci své cesty.
to by se stalo, pokud neexistuje přímá vazba mezi počátečními a cílovými porty. U některých velkých přístavů, jako je Singapur nebo Bombaj, bude překládka představovat podstatnou část její propustnosti.
zde jsou nejrušnější kontejnerové porty v různých částech světa:
- Spojené státy
- Severní Evropa
- Indie
- Středomoří
- Blízký východ
- Čína
- Spojené království
- jihovýchodní Asie