John (JB) Bernier
www.namarineservices.com /
jaro se objevilo a je čas vrátit loď zpět do vody. Díky Neptunu, že zima skončila. Letos se probudím sám a ušetřím nějaké peníze. Ale kde začít? Jak pro tuto sezónní službu dělají profesionálové? Mám se o to vůbec pokusit? Bude mě to nakonec stát mnohem více peněz?
všechny velmi dobré otázky a vzhledem k mnoha stylům pohonných A plavidlových systémů byste si měli přečíst pomocí konkrétních vlastníků nebo servisní příručky. Bude to váš první krok.
vaše jarní příprava přímo souvisí s komplexním zazimováním vašich motorů a lodních systémů. V podstatě čím více děláte nebo jste udělali pro zimní rozložení, tím lepší jsou vaše šance na snížení „Sit-itis“.“To je zákeřná nemoc lodi, která se stane, když systémy, které pracovaly na podzim nyní ne.
položky, které měly být dokončeny před zimním uskladněním:
- motorový olej & filtr vyměněn
- palivové filtry vyměněny
- palivová nádrž stabilizovaná (naplněná nebo prázdná)
- Outdrive nebo nižší jednotka olej vyměněn
- Outdrive jednotka odstraněna pro kontrolu a/nebo servis
- baterie servisována, vyjmuta a nabitá pro zimní sezónu
- baterie vyčištěna, plně nabitá a kabely odstraněn, drát svázaný a označen jako kladné a záporné vodiče, pokud jsou ponechány v lodi
- kabely pro řazení maziv a systémy řízení
- smršťovací fólie nebo kryt lodi s velkými větracími otvory, aby se zabránilo tvorbě plísní uvnitř kryt.
jak již bylo řečeno, začněme naši jarní přípravu. Nabijte všechny baterie a nainstalujte je, vyčistěte svorky a konce kabelů. Vyměňte křídlové matice za pojistné matice z nerezové oceli, abyste zabránili uvolnění kabelů. Předpisy pobřežní stráže vyžadují, aby baterie byly řádně zajištěny a zakryty sloupky baterií.
nyní, když jsou baterie na svém místě, zkontrolujte a zkontrolujte provoz všech elektrických předmětů a elektroniky. Otestujte všechny spínače kormidla a kabiny a poznamenejte si položky, které nefungují správně. Zkouškou, která by měla být vždy provedena, by bylo vypnout spínač baterie (je-li vybaven) a zajistit, aby plovákový spínač automatického výtokového čerpadla fungoval.
pokud máte na palubě vodní systémy, musíte nejprve odstranit nemrznoucí směs. Pokud byla do nádrže na sladkou vodu zavedena nemrznoucí směs, měla by být před připojením čerpadla a propláchnutím vodovodních potrubí propláchnuta. K dezinfekci vodního systému jsou k dispozici komerční produkty. Postupujte pečlivě podle pokynů. Natlakujte systém a otevřete každou faucet/sprchovou hlavu jeden po druhém, dokud neteče čistá voda. Nezapomeňte na příčník nebo kotevní mycí kohoutky.
dále přejděte do strojovny nebo prostoru. Pro umístění by měla být konzultována uživatelská nebo servisní příručka. Budete muset zkontrolovat hladinu motorového oleje, zkontrolovat odtokovou oblast, zda nedochází k úniku kapaliny. Zkontrolujte také hladinu chladicí kapaliny, kapalinu posilovače řízení, převodovku / spodní jednotku nebo olej outdrive. Měla by být provedena vizuální kontrola všech palivových potrubí pro vnější praskání a pružnost. Motorová „čerpadla mořské vody“ by měla být servisována každou druhou sezónu, aby se zajistilo, že jsou v dobrém stavu. Nezapomeňte také namazat připojovací hardware, aby se za dva roky uvolnil. Pokud si nepamatujete, kdy bylo čerpadlo hotovo, je čas jej opravit.
je čas přejít na postup spuštění. Bylo by vhodné si přečíst návod k obsluze, abyste pochopili správný postup spuštění. Máme mnoho zákazníků, kteří mají těžké startovací motory, ale v procesu spouštění není problém s motorem. Pokud běží na hadici, nainstalujte chrániče sluchu nebo vodu připojit. Pozor: existují některé motory, kde budete muset dodávat vodu na více než jednom místě. To bude velmi drahá chyba.
zkontrolujte ovládací kabely / stav / provoz. Umístěte řadicí páku do neutrální polohy a zkontrolujte bezpečnostní / kill spínač. POZNÁMKA: U každého motoru s elektrickým palivovým čerpadlem musíte před otočením klíče naplnit palivový systém. Suché spuštění elektrického palivového čerpadla jej vnitřně vážně poškodí a selže-věřte nám v tomto. Také váš motor vám poděkuje za čerstvé palivo, které bylo ošetřeno, aby se minimalizovala absorpce vody.
nyní jste připraveni nastartovat motor . Když to začne, měl by být nějaký kouř, který se vymaže z výfuku. Jedná se o zamlžující olej ze zazimování a pokryje zapalovací svíčky. Zkontrolujte tlak oleje pokud máte pomlčku, pak jděte do motoru a hledejte vodu tekoucí z výfuku nebo výmluvy. Pokud žádné nevidíte, zastavte motor a znovu zkontrolujte hadicové přípojky. Jakmile voda teče, běžte těsně nad volnoběžnou rychlostí. Zkontrolujte provoz přístrojových měřidel. V oblasti motoru buďte opatrní a držte se dál od motoru. Zkontrolujte pomocí baterky, zda nedochází k úniku kapaliny pod motorem, a poslouchejte hluk výfukových plynů, jako jsou uvolněné pásy nebo hadice. Zkontrolujte těsnost nebo uvolnění systému řízení. Zajistěte, aby vrtule byla čistá a posunula se dopředu, neutrálně a vzad. Poslouchejte a cítíte něco neobvyklého. Vypněte motor pomocí bezpečnostního dorazu (pokud je vybaven), abyste se ujistili, že funguje, a poté vypněte klíč zapalování. Vyjměte ji a proveďte jednu závěrečnou kontrolu oblasti motoru. Zvedněte motor nebo pohon a poslouchejte podivné zvuky ze systému trim-tilt. Měla by být provedena kompletní údržba zapalovacího systému, aby se zajistilo, že motor běží co nejlépe.
zkontrolujte přívěs a umyjte loď. Pár vrstev vosku a Nová Vrstva Spodní barvy vám bude vypadat dobře pro sezónu.