Úvod
v dnešních motorových vozidlech a motocyklech se ujetá vzdálenost měří přes ovládací hřídel s ozubenými koly připojenými k jednomu kolu a vyznačená na palubní desce. Pro palubní počítač jsou nezbytné další elektrické signály, aby mohl prezentovat podrobnosti o konkrétních parametrech.
otáčky (ot / min) kola se přes ovládací hřídel přenášejí na prstencový magnet s více póly. Prstencový magnet je pokryt měděným pouzdrem a má tuhý hřídel s indikační jehlou a k němu namontovanou vinutou pružinu.
v závislosti na rychlosti vozidla se magnet otáčí a indukuje vířivé proudy do měděného pláště.
hřídel s indikační jehlou na vinuté pružině se pohybuje lineárně a udává skutečnou rychlost vozidla. V souladu s tím je na rychloměru uvedena aktuální rychlost vozidla.
více pólů magnetu lze také použít ke generování čtvercových impulzů. Jazýčkový senzor může detekovat tuto rotaci bez dotyku ovladače. V závislosti na počtu magnetických pólů se jazýčkový spínač uzavře a otevře generující impulsy, které mohou být zpracovány palubním počítačem. Tato data se používají k řízení specifických parametrů motoru, jako jsou otáčky za minutu, zapalování, vstřikování paliva, udávání rychlosti a mnoho dalšího.