jízda na motocyklu může být snadno zničena, když vám vaše kolo způsobuje nepohodlí. Existuje několik způsobů, jak to může motocykl udělat, včetně vyzařování vibrací, které jsou nesnesitelné.
problém, jako je tento, je nejen nepříjemný, ale je to také znepokojující a frustrující. To platí zejména, když zrychlíte svůj motocykl a vibrace se zhorší.
proč motocykl vibruje při akceleraci? Motocykl, který vibruje při zrychlení, je obvykle způsoben problémy s přední nebo zadní pneumatikou, jako je nerovný běhoun, nevyvážená pneumatika, ohnutý ráfek nebo lepící brzdový třmen. Jiné důvody mohou zahrnovat ohnuté přední nebo zadní řetězové kolo,přilepený píst, špatné Ložisko klikového hřídele, nebo vynechání válce.
intenzivní vibrace motocyklu při zrychlení jsou problémem, který by jezdci neměli tolerovat. Ale může to být problém, který je obtížné určit, proč se to děje. Tento článek vás provede možnými důvody, proč váš motocykl vibruje, a popisuje užitečné způsoby, jak jej opravit.
proč váš motocykl vibruje při zrychlení
každý motocykl bude mít mírné vibrace. Je to hlavně proto, že písty se pohybují nahoru a dolů uvnitř motoru. Ale tento typ vibrací je sotva znatelný a neměl by vás odvádět od jízdy.
znatelnější vibrace na motocyklu, zejména ty, které vás činí nepříjemnými, jsou známkou toho, že něco na vašem motocyklu nefunguje správně. Motocykly někdy vibrují během zrychlení, což může být pro jezdce znepokojivé, pokud musí jezdit vyšší rychlostí.
první a pravděpodobný viník vibrací během zrychlení je způsoben pneumatikami a ráfky (přední nebo zadní). Existuje několik důvodů, proč pneumatika a její ráfek mohou způsobit vibrace, první z nich je, že jedna z pneumatik je nevyvážená.
když je pneumatika motocyklu nevyvážená, znamená to, že na straně je těžší než druhá strana. Takže namísto rovnoměrné a plynulé jízdy se pneumatika velmi rychle odrazí ze strany na stranu, čím rychleji jdete, což se změní na vibrace.
nerovný běhoun na pneumatice může také způsobit vibrace při zrychlení. To je obvykle způsobeno tím, že pneumatika je nevyvážená, ale viníkem mohou být jiné důvody (například přetažení atd.). Nerovnoměrný běhoun pneumatiky by také způsobil, že se pneumatika odrazí ze strany na stranu, což se při zrychlení zhoršuje.
zkontrolujte ráfky na pneumatikách a ujistěte se, že nejsou žádné promáčknutí nebo ohyby. I ty nejmenší důlky mohou způsobit spoustu problémů a pravděpodobně se projeví při vyšších rychlostech na motocyklu.
váš problém může být také přilepený brzdový třmen. Brzdy se neuvolní, pokud máte lepivý brzdový třmen, který způsobí přehřátí brzdových rotorů a nakonec deformaci. Čím rychleji jedete na motocyklu, tím teplejší budou rotory a budou více pokřivené, což vydá intenzivní vibrace.
pokud máte pocit, že vibrace při zrychlení přicházejí více ze zadní poloviny motocyklu, ale víte, že to není pneumatika nebo třmen, možná příčina může být z ohnutého předního nebo zadního řetězového kola. Řetězové kolo je to, co otáčí řetěz a dodává energii zadní pneumatice. Pokud je jeden z nich ohnutý, vyšší rychlosti projeví vibrace, protože ohyb způsobuje, že se řetěz pohybuje ze strany na stranu, což je pohyb, který bude dodán na zadní pneumatiku.
pokud jste si všimli vibrací přicházejících více ze středu motocyklu, je to pravděpodobně problém uvnitř motoru. Znatelné a nepohodlné vibrace z motoru mohou být způsobeny přilepeným pístem, špatným ložiskem klikového hřídele nebo selháním válce. Všechny tyto problémy způsobují vibrace kvůli narušené hybnosti přicházející z pohybu pístů.
zrychlení zhoršuje problémy, protože motor pracuje tvrději; porucha se stává znatelnější a projevuje se hrubými vibracemi.
jak zajistit, aby Váš motocykl běžel plynuleji
pokud jste někdy jezdili na motocyklu s nepříjemnými vibracemi, budete vědět, že už nechcete jezdit takhle a potřebujete problém vyřešit co nejdříve. Jak vidíte, důvody vibrací jsou základní problémy,které by měly být řešeny, ať už způsobují vibrace nebo ne. Všichni mohou později vést k vážným poruchám.
nejprve se podívejme na problémy s vibracemi způsobené pneumatikami. Zkontrolujte přední i zadní pneumatiky a ráfky. Všimněte si běhounu na nich a volně je otáčejte (když je motocykl vypnutý) a zjistěte, zda si vůbec všimnete kolísání. Jakékoli nerovnoměrné opotřebení pneumatiky znamená, že ji budete muset vyměnit. Dobrá věc na tom je, že nemusíte vyměňovat obě pneumatiky současně na motocyklu.
pokud dojde k znatelnému kolísání, budete muset vzít kolo do obchodu a nechat je vyvážit pneumatiku za vás. Mají velké vybavení, které lze snadno dostat tuto práci a je poměrně levná, obvykle kolem $ 40 .
je důležité si uvědomit, že pokud jste našli ohnutý okraj, budete buď muset mít profesionální opravu, nebo jednoduše získat nový. Ohnuté ráfky nejsou projektem pro kutily, protože důsledky jsou docela závažné, pokud se to udělá špatně. Více informací o ohýbaných ráfcích naleznete v mém dalším článku zde.
pokud jste volně otočili buď pneumatiku a všimnete si, že jedna nebo obě pneumatiky mají potíže s otáčením doprovázeným kovovým posuvným zvukem, jeden z brzdových třmenů se pravděpodobně přilepí. To je obvykle způsobeno rzí nebo jiným typem špíny, která se hromadí na straně pístu třmenu. Naštěstí je to poměrně snadná oprava. Nejsou také příliš drahé, pokud je chcete jednoduše nahradit průměrnými náklady v rozmezí od 30 do 50 USD.
Chcete-li opravit třmeny, musíte je odstranit z disku. Ujistěte se, že hlavní válec je doplněn brzdovou kapalinou, abyste neriskovali, že v brzdovém systému jsou vzduchové bubliny. Pumpujte pojistnou páku, aby se písty vytlačily (ale ne tak daleko, že vyjdou úplně). Oloupejte boty trochu zpět a vyčistěte je, aby se přestaly lepit. Pomocí C-svorky zatlačte píst zpět a vyměňte brzdový třmen; vyzkoušejte to, abyste se ujistili, že se už nelepí.
pokud máte ohnuté přední nebo zadní řetězové kolo, je to něco, co byste měli vyměnit. Dostat ty dokonale rovné znovu může být obtížné a často vede k deformaci ještě více.
vibrace způsobené problémy s motorem může být trochu složitější opravit. Nejprve můžete začít za předpokladu, že váš motor selhává, což může být způsobeno předčasnou detonací. To bude často doprovázeno klepáním (kliknutím sem zobrazíte můj článek o tom, proč motor klepe). Zapalovací svíčky jsou běžným viníkem, takže jejich výměna a / nebo úprava mezery na špičce to může vyřešit.
přilepený píst, který může být způsoben despotem nahromaděným uvnitř stěn válce, bude muset řešit mechanik. Špatné Ložisko klikového hřídele bude také vyžadovat pozornost profesionála, pokud nemáte zkušenosti s přestavbou motoru.
proč motocykl vibrace by měly být okamžitě řešit
intenzivní vibrace motocyklu je problém, který není prostě jen jít pryč. Časem se to jen zhorší a pokud se to nevyřeší, může to skončit katastrofickými situacemi.
samotný začátek znatelné vibrace při zrychlení může být obtížné určit, ale to neznamená, že byste měli počkat, až se zhorší, abyste přesně věděli, odkud pochází. Pokud se poškozená pneumatika nebo ráfek neustále používají, pneumatika by mohla nakonec vyfouknout při jízdě. To může mít za následek nehodu, pokud jezdec neví, jak to zvládnout. Podívejte se na můj článek zde se dozvíte více o tom, co dělat, když váš motocykl pneumatiky fouká.
pokud budete pokračovat v jízdě na motocyklu s vibracemi způsobenými problémy s motorem, riskujete, že se motor zablokuje. To je drahá oprava a možná budete muset motor úplně vyměnit, pokud ho necháte dostat do tohoto bodu.
kromě mechanických problémů je jízda na vibračním motocyklu velmi nepříjemná. To může dělat jezdce ruce, nohy, nohy, a zadek jít znecitlivění. Vzhledem k tomu, že vaše nohy a ruce jsou ty, které řídí vozidlo, mít je necitlivé není něco, co budete chtít zažít při jízdě.