mytí velkých vozových parků odděluje efektivní provoz od malých časových operací. Obecně řečeno, velký majitel flotily chce, aby celá flotila byla promyta včas a levně. Při mytí hodně kamionů většinou nestrávíte čas.
každý by měl zažít mytí jednoho kamionu pro majitele operátora. Obnova hliníkových nádrží, kartáčování komínů, odmašťování kolejnic atd., ale nepřibližujte se k velké flotile pomocí stejných technik! Pro jednoho, nebudou platit za tuto úroveň služeb, a dva; pravděpodobně nemáte čas poskytnout tuto úroveň služeb stejně. Jde obvykle o to, aby kamiony svítily, aby se prezident společnosti mohl v pondělí ráno podívat z okna na svou flotilu a nechat si slunce odrážet od kamionu do očí ,v tu chvíli říká: „člověče, ty kamiony jsou čisté!“Problém, s nímž se většina provozovatelů mytí potýká, je, že nemohou najít správnou úroveň čištění. Buď odvedou tak mizernou práci, že i šéf z okénka vidí, že náklaďáky vypadají špatně, nebo ručně drhnou každý centimetr každého náklaďáku a nemohou se uživit. Existuje střední cesta, která musí být nalezena, aby uspěla. Střední půda se obvykle nachází buď prací se správným tlakem, teplotou a chemikáliemi, nebo házením pracovní síly (křovinořezů) na flotilu. Nejúspěšnější jsou společnosti, které pracují chytře, ne tvrdě. Inteligentní práce na velké flotile, která je umývána podle plánu, může být velmi zisková. Mnozí se smějí nízkým cenám, které jsou účtovány za mytí velkých flotil, a samozřejmě musí existovat konečný limit cen. Ale zvažte mytí traktorů po celý den za 12.00 $ každý . Umyjte čtyři za hodinu a máte hlad. Umyjte deset za hodinu, na osobu, a teď si vyděláváte na živobytí. Inteligentní práce by vám to měla umožnit.
chemikálie:
EnviroSpec má několik chemických výrobků pro použití v mytí nákladních automobilů. Existují rozdíly mezi nimi, díky nimž budou některé pro vás vhodnější než jiné. Tyto rozdíly by měly být zkoumány v katalogu. Některé jsou zaměřeny na určité typy vozidel, některé fungují lépe při mytí studenou vodou atd. Prodigy, náš „prvorozený“ je naše polymerní základna zp-1 SuperFlo. Kombinuje vynikající čištění, oplachování a vylepšení lesku a je naším odvětvím # 1 prodávající mytí nákladních vozidel již více než 20 let. Bond Breaker obsahuje přísada elektromagnetického uvolňování, která má za následek bezdotykové praní „bez filmu“. Mr. Muscle poskytuje další množství báze ZP-1 a rozpouštědel pro odmašťování. Obsahuje také přísady pro rychlé oplachování a “ zvýrazňovače lesku.“Všechny výše uvedené chemické výrobky neobsahují fosfáty. Všechny by měly být vyzkoušeny a měli byste zjistit, který produkt je pro vás nejlepší, flotily, které umýváte, podmínky, ve kterých se umýváte, a váš styl praní.
dále se přesunete do fosfátové rodiny detergentů. Patří mezi ně Pro Blend, Nitro, Release & Viper. Tato skupina detergentů má mírně nižší hladinu Ph. To může být někdy prospěšné v létě na tmavých nákladních automobilech. Každý produkt je formulován tak, aby fungoval nejlépe za určitých podmínek na určitých typech vozidel. Některé produkty se překrývají a měly by se pokusit určit, který je nejlepší pro vaše individuální potřeby. Opět, stejně jako u ostatních chemikálií, naleznete v katalogu nejkonkrétnější informace o každém produktu. Každá z těchto chemikálií pro mytí nákladních vozidel může být také použita v procesu čištění ve dvou krocích nebo samostatně.
Manpower metoda:
mnoho společností praktikuje tento způsob praní. Používají minimální chemické látky a kartáč o všechno pokaždé. Každý, kdo strávil den kartáčováním kamionů, ví, že to není něco, co chcete dělat pořád. Je to fyzicky vyčerpávající a pomalé. Abychom toho dosáhli – společnosti přivedou spoustu lidí.
i když žádná metoda není špatná, musím se ptát, jak dobře tyto společnosti dělají. Světlou stránkou je, že poskytují zaměstnání tolika lidem. Ale když dva lidé dokážou umýt stejnou flotilu za kratší dobu než šest lidí, a aniž by si něco vyčistili, nezdá se to fér. Platící lidé budou vždy dražší než používání chemikálií EnviroSpec.
tlaková metoda:
nepoužívejte na zařízení. Zatímco PSI je důležité, tok je ještě více. Obecně se souhlasí s tím, že mytí vozového parku se nejlépe provádí v tlakovém rozmezí 1800 až 2200 PSI. Ale musíte mít tok, abyste ten tlak podpořili. Práce s minimem 5,5 GPM. Více je mnohem lepší, ale omezujícím faktorem je zásobování vodou. Používáte-li více vody, než si můžete vyzvednout ztratíte nějaké zisky, zatímco sedíte čeká na přívod vody dohnat. Průtok vody dává úder do tlaku a poskytuje rychlé oplachování. Pro plánované mytí vozového parku je schopnost vypláchnout chemickou látku z vozidel to, co vás zrychluje nebo zpomaluje. Nešetřete chemickými látkami. I když vyfouknete 55 galonový buben detergentu za jeden den, dívali byste se na poměr zisku nejméně desetkrát vyšší než vaše chemické náklady. To je nejhorší možný scénář. Nebudete používat tolik chemikálií. SuperFlo polymerní chemikálie, kterou používáte, zajistí ,že „lesk“ chcete, aby zákazník viděl, bez kartáčování, které vás nakonec opotřebuje.
nepoužívejte scrimp na teplo, ale používejte jej chytře. Počasí určuje správnou teplotu vody, která se má použít při mytí. Chemikálie funguje nejlépe, když je teplo. V horkém dni je povrch vozidla dostatečně horký a měli byste běžet za studena. Pod šedesát stupňů Začněte používat teplo. Mezi čtyřiceti a šedesáti stupni použijte teplotu vody mezi 110 a 130 stupni. Pod čtyřicet stupňů zvyšuje teplotu vody až na 150 stupňů. Nikdy nepřekračujte 150 stupňů, pokud nejste nuceni extrémně nízkými teplotami. Jinými slovy, pokud chemická látka tvrdě zamrzla na povrch, otočte teplo a roztavte ji. Až na jednu výjimku mějte na paměti, že 150 stupňů by mělo být horním koncem teploty vody. Vyšší teploty začnou zhoršovat výkon pracího prostředku.
naneste na povrch chemickou látku vstřikovačem po proudu. Nikdy neaplikujte nad množství povrchu, které lze před chemickým sušením umýt a opláchnout. Umyjte chemikálii z povrchu. Sledujte, jak blízko potřebujete trysku k povrchu. Na špinavějších nákladních vozech umyjte poměrně blízko a vzor vyčistěte, abyste nezmeškali žádný z povrchů. U čistších vozidel pracujte dále od povrchu. Pracujte shora dolů a pro nejrychlejší oplachování přidejte 1 galon našeho Speed-X-777 do 55 galonového bubnu saponátu a zkraťte dobu oplachování až o 70%.