Autonoma je společnost, která je nejlépe známá pro závodní hry, jako jsou Pro Series Drag Racing a Offroad Outlaws, i když můžete být více obeznámeni s jinou takovou franšízou z tohoto žánru – No Limit Drag Racing. Společnost nedávno vydala No Limit Drag Racing 2 pro uživatele iOS a Android a nová verze přichází se všemi skvělými funkcemi, díky nimž bylo první vydání tak dobré.
patří mezi ně více možností ladění a přizpůsobení, vylepšená závodní fyzika a více vozidel a další obsah. Můžete soutěžit proti AI v kariérním režimu nebo proti jiným hráčům v reálném životě v závodech pro více hráčů, přizpůsobit své auto jakýmkoli způsobem a provést nezbytná Vylepšení, aby se na tažném pásu stala hrozivější hrozbou.
stejně jako průměrná high-end závodní hra svého druhu, tento titul přichází s poměrně strmou křivkou učení, jakmile se dostanete přes základní mechaniku nastartování auta a řazení. To platí zejména, pokud jde o aspekt ladění, který brzy zdůrazníme, je pravděpodobně nejdůležitějším aspektem hry.
nyní je tato příručka více než jen o ladění — náš průvodce No Limit Drag Racing 2 pokrývá vše, co potřebujete vědět o hlavních funkcích a mechanice hry, se spoustou tipů a triků, které by mohly být nejužitečnější pro začátečníky a středně pokročilé hráče, ale také některé, které by zkušení hráči mohli čas od času použít.
základy No Limit Drag Racing 2
pokud jste hráli hry, jako jsou ty v sérii CSR, pak budete pravděpodobně potřebovat malý úvod do základní mechaniky No Limit Drag Racing 2. Nastavení je podobné – je to čistě drag racing zde bez silničních závodů, takže se nemusíte starat o brzdění nebo otáčení. To znamená, že klíčem je nastartovat auto správným způsobem a správně načasovat řazení.
ale než to uděláte, budete muset koupit své první auto s $ 40,000, které jste dostali k nákupu v autorizovaném servisu – budete potřebovat pouze $30,000, ačkoli, koupit některý z moderních nebo Retro vozů, které jsou k dispozici v nabídce prodejce. Všechna tato vozidla mají stejnou cenu, a jak budeme vysvětlovat později, to není jediná věc, která je identická při porovnávání různých neprémiových vozů dostupných ve hře.
po výběru auta a jeho zakoupení můžete pokračovat a závodit – jednoduše klepněte na tlačítko závodu v pravé dolní části hlavní obrazovky, klepněte na kariéru na levé straně a můžete si vybrat z některého z více závodů 1000 stop, 1/4 míle nebo 1/8 míle (nejprve bude k dispozici pouze jeden) nebo osmikolový turnaj. Všichni soupeři v režimu kariéry jsou ovládáni AI, jak je jasně uvedeno v popisu režimu; tady je, nicméně, režim pro více hráčů, kde můžete závodit s ostatními hráči z celého světa a vybrat si z řady nastavení, abyste zajistili nejlepší možnou shodu.
v tomto okamžiku, protože to bude váš první závod, budete vedeni procesem spouštění a řazení, který zahrnuje zahřívání pneumatik pro optimální výkon. Při zahřívání pneumatik se ujistěte, že držíte jehlu v zeleném prostoru — posunutí otáček na limit znamená, že věci přeháníte, takže v tomto okamžiku udržujte otáčky rozumné.
další věc, kterou budete muset udělat, by bylo držet na tlačítko Spuštění a uvolněte jej pouze tehdy, když uvidíte zelené světlo se objeví. Na rozdíl od jiných her zde není funkce automatického spuštění-budete muset auto spustit ručně a udělat to ve správný čas. Další věc, kterou udělat by bylo ručně řadit z jednoho rychlostního stupně na druhý. V nejlepším zájmu výkonu je to všechno stick shift, takže se ujistěte, že klepnete na tlačítko Shift, které je také vlevo dole, stejně jako tlačítko spuštění, když je jehla v zelené zóně. Posun ve správný čas může být velmi důležitý při určování, zda vyhrajete nebo prohrajete závod, ale s trochou praxe by se to mělo brzy stát druhou přirozeností.
poté, co vyhrajete závod v kariérním režimu, vyhrajete nějaké peníze (počínaje 2 000$, jak je uvedeno v informacích o závodě), nějaké zlato (10 zlaťáků), což je prémiová měna hry, a zkušenosti, které směřují k úrovni vašeho hráče/kariéry; pokud závod prohrajete, nevyhrajete nic. Po každém závodě si také všimnete opotřebení motoru a pneumatik, bez ohledu na to, zda vyhrajete nebo prohrajete, a to je něco, co by mohlo ovlivnit sílu a přilnavost vašeho vozu, pokud necháte obě části příliš opotřebovat.
Nyní, když jsme skončili se základy, přejděme k několika dalším aspektům hry, které jsme se dotkli dříve, ale ne zcela propracovali, počínaje vozy, které si můžete zakoupit v autorizovaném servisu.
většina vozů má stejné statistiky
ve většině závodních her si můžete vybrat ze široké škály vozidel v reálném životě s různými statistikami, které co nejvíce odrážejí jejich specifikace v reálném životě. To však není případ No Limit Drag Racing 2 — bez ohledu na to, zda si vyberete Retro nebo moderní auto, Všechna auta začnou se stejnou koňskou silou a pravděpodobně se stejnou hmotností, točivým momentem a dalšími postavami napříč deskou.
za nákup verze Strip (1,541 hp) nebo Outlaw (3,307 hp) můžete zaplatit další měnu nebo peníze v reálném životě, ale tato čísla budou stále stejná bez ohledu na auto, které si vyberete. Jinými slovy, váš výběr vozu je čistě kosmetický / estetický-můžete se rozhodnout pro klasickou nebo současnou jízdu,ale bude to do značné míry záviset na vašem preferovaném designu a nic jiného.
to nemusí být nejlepší nastavení pro ty, kteří jsou zvyklí na malé statistické rozdíly mezi jedním vozem a druhým, ale na druhou stranu to věci zjednodušuje a více se zaměřuje na ladicí aspekt hry. A pravděpodobně to vyvíjí menší tlak na hráče, aby sbírali více aut-pokud nesbíráte speciální auta (viz níže), nevidíme velký smysl v skladování vaší garáže plné moderních a / nebo Retro automobilů, když a) všechny jejich počáteční statistiky jsou stejné a b) trvá tisíce a tisíce virtuálních dolarů a možná i nějaké zlato, aby se udržel jen jeden z nich. (Vždy můžete sbírat více vozidel, pokud máte hodně, a máme na mysli spoustu peněz ve hře, ačkoli!)
kromě moderních a Retro možností budete nakonec moci zakoupit prestižní auta za skutečné peníze (každý 9,99$), a to jsou vozidla, která jsou poháněna skutečnými závodníky v reálném životě, jako jsou Ryan Martin a Jeff Lutz. Určitě budou výkonnější než základní vozidla, která máte k dispozici v moderních a Retro sekcích, ale možná je budete muset naladit pro optimální výkon.
to platí také pro exkluzivní automobily s omezenou edicí, které lze zakoupit za každý 3,99 $; nejsou tak silné jako prestižní auta, ale překonají běžné moderní a Retro vozy a stále je budete muset naladit, abyste z nich získali to nejlepší.
Při Řazení Dávejte Pozor Na Zelenou Zónu A Relaxujte!
při řazení rychlostních stupňů v No Limit Drag Racing 2 jsme již zjistili důležitost řazení v zelené zóně. Tato zóna se však může lišit v závislosti na Nastavení a upgradech vašeho vozu a může se také lišit v závislosti na tom, jak jej naladíte. Pak máte také své limitované edice a Prestige auta, které jsou plně vyzdobeny širokou škálou upgradů, a ty mohou vyžadovat, abyste se také posunuli v jinou dobu.
to je další auto, se kterým se budete muset časem seznámit, a prvním krokem k tomu je vzít na vědomí, kdy máte měnit rychlostní stupeň a kdy jehla na otáčkoměru vstoupí do zelené zóny.
abychom byli konkrétnější, všimli jsme si, že je nejlepší řadit rychlostní stupeň těsně před tím, než jehla opustí zelenou zónu, a přestože nemusíte ztrácet příliš mnoho času, pokud náhodně řadíte, když je jehla červená, rozhodně byste se měli vyhnout příliš rychlému řazení, což se může stát, pokud jste nervózní nebo trochu nervózní.
to vás může stát spoustu času a nechat vás hodně půdy dohnat – možná příliš mnoho Země, vzhledem k tomu, že se jedná o drag races. Takže když řadíte rychlostní stupně, bez ohledu na to, v jakém typu závodu soutěžíte, je nejlepší být ve střehu, ale také si zachovat klid a vyhnout se „poklepání“ na tlačítko Spuštění/řazení, což by mohlo vést k těm super časným posunům, na které jsme vás varovali dříve v odstavci.
Dejte Si Pozor Na Falešné Starty!
ve většině her tohoto druhu neexistuje způsob, jak udělat falešný start skokem z pistole, protože funkce automatického spuštění se stará o špinavou práci před rozsvícením zeleného světla; v těchto titulech byste obvykle museli věnovat pozornost pouze zelené zóně na otáčkoměru. Ale v No Limit Drag Racing 2, je možné získat případ šťastných prstů a skočit zbraň.
obvykle se to stane, pokud omylem pustíte spouštěcí tlačítko dříve, než se světlo změní na zelenou, nebo při pokusu o lepší start strategickým klepnutím na tlačítko plynového pedálu omylem „poklepete“ spouštěcí tlačítko. Tyto věci se stávají, a není neobvyklé, že se to stane, pokud jste obzvláště nervózní nebo nadšeni, že závod probíhá.
takže co se stane, když uděláte falešný start ve hře? Za prvé, vaše auto začne jako obvykle a neuvidíte nic, co by vás upozorňovalo, že jste skočili na zbraň. Pokud je to nějaká útěcha, můžete použít tento běh jako trénink bez sázek pro budoucí závody a vyzkoušet různé časování, pokud jde o řazení. Existuje však důvod, proč v takových situacích nejsou žádné sázky, a to je skutečnost, že při skoku zbraň automaticky ztratíte závod!
Ano, dostanete šanci dokončit závod a počkat, až váš soupeř zveřejní svůj čas, ale bez ohledu na to, jak rychlý je váš čas, jste v podstatě diskvalifikováni. Proto je dvojnásob důležité vyhnout se falešným startům během turnajů, zejména během několika posledních závodů!
znovu přetáhněte závody pro další praxi
bohužel nebudete mít velkou šanci přehrát již dokončené závody v No Limit Drag Racing 2, ale tato možnost Re-Race se bude stále zobrazovat jako možnost, i když porazíte svého soupeře. Doporučujeme využít této příležitosti, pokud můžete, i když nevyhrajete stejné peněžní a zlaté ceny, pokud porazíte svého soupeře podruhé.
přestože herní měny mohou docházet docela rychle, opakování závodu vám dává šanci procvičit si techniku s menším tlakem, což by mohlo být užitečné, protože obtížnost hry se stále zvyšuje a kvalita vašich soupeřů se zvyšuje. Stejně tak nezískáte žádné další zkušenosti, ale důležité je získat další praxi.
poté, co jste dvakrát porazili soupeře, možnost Re-Race již nebude k dispozici, i když často uvidíte, že se mapa kariéry naplní novými závody, které mají vyšší výherní hrnce, stejně jako tvrdší soupeři. A nebojte se, pokud se vám nepodaří získat dvě výhry v řadě proti danému soupeři-budete mít co nejvíce šancí, jak získat, že druhá výhra!
turnaje nabízejí větší ceny s mnohem více soupeři
zatímco většina závodů v režimu kariéry bez omezení Drag Racing 2 jsou závody s jedním tahem, existují také turnaje, které se skládají z osmi závodů proti protivníkům ovládaným AI. Váš první soupeř bude téměř vždy snadné porazit-poté se každý následující soupeř obrátí v rychlejších časech, takže bude na vás, abyste se neustále zlepšovali nebo alespoň udržovali své konzistentní rychlé časy, abyste vyhráli hlavní cenu.
nevěnujte velkou pozornost specifikacím vozů ostatních řidičů — i když se zdá, že máte mnohem lepší specifikace, vaši soupeři nějak najdou způsob, jak s vámi držet krok, když jdete dále do turnaje.
poté, co vyhrajete závod v turnaji, budete odměněni nějakou hotovostí, ale nezískáte žádné zlato ani zkušenosti. Budete však chtít myslet na tuto hotovost jako na cenu útěchy v případě, že turnaj nedokončíte, protože pokud prohrajete jeden závod, to je vše, pokud jde o turnaj! Nebudete mít šanci přehrát závod, který jste prohráli, a jakékoli opotřebení motoru a pneumatik zůstane, pokud se samozřejmě nerozhodnete opravit své auto mezi závody.
když už mluvíme o mezi závody, můžete“ pozastavit “ turnaj kdykoliv-například, pokud se rozhodnete ukončit po vítězství ve třetím závodě, můžete se vrátit do kariéry, pak na turnaj, který jste opustili, a pokračovat od místa, kde jste skončili, což znamená čtvrtý závod.
později si promluvíme o tom, proč není dobrý nápad upgradovat auto mezi turnajovými závody, ale mezi nimi můžete provádět úpravy ladění a můžete také nechat opravit motor a/nebo pneumatiky. Ten se nejlépe provádí, když jste ve druhé polovině turnaje, protože rychlá oprava může být to, co potřebujete zlepšit ve své době!
auta vašich soupeřů se často zlepšují, stejně jako vaše auto
to je něco, co jsme se několikrát tvrdě naučili, ale zdůrazňuje to pouze to, o čem budeme diskutovat v příštím tipu — i když to může znít jako dobrý nápad pozastavit turnaj za účelem provedení některých upgradů na vašem autě, nebo možná utratit nějaké peníze za jeden ze speciálních vozů v autorizovaném servisu, abyste si získali další výhodu oproti konkurenci, žádná z těchto technik nebude fungovat tak, jak očekáváte.
jak se statistiky a výkon vašeho vozu zlepšují s každým upgradem, vaši soupeři se podle toho dohoní, a to je zvláště patrné v turnajích; všimněte si, jak se časy vašeho soupeře postupně zlepšují pokaždé, když opakujete turnaj po upgradu nebo dvou.
dokonce i v pravidelných tažných závodech si někdy můžete všimnout, že stupeň obtížnosti se po upgradu trochu nezmění; vaši soupeři vás někdy dohoní, pokud jde o upgrady, a důvodem je to, že právě tam leží výzva hry. Ale to je spíše výjimka z pravidla-pokud jde o pravidelné závody tažení, některé upgrady, jako jsou upgrady motoru a sání, může zlepšit vaše časy a také vám dá větší šanci porazit svého soupeře.
nakonec to nebude o tom mít silné auto. Částečně to přijde na to, jak dobře jste schopni začít a jak dobře jste schopni řadit z jednoho rychlostního stupně na druhý. Váš výběr upgradů může také hrát roli ve věcech. To jsme však už nějakou dobu škádlili a nejdůležitějším faktorem, který ovlivní vaši schopnost vyhrát závody v No Limit Drag Racing 2, je ladění.
je to hlavně o ladění
nepochybně je srdcem No Limit Drag Racing 2 ladění. Jak jsme zmínili ve výše uvedeném tipu, vaše konkurence bude vždy relativní k upgradům vašeho vozu; zmínili jsme se také o tom, že to bude platit i v případě, že si koupíte jedno z prémiových vozidel za skutečné peníze, čímž odradíte všechny hráče, kteří zaplatí výhru, kteří uvažují o koupi speciálního vozu, aby získali výhodu nad protivníky AI.
jak tedy můžete získat výhodu nad svými protivníky, pokud to nemůžete udělat provedením určitých upgradů nebo nákupem lepšího vozidla? Odpověď je jednoduchá-ladění. Hra vám nedá žádné ukazatele na to, jak naladit vaše auto, takže to je něco, co budete muset přijít na to sami. Naštěstí máme několik tipů, které by vám mohly pomoci dosáhnout optimálního ladění vašeho vozidla.
první věc, kterou si pamatujete při ladění vašeho vozu, je pořídit snímek obrazovky s vyladěním akcií vašeho vozu, bez ohledu na to, kterou část se pokoušíte naladit. Hra nemá žádnou možnost vrátit se k výchozímu nastavení, ale pomocí snímku obrazovky nebo odebráním hodnot v Poznámkovém bloku nebo v podobné aplikaci v počítači, která vám poskytne tahák, který vám umožní obnovit nastavení zpět tak, jak byla před provedením změn. Jaké jsou však změny, které musíte provést, abyste dosáhli nejlepších výsledků na tažných proužcích?
jedním z prvních typů ladění, které budete moci na svém autě dělat, je ladění převodovky-v závislosti na tom, kolik rychlostních stupňů je na vašem přenosu, máte možnost přesunout posuvníky nebo použít tlačítka mínus a plus kdekoli mezi třemi až šesti rychlostními stupni. Nyní je důležité, abyste se podívali na graf vlevo od posuvníků, protože to ukazuje rychlost vašeho vozu při určitém počtu otáček za minutu, s otáčkami x 100, jak je znázorněno na svislé části grafu.
v příkladu, který jsme zahrnuli na fotografii, vaše auto dosáhne 41 MPH, jakmile zasáhnete druhý rychlostní stupeň při 6 000 ot / min (60 x 100), 50 MPH při třetím rychlostním stupni atd. Obvykle chcete auto, které by mohlo dosáhnout kolem 100 MPH, jakmile jste na třetím rychlostním stupni, a netrvá příliš dlouho, než se tam dostanete. Udělali jsme jen drobné ladění vylepšení na auto v otázce, ale v důsledku těchto vylepšení, to netrvá příliš dlouho zasáhnout 100 MPH značku a neztrácí příliš mnoho času při tom-všimněte si, jak 95 je uprostřed červeného pruhu nahoře, na rozdíl od blíže doprava. Také uvidíte, že jsme nyní ve druhé fázi ladění převodovky, což znamená širší rozsah nastavení pro každý rychlostní stupeň.
pokud jde o ostatní typy ladění, nebudeme o nich v tomto bodě příliš diskutovat, protože se zaměřujeme hlavně na základy No Limit Drag Racing 2. Ale můžete také naladit odpružení vašeho vozu, wheelie bar, hmotnost, počítač, a dusný, s určitými aspekty ladění budou k dispozici pouze poté, co provedete konkrétní upgrade.
Uložte si zlato pro Dyno běhy
jakmile budete hotovi se všemi ladění, které je třeba udělat na vašem autě, dalším krokem by bylo provést Dyno běh klepnutím na tlačítko Dyno v pravém dolním rohu nabídky ladění. To vám umožní vyzkoušet své auto, abyste viděli jeho aktuální výkon, točivý moment a otáčky za minutu po všech provedených změnách.
Nicméně, budete muset vzít na vědomí, že nebudete mít žádné token Dyno běží na začátku hry. Budete je muset zakoupit za své zlato a nejlevnější dostupný balíček by byl 20 běhů za 100 zlatých. Můžete však získat mnohem lepší hodnotu nákupem ve větším množství-200 zlaťáků vás dostane 50 běhů, zatímco 300 zlaťáků vás dostane 100 běhů. S ohledem na to bychom navrhli mít alespoň 100 zlaťáků vyčleněných na nákup těchto běhů a umožnit vám vidět statistický dopad změn ladění, které jste provedli v určitém okamžiku hry.
samozřejmě byste měli být také obezřetní při používání běhů Dyno a v ideálním případě je uložit na dobu, kdy jste provedli podstatné změny, nebo poté, co jste provedli některé drobné změny poprvé. Nejsou levné, po všem, takže je nechtěně nepoužívejte. Hra vám také dá možnost přidat grafy pro další auta a uložit jakékoli grafy, které jste vygenerovali. Ten Vám umožňuje sledovat váš pokrok ve více bězích, což je velmi doporučeno.
použijte Test & Tune místo Dyno běhů pro menší změny
vzhledem k tomu, že se nedoporučuje provádět Dyno Běh pro každou malou změnu, kterou provedete v ladění vašeho vozu, lepší volbou pro tyto menší změny by byla funkce Test & Tune, která je k dispozici v nabídce Race, na krajní pravé straně obrazovky. Před testováním vašeho vozu si můžete vybrat jeho orientaci, zvolit typ stromů pro vaše pozadí a zvolit vzdálenost 1/4th míle, 1/8th míle nebo 1 000 stop pro zkušební provoz.
Jakmile provedete výběr, můžete provést všechny vylepšení, které můžete udělat v nabídce ladění, ale přirozeně nemůžete dát své auto přes Dyno, protože v podstatě provádíte silniční test. Všechny úpravy budou odrážet do budoucna, takže buďte opatrní před provedením jakýchkoli změn, a stejně jako obvykle, vzít na vědomí předchozí nastavení v případě, že potřebujete ručně vrátit zpět provedené změny.
jedna dobrá věc o testu & Tune je, že je to docela low-stakes způsob, jak zdokonalovat své dovednosti na drag strip, kromě jeho zřejmého účelu, který vám umožní vidět, jak vaše změny ovlivňují váš čas na určitém typu drag race. Ale to není jediná výhoda, na kterou se můžete těšit, protože za každou zkušební jízdu budete odměněni 400 USD.
to není moc, ale pokud jste vážně o optimalizaci ladění vašeho vozu, že $ 400-per-test-drive může opravdu přidat v průběhu času. Tady je, nicméně, jedna námitka k tomu, aby bylo možné testovat vaše auto tak často, jak je to možné pro každou malou změnu ladění, kterou provedete. To je skutečnost, že každá zkušební jízda bude mít za následek určité opotřebení motoru a pneumatik. Přece jen provádíte testy, takže je jasné, proč by tomu tak bylo, i když závodíte proti nikomu.
ujistěte se, že pravidelně opravujete motor a pneumatiky
každý závod, který dokončíte v No Limit Drag Racing 2, má vliv na vaše pneumatiky a motor. Drag racing, po všem, klade tak intenzivní tlak na obě části,takže je přirozené, že jak budete pokračovat v závodění, vaše časy se mohou v určitém okamžiku začít zvyšovat, pokud nevěnujete pozornost pneumatikám a motoru a udržujete je co nejblíže špičkovému tvaru.
můžete to udělat opravou jedné nebo obou částí-můžete klepnout na ikonu pneumatik nebo motoru v pravém horním rohu hlavní obrazovky, abyste si mohli prohlédnout obě části a zjistit, zda existují nějaké úchopy nebo sankce za výkon, nebo můžete okamžitě provést opravy po závodě klepnutím na kteroukoli část. U druhé možnosti nebudete informováni, pokud existují nějaké sankce,ale uvidíte, kolik stojí každá oprava.
jak často byste měli opravit motor a pneumatiky? Normálně by to bylo nejlépe postaráno, pokud by do hry vstoupily skutečné sankce, ale máme tendenci chybovat na bezpečné straně a provádět opravy, když je jedna nebo obě části pod 85 procent. V tomto okamžiku mohou být sankce nižší než 1 procento (ale větší než nula), a pokud závodíte v turnaji, tyto malé malé tresty mohou pravděpodobně ovlivnit vaše poslední časy. Takže s tím bylo řečeno, je lepší utratit peníze, které jste vydělali během jednotlivých fází turnaje, za nějaké rychlé opravy-zvláště pokud jste se dostali do posledních několika fází, jak jsme navrhli dříve.
některé upgrady jsou nezbytnější než jiné
i když jsme se zmínili dříve, že vaši protivníci AI často „dohánějí“ většinu vašich upgradů pro závodní zážitek na vyšší úrovni, který upřednostňuje hráčovy dovednosti spíše než jejich auto, existují určité upgrady, které mají přednost před ostatními. To by byly ty, které vyžadují pravidla určitých závodů v kariérním režimu. Většina kariérních závodů je otevřena všem vozům bez ohledu na velikost bloku motoru, zdroj dodatečného výkonu (nebo jeho nedostatek) nebo pneumatiky, ale existují některé, které mohou například vyžadovat, abyste závodili s úhlednými pneumatikami místo konvenčních pouličních pneumatik.
jiní vás mohou požádat, abyste měli motor s velkým blokem, a existují také závody,které mohou vyžadovat, abyste měli nainstalovaný Turbo, Pro Charger nebo dusný systém. To znamená, že budete muset mít nějaké peníze vyčleněné na nákup těchto upgradů a soutěžit v závodě. Budete také muset ušetřit nějaké peníze za případné downgrade – například, budete muset mít Pro nabíječku nainstalovanou pro závod, který vyžaduje jeden, pak odinstalovat, nebo downgrade to pro více peněz pro ty závody, které umožňují pouze přirozeně nasávaná auta (tj no turbo, Pro Charger, nitrous) soutěžit.
nemusí to být nejpohodlnější způsob, jak optimalizovat své auto, ale je to něco, co musíte udělat, abyste mohli soutěžit v co největším počtu kariérních závodů a přejít na závody s většími cenami a hrozivější konkurencí.
Proč Byste Měli Přizpůsobit Své Auto?
sekce přizpůsobení umožňuje měnit různé aspekty vzhledu vašeho vozu, jmenovitě jeho části, barvy, zábaly, obtisky a štítky. Díly vám umožní vybrat si nové vzory kol, nová křídla a další kosmetické aspekty vaší jízdy — a ty mohou stát kdekoli od $ 1,000 až po $ 5,000 v hotovosti-jak jste se možná domnívali, neovlivňují výkon vašeho vozidla a ani další dostupné možnosti upgradu. (A proč by měli?) Barvy jsou samovysvětlující-můžete se rozhodnout pro jiné barevné schéma pro vaše auto – zatímco zábaly jsou podobné, kromě toho, že vybíráte konkrétní téma, spíše než barvu.
můžete si například vybrat kamufláž nebo zábal americké vlajky, mezi mnoha možnostmi, které máte v této sekci. Dále Vám obtisky umožňují přidávat obtisky různých typů-kosti, stávky, kmenové vzory a další — kdekoli na vašem vozidle. Konečně, štítky fungují podobným způsobem jako obtisky, pouze zde přidáváte textové nálepky do oken vašeho auta. Jako obvykle bychom varovali před používáním nadávek nebo jiných forem urážlivého jazyka, ale to je kvůli tomu, co vysvětlíme v dalším odstavci.
bez ohledu na typ přizpůsobení provádíte na vašem autě, to bude stát nějaké peníze. Kolik stojí? Bude záležet na tom, kolik úprav provedete, ale výběr nové barvy a přidání několika obtisků nebo štítků vás snadno nastaví zpět alespoň o 3 000$.
ale tato herní měna bude stát za to, pokud nakonec vyhrajete cenu na autosalonu, což je zdarma pro každého, kdo vstoupí, pokud jsou k dispozici zbývající sloty — k tomu se dostanete klepnutím na tlačítko autosalonu na pravé straně hlavní obrazovky. Vítězná auta jsou také uvedena do Síně slávy a nejlepší na tom-pokud vám nevadí platit skutečné peníze-je to, že si můžete kdykoli koupit auta vyhrávající síň slávy za 5.99$.
vzhledem k tomu, že jejich výkon závisí na upgradech provedených majitelem v době jeho vstupu, je to trochu hit-or-miss, ale přinejmenším získáte skvěle vypadající automobil, který získal souhlas hráčů z celého světa.
samozřejmě, pokud se snažíte ušetřit peníze a/nebo zlato (které lze také použít k nákupu přizpůsobení), je nejlepší nechat design vašeho vozu tak, jak je, takže problém nevynucujte – na konci dne bude mnohem důležitější zaměřit se na technické, na rozdíl od estetických vylepšení.