Rybářské měsíční časopisy: test lodí: Procraft make a splash

právě vydané pro 2013 řada hliníkových lodí Procraft vytvořila docela příznivé komentáře při jejich nedávném spuštění na Gold Coast.

Vyrobeno dlouho zavedenou společností v jižním Queenslandu, řada trupů Procraft je dodávána v polotovaru, vybavena podle specifikace zákazníka a poté nabízena k prodeji pobřežními motorovými čluny Burleigh na Queenslandském Gold Coast.

na tiskové prezentaci bylo vystaveno pět řemeslných souprav. Dítě bylo 4.2 Tiller Steer, další na řadě byla středová konzola 4.3, pak trojice sestávající ze středové konzole 4.7, Runabout 4.7 a boční konzole 4.7. Byl jsem ohromen celkovým standardem celé řady a chytrým vybavením, což svědčilo o vysokém standardu pobřežních motorových člunů, které se nastavují s touto řadou lodí sestavených výhradně pro jejich společnost.

Procraft pod 4,3 m na délku přicházejí ve standardním nenatřeném provedení, zatímco větší lodě v dosahu jsou natřeny a nabízejí atraktivní obtisky pro přidání dalších blingů.

V této recenzi se zaměřím na dva z řady Procraft, které osloví jak specializované, tak rodinné rybáře: 4.7 Runabout a 4.7 boční konzola, obě poháněné 50 Suzuki čtyřtaktní přívěsy. Obě tato plavidla budou k dispozici také jako modely 5m.

s atraktivním rybím obtiskem kontrastujícím čistě proti brilantní bílé 800mm vysoké straně plavidla byla boční konzola 4.7 jistě poutačem. Procraft zachytil některé velmi upravené, ale vysoce funkční linie v celé své řadě lodí a boční konzola byla na místě pro styling a užitečné funkce.

vepředu se v dosahu přídě a patníku nacházela odvodněná kotevní studna. Uchopte kolejnice na přídi a v zádi pro snadnou manipulaci kolem rampy lodi. Mezi vnitřní prvky patřila 300mm vysoká, kobercem, přední licí paluba s poklopem umožňujícím přístup do úložného prostoru pod palubou vhodného pro řešení krabic, oblečení, PFD a podobně.

v rámci kobercem hlavní podlahové plochy 4.7 boční konzole jsou tři místa k sezení, přes podlahové čepy. Luxusní podstavec sedadla nabídl dostatek podpory a pohodlí s možností kombinovat pro nejlepší rovnováhu plavidla.

boční konzola plavidla s čelním sklem z perspexu a drapákem byla poněkud základní, ale na zadní straně nabídla dostatek prostoru pro instalaci nástrojů a měřidel pro Suzuki 50 Aster; plus Lowrance Elite 5 Sounder / GPS a Lowrance marine radio. Spínače a volant dokončily balíček kormidla/pomlčky. Zjistil jsem, že otočné sedadlo podstavce plavidla je nastaveno pohodlně a ve snadném dosahu konzoly a ovládacích prvků.

další funkce v hlavní pracovní oblasti sestávaly z 1150mm dlouhých bočních kapes a párových držáků tyčí na zádi. Baterie motoru a palivový filtr byly na dosah pod stříkající studnou motoru. Na zádi příčníku se nad každým rohem otočila drapák, nástupní plošiny byly umístěny na každé straně Suzuki 50 instalované na úhledné polovině lusku.

bylo hodně zábavné dát 4.7 boční konzole prostřednictvím zkoušek na vodě zahrnující snadnou manipulaci, stabilitu a celkový výkon. Motory pro obě soupravy jsou specifikovány jako 40-70hp, takže 50 Suzuki mid range, ale určitě dostatečný výkon. Podle mého názoru by to bylo jen tehdy, kdyby čtyři dospělí byli pravděpodobně pravidelně na palubě, nebo byly plánovány některé odtahové sporty, rozhodl bych se pro větší motory.

50 Suzuki čtyřtaktní měl spoustu punč a plavidlo hoblované se dvěma na palubě při 14.2 km / h při 2800rpm, 3000rpm viděl 16.4 km/h zaznamenány, 4000rpm produkoval 28.5 km / h a 5000rpm, 43.6 km/ h.

jízda byla jemná, 4.Dobře navržený příď 7 boční konzole sladce štěpící kotleta přijata rychlostí s velmi malým posunem vody dokonce blíží trupu, díky jeho 800mm vysoké strany a malý výtah v přední čirou linii.

celkově na mě boční konzola Procraft 4.7 s 50 Suzuki zapůsobila jako stabilní a velmi pohodlná souprava vhodná pro několik situací v ústí nebo zálivu.

čistý Procraft 4.7 Runabout fungoval velmi dobře se dvěma nahoru. Plavidlo bylo hoblováno rychlostí 14 km / h při 2800 ot. / min, podobně jako plošina boční konzoly, 3000 ot. / min vidělo 16,8 km / h, 4000rpm při 30,8 km/ h, 5000rpm při 44,2 km / h. vzhledem k tomu, že tyto údaje byly získány se stejnou ruční jednotkou GPS, jaká byla použita v boční konzole, mohlo by být rozumné dospět k závěru, že zaznamenané mírné změny rychlosti pocházely z rozdílného rozložení hmotnosti v obou lodích.

uvedení brilantního bílého runaboutu s kontrastním modrým bočním panelem a úhledným bimini skrz jeho kroky neprokázalo žádné překvapení; jízda a manipulace byly prakticky totožné s bratrancem boční konzoly.

s oběma plavidly sdílejícími spodní konfiguraci sestávající z 14º zádi vee, šesti pák na každé straně centrálního kýlu, malého obráceného vnějšího chine nebo rtu, který kopne jakoukoli posunutou vodu ze stran rychlostí. Konstrukce nabízí dostatečný komfort při jízdě a v klidu znatelnou odolnost proti vyklápění nebo naklánění.

způsob, jakým Runaboutové plavidlo reagovalo na vstup kormidla nebo škrticí klapku, byl velmi podobný boční konzole, přičemž jízdní Poloha vpředu byla díky nastavení sedadel docela pohodlná.

uspořádání runaboutu opět vidělo kotvu plavidla s drapáky na každé straně. Přístup k kotevní studně byl stejně snadný jako otevření centrální části třídílného čelního skla k portu a opření se o palubní plochu pro manipulaci se zemním náčiním. Tento postup usnadnil malý krok dolů před hlavní palubou s kobercem.

kormidlo a přední část runaboutu, chráněné atraktivním modrým bimini, představovaly dobře vyrobená podstavcová sedadla pro kapitána i prvního druha. Funkce Dash se skládala z uzamykací odkládací schránky pro prvního kamaráda s měřidly skipper pro sledování Suzuki 50 plus Lowrance Elite 4 Fishfinder / GPS jednotka, spínače pro různé funkce jsou nastaveny na pravobok volantu, boční ovládací prvky motoru podle očekávání v tomto stylu lodi.

široké a plně svařované paluby zdobily strany kokpitu. 1100mm dlouhé boční kapsy byly schopny pojmout slušné množství vybavení. Odnímatelný, plná šířka, dobře polstrované sedlo příčníku natažené přes zadní část plavidla a znovu, boční drapáky plus zadní kolejnice na každé straně příčníku byly na pomoc lidem přicházejícím na palubu prostřednictvím jedné z nástupních plošin plavidla na každé straně poloviny lusku, na které byl Suzuki 50 byl namontován.

jako rybářské lodě bych viděl jednu ze dvou recenzovaných 4.7 m Procraft jako více než dostačující pro práci v zálivu nebo Ústí. Obě plavidla jsou dimenzována až pro čtyři dospělé nebo 320 kg, takže maminka, táta a pár mladých lidí by si užili čas na palubě s lehkostí. Dostatečný paprsek 2,16 m plus vynikající volný bok trupu a stabilita, které zajišťují klid na palubě.

standardní funkce rybolovu byly dostačující, spíše než všechny zvonky a píšťalky, ale pobřežní motorové čluny nabízejí užitečné přizpůsobení v rozsahu Procraft. Návnadové nádrže, nebo další držáky prutů, například, nejsou problém.

nastavit na 5m brzděných přívěsech Dunbier obě soupravy byly velmi ostře ceny; boční konzola se vrací domů za $ 26,690 jak bylo přezkoumáno, Runabout $ 26,550 .

pobřežní motorové čluny lze kontaktovat na www.coastalpowerboats.com.au nebo na telefonu (07) 55680904.

technické informace

čte: 8719