VCM je over-the-chladič přívod studeného vzduchu kit nabízí obrovské zisky koňských sil tím, že maximalizuje průtok vzduchu s přímým ram-air design a masivní k&n filtr. Vzhledem k tomu, že vzduch je vtažen přes chladič, také přivádí mnohem chladnější vzduch do vašeho motoru než jiné přívody, což má za následek ještě větší zisky koní. Lisované z vysoce kvalitního lisovaného plastu ve stylu OEM, soupravy VCM jsou jedny z nejhezčích na trhu a jsou známé tím, že se mýlí jako tovární část.
můžete očekávat zisk 15-20 špičkových kol HP a 20-30 HP kol v horním rozsahu otáček za minutu oproti továrnímu příjmu na skladovém vozidle. S dobrou melodií očekávejte na kolech dalších 20-30 koní. Klikněte zdechcete-li vidět dyno graf porovnávající tovární výkon s tímto příjmem na australském Holden VF (známý jako Chevrolet SS v USA).
tento nový aktualizovaný design obsahuje revidované nastavení linky PCV, které lokalizuje linku PCV po MAF a eliminuje možnost házení štíhlého kódu. Nové vstřikované pouzdro se odděluje pro snadné čištění nebo výměnu filtru a je vybaveno vzduchotěsným těsněním, které zabraňuje proudění vzduchu a nečistotám obcházet filtr.
tato sada může být instalována se základním ručním nářadím asi za 45 minut. Radiátor musí být velmi mírně nakloněn dozadu a horní montážní konzoly chladiče jsou součástí pro dosažení požadovaného úhlu. Přívod může být použit s aftermarket MAFs a škrticí orgány, ale může vyžadovat aftermarket silikonové spojky. Příjem lze také použít v nastavení bez MAF pomocí naší sady adaptérů, prodává se samostatně.
* verze MAF-less obsahuje spojky pro odstranění továrního MAF a vyžaduje vlastní melodii hustoty rychlosti.
vlastnosti a výhody
- Velké koňské zisky nad skladem; 17.5 špičkový HP na kolech bez dalších modů a 40 HP na kolech v horním rozsahu otáček
- zlepšuje odezvu škrticí klapky a zvuk motoru
- lisované z kvalitního plastu OEM pro tovární vzhled a dojem
- Vyrobeno v Austrálii a dovezeno společností VCM USA, vylepšenou závodní dceřinou společností
montážní Poznámka
- 2016 modelový rok a novější vozidla mají zvukovou indukční trubku, která se připojuje k továrnímu příjmu k bráně firewall. Toto potrubí musí být odstraněno a uzavřeno, aby mohl být přívod VCM OTR instalován bez úprav.
