29er cykler med fuld suspension er bestemt ikke nye på markedet. De har været på markedet siden begyndelsen af 2000 ‘ erne, da Fisher Bikes kom ud med en dækudrustet fjedercykel til at makulere bakkerne omkring Mount Tam i Marin County, California.In faktum, Det har været næsten 3 år siden den første 29er vandt et verdensmesterskab DH race.So du kan spørge dig selv, “hvorfor al den pludselige opmærksomhed?”Mens hjulstørrelsen på denne cykel ikke er ny, ekspanderer 29er-kategorien hurtigt. Nye carbon fiber 29er mountainbikes (som Arktos 29 og Arktos 29 ST) kommer ind på markedet hver uge, og flere og flere top VM racere som Greg Minnaar og Loris Vergier skifter til den store wheels.Is det er muligt, at 2020 bliver året for 29er? Kun tiden vil vise, men her er 5 grunde til, at du bør overveje en 29-tommer fuld suspension mountainbike i din Kogger næste år.
større er hurtigere
lad os se det i øjnene…de vognhjul ruller hurtigt.Sikker på, de tager mere indsats for at komme op i fart over mindre hjul, men når du først har momentum, er det lettere at vedligeholde.Selv for et par år siden ville jeg aldrig have mistanke om, at min hverdagscykel ville være en 29er (med 120 mm bagkørsel og 150 mm foran). Men efter at have timet mig selv, mens jeg kørte over hele Santa, er jeg hurtigere med store hjul.Hovedårsagen til, at jeg er hurtigere, er fordi jeg også er glattere med 29er hjul (glat er hurtigt, ikke?).Mindre hjul drejer hurtigere, men det samlede antal drejninger, som jeg drager fordel af den hurtigere håndtering pr. tur? Maks. to. Det er ikke nok at kompensere for den stabilitet, som 29er-hjulene giver et par hurtige drejninger.
den berømte Rollover
da 29ers først kom på markedet, fokuserede scuttlebutt på forbedrede rollover-muligheder. Kort sagt, de større hjul ruller lettere over forhindringer end mindre hjul.Matematikken fortæller dig, at det større hjul har en højere angrebsvinkel i forhold til en forhindring. Dette er mærkbart, når du er på cyklen.Når jeg kommer ind i bremsebumper, har jeg sense 29er-hjulene på toppen af sporet chatter (i stedet for at falde ned i dem og bremse mig ned).Resultatet? Jeg er i stand til at bære min hastighed i stedet for at blive kørt ned af forhindringer.
trækkraften
uanset om du klatrer eller falder ned, handler ridning af mountainbikes i snavs om at få dækkene til at koble.Mens du klatrer, betyder dine dæk, der mister trækkraft, at du spinder ud og ikke kan klare den stejle tonehøjde. Og at miste trækkraft, der går ned, slutter normalt meget mere destruktivt.En af de store fordele ved en carbon fiber 29er mountainbike er stigningen i mængden af dæk, der rører jorden på alle tidspunkter. Den større dækomkreds betyder, at ved samme tryk berører en længere dækplade jorden end et mindre dæk.Den ekstra dækkontakt kan give en hel del ekstra trækkraft, især når grebet allerede er lavt.
du er en stor fyr!
jeg er en relativt stor fyr: 6 fod 3 tommer høj og nærmer sig 200 pund mærket. Jeg vil sige, at det gør mig til en perfekt kandidat til en 29er.My datter på den anden side…ikke så meget. Hun er 14 år gammel, lidt over 100 pund og 5’5″. For hende er en 29er en masse cykel. Massen af dækket ud på enden af det pendul er meget for hende at kontrollere.Når det er sagt, tror jeg ikke at ride eller ikke ride en 29er handler om rytterstørrelse. Der er masser af mennesker under 5 fod 5, Chloe træ for en, der kører 29ers, og gå hurtigt på dem.Ridning en 29er virkelig kommer ned til den stil rytter du er, og den type terræn du ride.Det meste af terrænet i disse dage (i det mindste i USA) er hurtigere, mere flydende og vedligeholdes typisk af trailbrugere. Som resultat, uanset om du er 5 fod eller 7 fod høj, en 29er vil være den hurtigste, nemmeste at cykle for dig.Min datter er stadig mit testemne, og jeg forventer, at hun inden for det næste år vil høste fordelene ved den større hjulstørrelse.
delene fortsætter med at forbedre
med alle de nye carbon fiber 29er mountainbikes, der kommer på markedet, fokuserer dele leverandører stærkt på produkter til denne hjulstørrelse. Og den specifikke kategori, der har vist mest forbedring, er dæk.Jeg er konstant forbløffet over udførelsen af de nye 29er dæk på markedet. De er lettere, har bedre slidbanemønstre og mere punkteringsmodstand end alle før.Den anden kategori, der er kommet langt, er hjul. Første gang jeg kørte en 29er tilbage i slutningen af 90 ‘ erne, kunne du se hjulene bøje side om side, når du pedalerede op ad en bakke.I dag, især med fremkomsten af carbon fælge, hjulene er stive nok til at blive hucked på VM DH spor.At vælge, om en 29er mountainbike er dit bedste valg, kommer alt sammen til personlig præference. Ligesom alle ting, du kan lide hvad du kan lide.Når det er sagt, hvis du ikke har haft en chance for at kaste et ben over en 29er cykel, kan du mangle noget specielt. 29er carbon full suspension mountainbikes udvikler sig med en hidtil uset hastighed. Det kan også være tid for dig at udvikle dig.Vil du vide mere? Tjek udviklingshistorien bag vores Arktos 29 full suspension mountainbike “