med design og layout af bilkølesystemet opbevares al varme fra motoren i radiatoren, hvor køleventilatoren blæser varmen væk. Køleventilatoren er også kendt som en radiatorventilator, fordi den er monteret direkte på radiatoren i et eller andet motorlayout. Typisk er ventilatoren placeret mellem radiatoren og motoren, da den trækker varme til atmosfæren.
i forhjulsbiler er den anvendte køleventilator en elektrisk komponent, der drives af batteriet. Det er normalt monteret på tværs, det vil sige udgangen af motorfaserne mod køretøjets side. i baghjulsdrevne biler med langsgående motorer afkøles radiatoren med en motordrevet køleventilator. Den er designet til at blive styret med en termostatisk styret viskøs kobling. Nå, det vil blive yderligere forklaret i detaljer. dette er for at fortælle dig, at der findes forskellige typer radiatorkøleventilator.
i dag ser vi på definitionen, funktioner, komponenter, diagram, typer, arbejdsprincip samt symptomerne på dårlig radiator køleventilator.
Læs Mere: ting, du har brug for at vide om generator
Hvad er en radiatorventilator?
en køleventilator er en vigtig komponent i et bilkølesystem, der hjælper med at fjerne al varme, der absorberes fra motoren ved hjælp af kølevæske. Alt dets arbejde udføres gennem radiatoren ved at skubbe eller trække luft gennem radiatoren. En radiator køleventilator er placeret foran en bil, og den er elektrisk drevet, godt afhængigt af køretøjets design.
i moderne motorer aktiveres køleventilatoren på to måder, som enten kan være termostaten eller et elektrisk system. Termostaten, der er placeret mellem motoren og radiatoren, hjælper med at styre motorens arbejdstemperatur. Det elektroniske system registrerer, når kølevæsken i motoren er ekstremt varm, og tænd derefter ventilatoren gennem en elektrisk relæafbryder.
Bemærk, at systemet er i ro, indtil motoren er for varm, eller bilen står stille. Det tændes derefter, når termostaten giver plads til det varme kølevæske i radiatoren. En funktionel sensor spiller en afgørende rolle, da køleventilatoren kan mærke, hvornår den skal tændes.
Læs mere: forståelse af ladesystem i bilmotor
funktioner af radiator køleventilator
nedenfor er de vigtigste funktioner i radiator køleventilator:
- den primære funktion af en radiator køleventilator er at fjerne overdreven varme absorberet fra motoren. Kølevæsken absorberer varmen og går ind i radiatoren, hvor varmen blæses væk.
- systemet er funktionelt, når motoren står stille, hvor luft ikke kan bevæge sig gennem gitteret.
- køleventilatorer hjælper med at opnå ekstern luftstrøm, når du bevæger dig for langsomt.
- elektriske køleventilatorer styrer køretøjets temperatur, når det tændes og slukkes baseret på motortemperaturen.
komponenter af radiator køleventilator
i denne artikel forklarer vi både elektrisk og mekanisk køleventilator. Som tidligere nævnt findes den mekaniske køleventilator på ældre køretøjer, mens elektriske ventilatorer findes på nye køretøjer.
komponenterne i den mekaniske køleventilator er kun en kølefinne monteret på motoren, drevet af motorens krumtapaksel. Selvom den er monteret på en bearbejdet kop med bolte. Denne kop får lov til at rotere med motorpumpen, og den fungerer som en remskive til drivremmen, der driver andre væsentlige komponenter i køretøjet
den elektriske radiatorkøleventilator er en selvstændig enhed med forskellige dele. Delene inkluderer en køleventilator, motor og køleventilator eller ventilator. Køleventilatorhylsteret tjener vogn, fordi de andre dele er monteret på den, og den placeres rettet mod radiatoren. Andre komponenter vil blive forklaret i arbejdsprincippet i radiatorkøleventilatoren.
Læs mere: forståelse kølesystem i forbrændingsmotorer
Radiator køleventilator diagram:
typer af bilkøleventilator
nedenfor er de typer radiatorkøling, der anvendes i bilmotor:
mekaniske radiatorventilatorer:
en mekanisk radiatorventilator er et gammelt design af bilventilatorer, men bruges stadig i dag. Den er monteret direkte på vandpumpehjulet på motoren og drives af et bælte. Den effekt, der roterer køleventilatoren, opnås fra motorens krumtapaksel, så når den roterer, roterer ventilatoren også.
disse typer radiatorventilatorer bruges i mange applikationer bortset fra biler, da de er mindre komplekse og bare kræver mekanisk kraft for at rotere dem. Den mekaniske radiatorventilator er altid tændt, så langt motoren kører. Afhængigt af designet trækker eller skubber det enten luft for at afkøle kølevæsken i radiatoren.
ventilatorkoblinger tillader dog, at den mekaniske køleventilator går “af og på”, når det er nødvendigt. Det afhænger af motorens temperatur. De to typer mekaniske køleventilatorkoblinger er:
- viskøse drevkoblinger
disse typer koblinger arbejder med en væskekobling, så ventilatoren kan gå i indgreb, når motoren når en bestemt temperatur. Disse ventilatorkoblinger indeholder en bi-metallisk sensor, der fungerer som termostater. Hvis motoren er kold eller ved koldstart, kobles koblingen ud, og ventilatorens frihjul. Når motoren opvarmes, tillader den bi-metalliske sensor den viskøse kobling at gå i indgreb. Dette får remskiven til at dreje sammen med ventilatoren fastgjort til den.
Læs mere: Ting du skal vide om biltermostat
- elektriske ventilatorkoblinger
de elektriske ventilatorkoblinger fungerer på samme måde som de onde typer, men de kan tændes og slukkes af motorstyringsenheden (ECU) afhængigt af den aktuelle motortilstand. Dette giver det flere dukker op end den første type, da det gør det muligt at styre driften af en mekanisk afkøling tæt.
Tilmeld dig vores nyhedsbrev
elektrisk køleventilator
en elektrisk køleventilator er en selvstændig enhed, der drives af motorens elektriske system snarere end motoren. systemet er monteret direkte på radiatoren for effektiv afkøling, stram perfekt med bolt og møtrik. Disse typer radiatorkøleventilatorer bruger en DC-motor, der tændes og slukkes afhængigt af motortemperaturen. Dette opnås enten ved hjælp af motorstyringsenheden eller ved hjælp af en kølevæsketemperaturafbryder. Enheden kan enten monteres på forsiden eller bagsiden af radiatoren sammen med den integrerede ventilatorskærm.
Læs mere: ting, du har brug for at vide om et drivrem
arbejdsprincip
med det følgende forklaret ovenfor er det indlysende, at arbejdet med bilkøleventilator er mindre komplekst og let kan forstås. Sikker på, at du nu har en klar forståelse af, hvordan systemet fungerer. Men du ser stadig videoen indlejret nedenfor for at få mere forståelse.
Video om, hvordan bilkølesystemet fungerer:
symptomer på en dårlig eller svigtende køle – /radiatorventilator
nedenfor er tegn på dårlig og svigtende køleradiatorventilator i bilmotor:
køleventilatoren tændes ikke:
det almindelige og åbenlyse symptom er, når køleventilatoren ikke fungerer, når motorens tænding er tændt. Dette problem opstår ofte fra ventilatorens motor eller den elektriske forbindelse af systemet. når dette sker, finder overophedning sted, da det varme kølevæske ikke afkøles korrekt. Drivere bemærker ofte dette problem, når de ikke hørte komponentlyden, når bilens tænding er tændt.
blæst sikring:
de fleste køretøjs elektriske komponenter arbejder med kredsløbssikring, som køleventilator er blandt. Hvis denne sikring er blæst eller brændt, stopper køleventilatorens motor, hvilket er en af de almindelige måder, der afbryder enheden. Nogle gange vil manglende eller stigende motor få sikringen til at blæse, så andre komponenter forhindres i at blive beskadiget. Sikringen skal udskiftes for at bringe køleventilatoren tilbage til livet.
overophedning af køretøjer:
dette er et andet almindeligt tegn på en defekt radiator køleventilator; motoren begynder at overophedes, da kildekølingen er nede. Dette sker også, når køleventilatormotoren brænder ud, eller ventilatoren er deaktiveret. Motoren er det, der spinder knivene for at skubbe eller trække luft gennem radiatoren. Så hvis motoren svigter eller svag, vil bladet ikke dreje eller generere nok luft til at afkøle det varme kølevæske.
i moderne køretøjer er køleventilatorer designet med termostater, der tændes og slukkes afhængigt af motortemperaturen. Når en bestemt temperatur er nået, skal ventilatoren således begynde at arbejde. Hvis det nægter at arbejde, vil motortemperaturen fortsætte med at stige, indtil motoren overophedes.
Læs mere: Forskel mellem drivrem og tandrem
afslutningsvis er en radiatorkøleventilator vigtig i et motorkølesystem, ellers ville radiatoren have været ubrugelig. Men med den effektive afkøling af ventilatoren sikres cirkulationen af kølevæske. i denne artikel har vi set definitionen, funktion, samt komponenter af bil køleventilator. Vi så også, typerne, arbejde og symptomer på dårlig eller svigtende køleventilator.