læsningstid: 1 minut
armeringsjern af armeringsjern
det er vigtigt at bruge armeringsjern til at beskytte stål mod korrosion. Brug af visse typer epoksier gav positive resultater, især i stål udsat for havvand, mens man vurderede brugen af Epoksi til at belægge stålforstærkninger udsat for kloridangreb.
armeringsjern er blevet brugt til maling af forstærket stål til broer og offshore strukturer siden 1970. Nogle mangler er fundet ved hjælp af denne metode. Der skal træffes forholdsregler under fremstilling og drift af maling af stålet, såsom at undgå fravær af friktion mellem stængerne, hvilket vil påvirke resultatet af erosionen af belægningslaget på grund af friktion. Det er også vanskeligt at anvende metoder til måling af korrosionshastigheden, såsom polarisering eller halvcelle, så det er ikke let at forudsige stålkorrosionsydelsen eller måle korrosionshastigheden.Maling af stålforstærkede stænger er blevet brugt i vid udstrækning i USA og Canada i 25 år. Mere end 100.000 bygninger bruger belagte stænger, hvilket svarer til 2 millioner tons epoksibelagte stænger. Den belagte stålstang skal følge ASTM A 775M / 77M-93, som sætter tilladte grænser som følgende:
- belægningstykkelsen skal være i området 130-300 ?m.
- bøjning af den belagte stang omkring en standard dorn bør ikke føre til dannelse af revner i belægningen.
- antallet af pinhole-defekter bør ikke være mere end seks pr.
- skadeområdet på stangen må ikke overstige 2%.
disse mangler Citeret af koden er resultatet af drift, transport og opbevaring. Der er nogle forholdsregler, der skal tages i disse faser for at undgå revner i malingen.Maling af stålforstærkningsstænger reducerer bindingen mellem beton og stål; derfor er det nødvendigt at øge stålstængernes udviklingslængde for at overvinde denne reduktion i bindingsstyrken. Ifølge American Concrete Institute (ACI) code (ACI udvalg 318 1988), stigningen i udviklingen længde er fra omkring 20-50%.Den amerikanske kode bestemmer, at i tilfælde af maling skal stålstængernes udviklingslængde øges med 50%, når betondækslet er mindre end tre gange stålstangdiameteren, eller afstanden mellem stålstængerne er mindre end seks gange stangdiameteren; under andre omstændigheder bør udviklingslængden øges med 20%.Maling af det milde stål med lav trækstyrke ved fuld bindingsstyrke er forbudt på grund af friktion; når det er malet med belægning, vil al bindingsstyrke gå tabt, så det er vigtigt at undgå at belægge de glatte stænger. Der skal også udvises forsigtighed for ikke at øge tykkelsen på malingsbelægningen til mere end 300 ?m(mikrometer). Nogle forskere har udtalt, at når man maler med en tykkelse på 350 ?m blev brugt til den vigtigste stålarmering i betonplade, test fandt for mange revner, hvilket førte til adskillelse mellem stålstænger og beton.
korrosionshastigheder mellem stålstænger uden belægning og andre stænger belagt med Epoksi blev sammenlignet; begge blev udsat for ledningsvand, og derefter blev nogle prøver anbragt i vand indeholdende natriumchlorid og natriumsulfat. Tabellen ovenfor viser korrosionshastigheden for de overtrukne og ubelagte stålstænger. Fra denne tabel kan man opdage, at korrosionshastigheden er langsommere for belagt end for ubelagte stålstænger. Denne metode er billig og bruges i vid udstrækning af arbejdere og entreprenører i Nordamerika og Mellemøsten.Bemærk, at belægningen af armeringsstål ikke er fritaget for brug af beton af høj kvalitet, samtidig med at der opretholdes et rimeligt betondæksel. Nogle stålproducenter kan levere stålstænger med den nødvendige belægning. Dette er et godt alternativ til at udføre belægning på stedet, fordi belægningens tykkelse ikke kan kontrolleres, da den har brug for nogle specielle værktøjer til at måle denne tykkelse.