prisen på brugte biler kan variere meget. Det skyldes, at værdien af en brugt bil delvist er bundet til de rabatter, der følger med at afregistrere den-Præferencetillægget (PARF) og attest of Right (COE) rabatter.
hvis du vil købe noget snavs billigt, der vil vare i et par år, indtil du opgraderer til noget bedre, skal du få en COE-bil. Hvis du vil have noget mindre vintage, der giver dig mulighed for at samle dine Coe-og PARFRABATTER efter afregistrering, få en PARFBIL. Men dette er kun en forskel på overfladeniveau.
her er hovedårsagen til, at priserne på PARF-og COE-biler er forskellige:
- en PARFBIL er ikke blevet afregistreret, før dens 10-årige afskrivningsperiode er afsluttet. Dette gør det berettiget til både Coe og PARFRABAT, der spænder fra 50% – 75% af det ekstra registreringsgebyr (ARF), der betales på køretøjet.
- en COE-bil er ikke berettiget til PARF-rabatten, fordi ejeren valgte at betale den gældende Kvotepræmie i 5 eller 10 år mere i stedet for at afregistrere køretøjet. Dette betyder, at du ved afregistrering kun modtager COE-rabatten.
der er mange andre forskelle mellem PARF og COE biler, der bidrager til både deres upfront og langsigtede omkostninger, såsom:
udbetalingen
udbetalingen udgør den største del af din upfront omkostninger, når du køber en brugt bil. Og med de nyeste mas-billånbegrænsninger reduceres det beløb, du kan låne, hvilket betyder, at du bliver nødt til at betale en større udbetaling.
så din udbetaling afhænger af følgende:
- hvis den åbne markedsværdi (OMV) på dit køretøj er $20.000 eller mindre, er dit maksimale lån til værdi 60%-hvilket betyder, at du bliver nødt til at foretage en 40% forskudsbetaling. Næsten alle COE-biler passer ind i denne kategori.
- hvis den åbne markedsværdi (OMV) på dit køretøj er mere end $20.000, er dit maksimale lån til værdi 50%-hvilket betyder, at du bliver nødt til at foretage en 50% forskudsbetaling. De fleste PARFBILER passer ind i denne kategori.
rabatterne
rabatterne i forbindelse med både PARF-og COE-biler er, hvor brugte biler får meget af deres værdi fra. COE-biler er de billigste brugte biler, du kan købe, fordi du kun får COE-rabatten. PARF biler på den anden side er meget dyrere, fordi ved de-registrering, Du får både PARF og COE rabatter.
her er hvad du vil modtage fra hver Rabat:
COE-Rabat
hvis du afregistrerer din bil, før den resterende COE udløber, har du ret til en rabat for den resterende COE-Rabat. Da denne rabat overføres til køberen, bliver den indregnet i videresalgsværdien.
for eksempel:
en brugt bil registreret i April 2008 har en PKP på $19.001, der er indstillet til at udløbe i April 2018.
hvis denne bil sælges i oktober 2013, beregner du COE-rabatten ved at gange PKP ($19.001) med antallet af resterende måneder på COE (54 måneder) og dividere den med 10 år (120 måneder).
så COE-rabatten ville være ($19,001 54) / 120 = $8,550.45
PARF Rabat
hvis du afregistrerer din bil inden den 10-årige afskrivningsperiode er udløbet, har du ret til rabat baseret på en procentdel af køretøjets ARF, som også er indregnet i videresalgsværdien.
den procentdel, du modtager, er baseret på følgende:
| antal år registreret | PARF Rabat |
| 5 år eller derunder | 75% af ARF |
| 5 år til 6 år | 70% af ARF |
| 6 år til 7 år | 65% af ARF |
| 7 år til 8 år | 60% af ARF |
| 8 år til 9 år | 55% af ARF |
| 9 år til 10 år | 50% af ARF |
| 10 år eller mere | intet |
den brugte bils Tilstand
den brugte bils tilstand spiller stadig en enorm rolle dens videresalgsværdi, hvilket afspejles i køretøjets OMV, der afskrives 10% hvert år i de første 10 år efter registrering – kun for PARF-biler. Værdien af COE-biler er på den anden side mere vilkårlig, fordi der ikke er nogen ARF-rabat eller “officiel” OMV tilbage, hvilket giver dig spillerum til at forhandle pris med ejeren.
husk, COE biler kan være meget billigere i starten, men vær parat til at betale højere vedligeholdelsesomkostninger, fordi de er 10 år eller ældre – i modsætning til de nyere PARFBILER.
uanset om du kigger på en PARF eller COE bil, her er tre faktorer at undersøge:
- kilometertal: typisk, hvis en bil har meget kilometertal, kan det bidrage til en reduktion i videresalgsværdien. Det skyldes, at bilens ydeevne falder, når kilometertal øges (naturligt), hvilket betyder, at visse dele skal udskiftes hurtigere.
- periodisk vedligeholdelse: en bil, der ikke er korrekt vedligeholdt, er et ansvar (og spild af penge!). Biler har brug for periodisk vedligeholdelse, såsom udskiftning af motorolie, transmissionsvæske, luftfilter osv. Bed om at se bilens vedligeholdelseslog, og hvis der ikke er en, er det et rødt flag, at dets vedligeholdelse måske er blevet forsømt. Og selvfølgelig skal du altid have en mekaniker til at tjekke bilen, før du køber den!
- ekstern tilstand: kontroller bilens ydre for eventuelle buler, ridser, lys, elruder og dæk. Hvis der er pletter, kan du i det mindste forhandle en lille rabat, men hvis bilen har slidte lys eller dæk, skal du bede om udskiftning.
vejafgiften
vejafgiften er en anden faktor, man skal overveje, når man vælger mellem en PARF-eller COE-bil. Det skyldes, at du muligvis skal betale et ekstra tillæg oven på vejafgiften. Tjek LTA ‘ s hjemmeside for at se formlen til beregning af vejafgiften.
vejafgiften bestemmes af motorstørrelsen på din bil, så jo større motor, jo højere skat – det gælder både PARF-og COE-bilejere. Men COE – bilejere skal betale et ekstra tillæg på op til 50%, fordi deres biler er 10 år eller ældre.
her er fordelingen af det tillæg, du skal betale, hvis du køber en COE-bil:
|
alder af bil |
ekstra vejskat tillæg |
|
10 år gammel |
yderligere 10% |
|
11 år gammel |
yderligere 20% |
|
12 år gammel |
yderligere 30% |
|
13 år gammel |
yderligere 40% |
|
14+ år gammel |
yderligere 50% |
hvordan PARF og COE biler sammenligne med hinanden?
COE biler er billigere end PARF biler. Men prisen på en COE – bil kan let hoppe, hvis du tilfældigvis køber en bil med mekaniske defekter-plus du stadig skal betale højere vejafgift også. PARFBILER er derimod nyere, normalt i bedre mekanisk form, og bevarer stadig meget af deres videresalgsværdi.
at vælge en er ikke kun et spørgsmål om budget, men om at kende de risici, der følger med at købe billigt. Hvis du stadig er usikker på, om du skal vælge en PARF-eller COE-bil, er der to diagrammer, der beskriver fordele / ulemper ved hver:
|
PARF CAR |
|
| fordele | ulemper |
|
|
|
COE CAR |
|
| fordele | ulemper |
|
|