Den bedste gruppe 65 batteri [Købsguide]

hvis du er på udkig efter et nyt batteri i år, og dit køretøj bruger en gruppe 65, tror du måske, at du sidder fast ved hjælp af et gammeldags batteri, der “dør hårdt.”

det er ikke helt sandt længere.

de ældre gruppe 65 batterier har gjort utrolige forbedringer i det sidste årti. Du kan få et virkelig fremragende, langvarigt AGM-batteri.

hvis du ikke er sikker på, hvad jeg taler om, henviser “gruppe” 65 til en batteristørrelse og terminalplacering.

ved ikke, hvad et AGM-batteri er?

almindelige batterier bruger bly og syre. De har tendens til at opbygge en forbindelse kaldet sulfater, som til sidst forkorter batteriets levetid.

AGM står for absorberet glasmåtte.

disse batterier indeholder en glasfiberudskiller, der holder elektrolytopløsningen væk fra pladerne. Det forhindrer, at sulfater opbygges.

selvom du har et ældre modelkøretøj, kan du stadig bruge et AGM-batteri.

hvis du har brug for et Gruppe 65-batteri, og du vil have et batteri, der virkelig holder, har jeg lavet en liste over de bedste AGM-batterier til din gruppestørrelse.

du bliver ikke skuffet over disse hvalpe, jeg lover!

bedste samlede

hvis du er på udkig efter en præmie batteri, der vil tage misbrug og holde ud, dette er den, du ønsker.

du har muligvis ikke hørt om Odyssey-mærket. Men enhver, der for nylig har købt eller undersøgt et AGM-batteri, har det bestemt.

dette har en kold cranking forstærker rating på 950, hvilket er langt mere end mange andre batterier. Uanset hvor koldt det bliver, hvor du bor, vil Odyssey levere kraftig juice til din starter, for at få din bil i bevægelse!

Odyssey ekstrem er også et godt valg for dem, der ønsker at bruge dette til off-road formål.

det fantastiske ved AGM-batterier er, at de virkelig er forseglet. Uanset hvilken position du monterer den, fungerer den fint uden at lække.

dette AGM-batteri er også perfekt til marin brug, da det blev lavet til dyb cykling.

hvis du er villig til at bruge det oprindelige udlæg kontant, behøver du muligvis aldrig købe et andet batteri i 5 år eller mere.

det alene er en imponerende kendsgerning, der burde få dig til at overveje Odyssey ekstrem.

Runner Up

selvom dette ikke er i samme klasse som Odyssey, for den gennemsnitlige bilejer, der har brug for en gruppe 65, kan det være lige op i din gyde.

Delphi Maksstart koster ikke så meget som Odyssey. De kolde-cranking ampere er i 750-amp rækkevidde, som er helt rimeligt og forklarer prisforskellen.

Delphi har en kraftig sag, der kan modstå 20 gange vibrationen af et typisk batterihus uden revner.

Delphi et godt valg til terrængående køretøjer.

jeg kan godt lide, at dette batteri har tilføjet korrosionsbestandighed for dem af os, der lever i temmelig våde og fugtige klimaer. Delphi tilføjede også befæstede svejsninger, stolper og stropper til et superstærkt batteri, der stadig har en AGM ‘ s lange levetid.

hvis du vil drage fordel af den kraft og levetid, som AGM-batterier tilbyder, er dette et fremragende valg.

hvis du leder efter et mere overkommeligt bilbatteri, men du ved, at du vil have en generalforsamling, anbefaler jeg Delphi Maksstart.

med ekstra korrosionsbestandighed og 750 ampere koldsvingekraft kan du virkelig ikke gå galt til denne pris.

bedste Budget mulighed

for dem af jer, der har en ældre modelbil, og du ikke er interesseret i at investere så meget i et batteri, er dette det oplagte valg for en gruppe 65.

det mægtige Maks er stadig et AGM-batteri, der ikke koster mere end traditionelle batterier.

men det tilbyder stadig kvaliteterne af en generalforsamling.

dette batteri har en høj udladningshastighed, hvilket betyder, at det kan udsende strøm højere end andre. Det kan være nyttigt at starte i koldt vejr.

som andre AGM-batterier holder dette en opladning i lang tid, har en robust, helt forseglet kasse, og den er klar til at gå lige ud af kassen.

alle ved, at du får hvad du betaler for, men for en generalforsamling, dette er en fremragende pris.

Hvad er et Gruppe 65 bilbatteri?

tænk på ordet gruppe som en størrelse eller batteri “fit”.

der er mange forskellige grupper. Hvis du ikke er sikker på, hvilken du har brug for, skal du kontrollere din brugervejledning. De fleste onlineforhandlere tilbyder en funktion, hvor du kan konfigurere din bilmodel. De vil derefter automatisk fortælle dig, hvilket batteri der passer til din tur.

mange betragter gruppe 65 som en” universel ” pasform, men det er ikke rigtig sandt.

der er ældre køretøjer, der bruger gruppe 65, nogle terrængående køretøjer og andre applikationer. Gruppe 65 er det batteri, du bruger, når du har et klasseprojekt og har brug for et batteri.

gruppe 65 batterier er lige korte af 12 inches i længden (11.85 for at være præcis), og lidt mere end 7 inches høj og bred.

de gamle bly type batterier holdt et sted mellem 650 kold-cranking ampere og 830 CCA.

er AGM-batterier det værd?

ja, det korte svar er, at AGM-batterier er det værd.

men det længere svar ville være, at “det afhænger af applikationen.”

hvis du har en Toyota fra 1996, er chancerne for, at du ikke vil være interesseret i at bruge over $300 til et AGM-batteri.

men for den gennemsnitlige bilejer er en AGM-batteriudskiftning et godt valg. De holder ikke kun langt længere end et konventionelt batteri, men de holder også en opladning bedre.

dette betyder mere ro i sindet, når det kommer til sammenbrud.

hvor ofte skal du skifte bilbatteri?

hvis det fungerer korrekt, skal generatoren i dit køretøj oplade batteriet, hver gang du kører bilen.

hvor længe vil batteriet blive opladet, når du ikke kører bilen?

det vil afhænge af mange faktorer som:

1. hvor gammelt batteriet er
2. batteriets tilstand og opladningssystemet
3. temperaturen, hvor bilen opbevares.

jo koldere eller varmere temperaturen er, jo hurtigere aflades batteriet. Batterier, der er under 2 år gamle, kan gå i flere måneder uden at blive opladet.

hvis opladningssystemet fungerer korrekt, skal lave batterier udskiftes, når:

1. det kører lavt inden for en uge eller to efter opladning og skal hoppes for at starte en bil
2. det er forfærdeligt langsomt at dreje motoren – dette gælder især hvis batteriet er mere end 2 år gammelt

Hvad er forventet levetid for et AGM-batteri?

et AGM-batteri skal vare mellem 8-10 år. Min bror har faktisk et AGM-batteri, der er 8 år gammel og stadig går stærkt.

den gennemsnitlige forventede levetid for et traditionelt batteri er kun 3-5 år. Det originale batteri i din nye bil?

giv det 2-3 år, maks.

Forestil dig, at du aldrig har brug for en springstart og aldrig behøver at tilføje vand til batteriet. AGM batterier gør alt det og meget mere.

Hvorfor er AGM-batterier så dyre?

mens AGM-batterier er de ultimative (i øjeblikket) inden for højteknologiske batterier, koster de også cirka det dobbelte af prisen.

dette skyldes hovedsageligt den øgede mængde bly inde i et AGM-batteri. Uptick i bly gør det muligt for batteriet at vare længere og være mere kraftfuldt.

men bly er ikke længere billigt.

AGM-batterier har også højere produktionsomkostninger. Det betyder, at disse omkostninger overføres til forbrugeren.

min vinder

hvis du leder efter et Gruppe 65-batteri til et ældre modelkøretøj, er du måske mere komfortabel med det mægtige maks.gruppe 65-batteri.

det har stadig alle funktionerne i et AGM-batteri, men til en lav pris. Men vær ikke overrasket, hvis det ikke varer 8 år.

hvis du kun vil have det bedste til din tur, eller hvad du planlægger at bruge dit gruppe 65 batteri til, Vil du måske gå helt ud med Odyssey ekstrem gruppe 65 batteri.

for dem af jer, der hader at skifte batterier, hoppe batterier, og du aldrig vil skrue rundt med et batteri nogensinde igen, så er Odyssey helt sikkert det rigtige valg.

hvis du bor i et meget koldt område, især hvis du har en dieselmotor, vil du helt sikkert have Odyssey ekstrem.

med 950 koldsvingeforstærkere behøver du ikke at spekulere på, om batteriet vil vare endnu en måned. Odyssey starter din dieselmotor i det koldeste vejr og er klar til mere.

du kan ikke holde tilbage far tid eller fremskridt. Vær ikke i tvivl om det, AGM-batteriet er fremtidens bølge, selv for gruppe 65-batterier.