Gasoil (Diesel eller D2) er en gruppe af oliedestillationsprodukter med kogepunkter mellem smøreolie og petroleum. Udtrykket henviste oprindeligt til produktet af oliegasværker, der blev føjet til produktet af kulgasværker for at producere forbedret lysende gas. Små molekyler som dem i propan, Naphtha, brændstof til biler og jetbrændstof har relativt lave kogepunkter, og de fjernes ved starten af fraktioneret destillationsproces. Den væsentligste forskel mellem gasolie og D2 er svovlindholdet.
Gasoil Diesel (D2) er en forkortelse for gasolie. Det er det andet destillat fra forarbejdning af råolie. Det kan bruges uden reformatorer og tilsætningsstoffer. D2 har bidraget til en større reduktion af spildt energi, forurening og affald. Det kan bruges uden reformatorer og tilsætningsstoffer. Så de første motorer brugte D2 som brændstof-før brændstofbiler, som vi kender dem i dag, blev opfundet. Det skyldes, at motoren opfundet af en tysk kaldet Diesel, kræver ingen tændrør. Dieselmotoren antændes og forbrændes, når trykket stiger, så det opvarmede “stik” får det til at eksplodere. Her får vi navnet” Diesel ” — da de samme principper bruges i dieselmotorer i dag. Imidlertid har bildiesel, som du fylder, tilsætningsstoffer, som raffinaderiet vil tilføje for at gøre motoren mere effektiv og også lettere at starte om vinteren. Diesel ændrer “flammepunkt” om vinteren. Det har også tilsætningsstoffer til at absorbere vand, der kondenserer. Hvis du bruger sommerdiesel om vinteren, får du bedre kilometertal, men dine brændstofrør kan fryse og kan også sprænge, og voksen får dieselstrømmen tykkere.
Diesel gasolie (D2) er ethvert flydende brændstof, der anvendes i dieselmotorer, hvis brændstoftænding finder sted uden gnist som følge af kompression af indløbsluftblandingen og derefter indsprøjtning af brændstof. Truckers bruger Diesel #2 til at bære tunge belastninger til lange afstande ved vedvarende hastigheder, fordi det er mindre flygtigt end Diesel #1 og giver større brændstoføkonomi. Dieselolie måles også ved dens viskositet. Diesel #1 flyder lettere end Diesel #2, så det er mere effektivt ved lavere temperaturer.
det er tung olie, og det er skabt af en proces med fraktioneret destillation af råolie. Det bruges som brændstof til bilanvendelser og til opvarmning. Dieselmotorer bruges over hele verden på grund af højere termodynamisk effektivitet og dermed brændstofeffektivt. Gasolie, som bruges i terrængående køretøjer kaldes ofte rød diesel. Tungere olieprodukter som dieselolie og smøreolie er meget mindre flygtige og destilleres langsommere, mens bunkerolie bogstaveligt talt er bunden af tønden; i oliedestillering er de eneste ting tættere end bunkerbrændstof carbon black råmateriale og bituminøse rester (asfalt), som bruges til brolægning af veje og forsegling af tag.
Gasoil (også kendt som brændselsolie, tung olie, skibsbrændstof, bunker eller ovnolie) er en brøkdel opnået ved destillation af råolie (råolie). Det omfatter destillater (de lettere fraktioner) og rester (de tungere fraktioner).
udtrykket brændselsolie inkluderer generelt ethvert flydende brændstof, der brændes i en ovn eller kedel for at generere varme eller bruges i en motor til at generere strøm. Det inkluderer dog normalt ikke andre flydende olier, såsom dem med et flammepunkt på cirka 42 liter C (108 liter F) eller olier brændt i bomulds– eller uldvægsbrændere. I en strengere forstand henviser brændselsolie kun til de tungeste kommercielle brændstoffer, som råolie kan give, det vil sige de brændstoffer, der er tungere end bensin (bensin) og naphtha.
brændselsolie består af langkædede carbonhydrider, især alkaner, cycloalkaner og aromater. Små molekyler, såsom dem i propan, naphtha, brændstof til biler og jetbrændstof (petroleum), har relativt lave kogepunkter og fjernes ved starten af fraktioneret destillationsproces. Tungere olieprodukter som dieselolie og smøreolie er meget mindre flygtige og destilleres langsommere, mens bunkerolie bogstaveligt talt er bunden af tønden. Ved oliedestillering er de eneste komponenter, der er tættere end bunkerbrændstof, carbon black råmateriale og bituminøse rester (asfalt), der bruges til brolægning af veje og tætning af tag.
305-82-versionen af D2 har lavere svovlindhold. GOST 305-82-varianten af gasolie og D2 opfylder ISO-industristandarderne med et suplhur-indhold på maksimalt 0,2%. Dette lave svovlindhold refererer til Ultra lavt svovlbrændstof. D2 olie GOST 305-82 skaber også mindre forurening. Siden 2006 har næsten alle de oliebaserede dieselbrændstoffer, der er tilgængelige i Nordamerika og Europa, været af en ULSD-type.