Diesel og Bensin er begge olieprodukter. På trods af samme oprindelse har de betydelige forskelle i deres anvendelse. Diesel er brændstoffet til store maskiner, der kræver mere drejningsmoment over hestekræfter. Til sammenligning er bensin et lettere brændstof, der bruges til køretøjer, der har brug for hastighed over brutal styrke.
forskellen mellem begge er dog meget mere end bare strøm-og drejningsmomenttal. Læs videre, mens vi diskuterer forskellen mellem Diesel og gas, herunder faktorer som holdbarhed, brændstofeffektivitet og pålidelighed.
Diesel vs. Bensin: den grundlæggende forskel
Diesel og bensin er begge raffineret fra råolie. Bensin er dog mere raffineret end Diesel. Dette gør brændstoffet tyndere i tæthed og mere flygtigt. Så i praktisk brug brænder bensin hurtigere, hvilket gør det muligt at producere mere kraft eller hestekræfter.
mens dieselbrændstof er tykkere i densitet, fordamper det langsommere. Det har en højere energitæthed, hvilket betyder, at der produceres 20% mere energi fra Diesel end den samme mængde gas.
derfor foretrækkes dieselmotorer i store maskiner, da de kan producere mere energi ved lavere omdrejninger og give mere drejningsmoment. I modsætning hertil bruges bensinmotorer i lette køretøjer, der har brug for mindre drejningsmoment og mere hestekræfter for at gå hurtigere.
dieselmotor vs. Bensinmotor
både Diesel og bensin er brændstoffer, der bruger forbrænding til at producere strøm. I en forbrændingsmotor brændes brændstof ved at forårsage en eksplosion i et lukket rum (forbrændingskammeret). Når forbrændingen sker inde i motoren, skubber den stemplet ned, som derefter bevæger krumtapakslen og derefter i sidste ende bevæger hjulene.
mens begge motorer bruger det samme koncept, er det forbrændingsprocessen, der gør forskellen.
i bensinmotorer blandes brændstoffet først med luft og komprimeres derefter af stemplet. Derefter skaber et tændrør en gnist for at forårsage en eksplosion (forbrænding). Eksplosionen bevæger derefter igen stemplet, som bevæger krumtapakslen og i sidste ende bevæger hjulet.
en dieselmotor har dog ikke brug for tændrør til forbrænding.
dieselmotorer arbejder på et system kaldet kompression-antændt injektion. I modsætning til gasmotorer, hvor der kræves en simpel gnist til tænding, skal dieselbrændstof først fordampes. Derefter sendes det til forbrændingskammeret, hvor det antændes ved høj temperatur.
trykluft bruges til at øge forbrændingskammerets temperatur. Når stemplet komprimerer luften, bliver det varmere på grund af tryk. Den varme luft, når den blandes med fordampet Diesel, antændes, og forbrænding sker. Et glødeprop bruges sammen med nogle motorer til at øge temperaturen.
dieselmotorer har et højt kompressionsforhold, som gør dem mere effektive end brændstof. Det betyder, at de kan producere mere energi sammenlignet med gas.
Diesel vs. Bensinmotor: Holdbarhed
generelt betragtes dieselmotorer som mere holdbare end bensinkraftværker. Det er en af grundene til, at det er almindeligt at se så mange dieselbiler. Til sammenligning kan en Diesel køre i mange flere miles end en gasmotor, før den har brug for vedligeholdelse og reparation.
derudover er en Dieselmotors forventede levetid omkring 250.000 – 300.000 miles. Hvor mange gasmotorkøretøjer støder du på med denne slags kilometertal? Årsagen til den massive forskel i holdbarhed er både motordesignet og brændstoftypen.
motordesign:
dieselmotorer er store motorer med store cylindre, store krumtapaksler, stærke stempler og flere gear. Disse kraftværker er enkle og arbejder ud af grundlæggende gearoperationer. Desuden er dieselmotorer lavet med tunge materialer til at understøtte kontinuerlig drift. Da motorgear for det meste er fastgjort på et bestemt sted, er der begrænset bevægelse og reduceret slid.
Bensinmotorer er imidlertid komplicerede tekniske stykker. Arbejder mest på kæder og bælter, de bruger hundredvis af små dele, der kræver mere præcision. Regelmæssige stop-and-go-operationer tilføjer motorspænding, hvilket øger slitage.
brændstoftype:
på trods af at det er et tættere brændstof, har Diesel konsistensen af let olie. Dette betyder, at den kontinuerligt smører cylinderen igen og igen, når den bevæger sig rundt. På grund af den større motorstørrelse kan olien også bevæge sig mere frit indeni, så den lettere kan smøre komponenter.
viskositeten af Diesel falder også med temperaturen; det bliver mindre tæt ved høje temps. Og da det også er lettere at brænde, reducerer det en Dieselmotors samlede slid og tårer.
på den anden side er brændstof mere et opløsningsmiddel; det er mere surt sammenlignet med Diesel. Så når brændstof brænder inde, forårsager det korrosion, hvilket gør motoroverfladerne grovere. Dette øger slitage inde i bensinmotoren.
Diesel vs. Bensin: brændstofeffektivitet
en anden stor forskel mellem Diesel og bensin er brændstofeffektivitet. Dieselbiler er generelt mere brændstofeffektive end bensinbiler på grund af tykkere tæthed, lav omdrejningstal og højere kompressionsforhold.
som tidligere nævnt er Diesel 20% mere effektiv end brændstof. Dens tykkere tæthed gør det muligt at producere mere energi med mindre mængde brændstof. En dieselmotor kan også have den samme mængde strøm som gas, men ved et lavere omdrejningstal. Med andre ord, en langsommere hastighed af brændende brændstof til samme output.
så er der det højere kompressionsforhold, der er direkte relateret til termisk effektivitet. Jo højere det bliver, desto bedre vil brændstoffet brænde. Dette betyder, at der vil ske mere rige eksplosioner, og der produceres mere energi.
en bensinmotor kan dog aldrig nå et så højt kompressionsforhold. Hvis dette skete, ville overskydende varme antænde brændstoffet, hvilket resulterede i motorskadelige ukontrollerede eksplosioner. Så gasmotorer kræver et lavt kompressionsforhold, hvilket resulterer i mindre effektiv forbrænding.
hvordan hver motortype anvendes påvirker også brændstoføkonomien. Dieselmotorer bruges ofte i store rigge, der normalt kører på motorveje. Bensinmotorer bruges af daglige chauffører, der rejser i byen. Denne stop-and-go brug brænder mere brændstof op.
Diesel vs. Bensin: ejeromkostninger
ejeromkostningerne til et Dieselkøretøj synes oprindeligt lavere. Dieselbiler er mere brændstofeffektive, er mere holdbare og har brug for mindre vedligeholdelse. Dieselmotorer er svære at bryde. Faktisk kan en dieselmotor let vare 20-30 år, før den har brug for større reparationer.
på den anden side bruger Bensinmotoren mere brændstof, har brug for hyppigere vedligeholdelse og kan have brug for mere opmærksomhed efter 150.000 miles.
dette kan få bensinmotoren til at se ud som et uklogt valg. Men i det lange løb ses det, at gasmotorer kan få mere værdi end Diesel afhængigt af deres brug. For på trods af at Diesel er mere robust, er det også dyrere.
sammenlignet vil et køretøj med en Diesel koste mere på købstidspunktet end det nøjagtige køretøj med en bensinmotor. Desuden går vedligeholdelses-og reparationsomkostningerne for en dieselmotor over en gasmotor. For eksempel vil olieskiftet i en gasmotor være omkring $20-$40, mens Dieselolieskift koster $50- $70. Dieselmotorer er større, så de har brug for mere motorolie.
Derudover har dieselmotorer generelt højere brændstofpriser. På nuværende tidspunkt er dieselbrændstof i gennemsnit $ 3,27 pr. En Chevrolet Silverado har en bykørsel på 22 mpg for Diesel og 19 mpg for gas. Over 10.000 miles ville de gennemsnitlige brændstofomkostninger være omkring $1.500 for Diesel og $1.400 for gas (til $3,00 pr.
så i betragtning af tillægsprisen for et Dieselkøretøj, højere brændstofomkostninger og dyrere service er ejeromkostningerne for Diesel højere end for gas over ti år ved 10.000 miles/år.
hvilken type motor er bedre for mig?
Diesel-og bensinmotorer har deres unikke fordele. Generelt, hvis du kører mindre end 12.000 miles om året med regelmæssig brug, vil en gasmotor opfylde dine behov. Også, hvis du foretrækker at køre en bil med noget “get-up and go”, så vil du sandsynligvis springe over en Diesel.
men hvis du kører meget (15.000 + miles om året), bærer tungere last eller trækker store belastninger, så vil en Diesel give mening. Ja, en Diesel vil have højere upfront og brændstofomkostninger, men dens samlede effektivitet opvejer dette. En Diesel er også ideel, hvis du har brug for motoren til at køre i tomgang i timevis.
se vores omfattende samling af brugte dieselbiler, lastbiler og SUV ‘ er. Bemærk, at vores lager ændres ofte og er underlagt forudgående salg. Sørg for at spørge os om indgående brugte dieselmodeller.
Køb en brugt bil hos Trust Auto
lad professionelle hos Trust Auto i Sykesville hjælpe dig med at vælge det rigtige køretøj til dine behov. Uanset om du leder efter en bundsolid arbejdsbil eller en behagelig familiecruiser, gennemgår vi alle detaljerne.
købe en brugt lastbil i Virginia? Købe en brugt bil i USA? Så er de bedst brugte køretøjer kun en kort køretur væk. Købe en brugt bil i Pennsylvania? Køb en brugt SUV i Danmark? Lær derefter, hvordan vores eksterne shoppingtjenester kan hjælpe dig med at finde det perfekte køretøj uden nogensinde at forlade hjemmet.
se ikke længere end Trust Auto, når du søger efter den “bedst brugte bilforhandler i nærheden af mig.”Fra Baltimore og videre kan du opdage vores omfattende udvalg af brugte køretøjer af høj kvalitet med lav kilometertal.
Sendt Torsdag Den 9. December 2021