Fiskeri månedlige magasiner: båd Test: Procraft lave en splash

netop frigivet til 2013 procraft-serien af aluminiumbåde skabte en hel del gunstige kommentarer ved deres nylige lancering på Gold Coast.

Procraft-serien af skrog er produceret af et veletableret firma i Syddronningen og leveres i en halvfabrikata, udstyret i henhold til kundespecifikation og udbydes derefter til salg af kystbåde af Burleigh på Dronningens Guldkyst.

på pressepræsentationen blev der vist fem Procraft rigge. Barnet var en 4.2 styrestyring, næste op var en 4,3 midterkonsol, derefter en trio bestående af en 4,7 midterkonsol, 4,7 Runabout og 4,7 Sidekonsol. Jeg var imponeret over hele seriens standard for samlet finish og smart pasform, hvilket var tegn på de høje standard kystbåde, der sætter med denne række både, der udelukkende er sammensat til deres firma.

Procraft under 4,3 m i længden kommer i standard umalet finish, mens de større både inden for området er malet og tilbyder attraktive indpakningsoverføringsbilleder for at tilføje noget ekstra bling.

i denne anmeldelse vil jeg fokusere på to af Procraft-serien, der vil appellere til både dedikerede og familie lystfiskere: 4.7 Runabout og 4.7 Sidekonsollen, begge drevet af 50 Susuki fire takts påhængsmotorer. Begge disse håndværk vil også være tilgængelige som 5m modeller.

med et attraktivt fiskemærkat, der kontrasterer rent mod den strålende hvide af håndværkets 800 mm høje sider, var 4.7 Sidekonsollen bestemt et blikfang. Procraft har fanget nogle meget trim, men alligevel meget funktionelle linjer inden for hele deres sortiment af både, og sidekonsollen var spot on til styling og nyttige funktioner.

foran sad en drænet ankerbrønd inden for rækkevidde af buesprit og pullert. Grab skinner på stævnen og i agterstavnen kvartaler lavet til nem håndtering omkring båden rampen. Interne funktioner omfattede et 300 mm højt, tæppebelagt, fremstøbningsdæk med en luge, der giver adgang til et opbevaringsrum under dækket, der er velegnet til at tackle kasser, tøj, PFDs og lignende.

inden for tæppebelagt stueetagen område af 4.7 Sidekonsol er tre siddepladser via gulvspidser. De luksuriøse sokkelsæder tilbød masser af støtte og komfort med evnen til at blande og matche for den bedste balance i håndværket.

håndværkets sidemonterede konsol med dens perspektiv forrude og greb skinne var noget grundlæggende, men tilbød masser af plads på bagsiden til installation af instrumenter og målere til Susuki 50 bagud; plus en Lavrance Elite 5 Sounder/GPS og lavrance marine radio. Afbrydere og rat afsluttede roret / dash-pakken. Jeg fandt håndværkets drejelige piedestal sæde oprettet komfortabelt og inden for rækkevidde af konsollen og kontrollerne.

andre funktioner inden for hovedarbejdsområdet bestod af 1150 mm lange sidelommer plus parrede stangholdere bagud. Motorbatteri og brændstoffilter var inden for rækkevidde under motorens stænkbrønd. Agterspejlet en grab skinne vendt over hvert hjørne, boarding platforme var placeret på hver side af Susuki 50 installeret på en pæn halv pod.

det var meget sjovt at sætte 4.7 Sidekonsol gennem test på vandet, der involverer let håndtering, stabilitet og samlet ydelse. Motorer til begge rigge er specificeret som 40-70hp, hvilket gør 50 Susuki mid range, men bestemt tilstrækkelig kraft. Efter min mening ville det kun være, hvis fire voksne sandsynligvis var regelmæssigt ombord, eller nogle træksport var planlagt, ville jeg vælge større motorer.

50 Susuki firetakts havde masser af slag, og fartøjet høvlet med to ombord ved 14,2 km/t ved 2800 rpm, 3000 rpm så 16,4 km/t registreret, 4000 rpm producerede 28,5 km/t og 5000 rpm, 43,6 km/t.

turen var blid, 4.7 Sidekonsolens veldesignede bue sødt spaltende hak taget i hastighed med meget lidt forskudt vand, der endda kommer tæt på skroget takket være dens 800 mm høje sider og en lille løft i den forreste rene linje.

i alt imponerede Procraft 4.7-Sidekonsollen med sin 50 Susuki mig som en stabil og meget behagelig rig, der passer til en hel del flodmundings-eller bugtfiskesituationer.

let drevet af en 50 Susuki firetakts, den pæne Procraft 4.7 Runabout klarede sig meget godt med to op. Fartøjet høvlet ved 14 km/t ved 2800rpm, stort set det samme som Sidekonsolriggen, 3000rpm så 16,8 km/t, 4000rpm ved 30,8 km/t, 5000rpm ved 44,2 km / t. da disse tal blev opnået med den samme håndholdte GPS-enhed som brugt i Sidekonsollen, kunne det være rimeligt at konkludere, at de bemærkede små hastighedsændringer kom fra den forskellige vægtfordeling inden for de to både.

at sætte den strålende hvide Runabout med sit kontrasterende blå sidepanel og pæne bimini gennem sine skridt viste ingen overraskelser; turen og håndteringen var næsten identisk med sin sidekonsolfætter.

med begge fartøjer, der deler en bundkonfiguration bestående af en 14 liter Vee agterstavn, seks strakes hver side af en central køl, en lille omvendt ydre chine eller læbe for at sparke ethvert forskudt vand væk fra siderne med hastighed. Designet giver rigelig komfort i gang plus, når du er i ro, mærkbar modstand mod at vippe eller læne.

den villige måde, hvorpå Runabout-fartøjet reagerede på rorindgang eller gashåndtag, lignede meget Sidekonsollen, hvor kørepositionen foran var ganske behagelig takket være siddepladsen.

Runaboutens layout så igen fartøjets anker godt med grabskinner på hver side. Adgang til ankerbrønden var lige så let som at åbne den tredelte forrude centrale sektion til havn og afstive mod instrumentbrættet for at håndtere jord tackle. Et lille skridt ned foran det tæppebelagte hoveddæk letter denne procedure.

Runaboutens ror og forreste område, beskyttet af en attraktiv blå bimini, indeholdt velfremstillede piedestalsæder til både skipper og førstekammerat. Dash funktioner bestod af en låsning handskerum til den første mate med skipper målere til at overvåge Susuki 50 plus en Lavrance Elite 4 Fishfinder/GPS-enhed, afbrydere til forskellige funktioner indstilles til styrbord på rattet, sidemonterede motorstyringer som forventet i denne bådstil.

brede og fuldt svejsede dæk prydede cockpitsiderne. De 1100 mm lange sidelommer var i stand til at holde en hel del gear. En aftagelig, fuld bredde, godt polstret agterspejl sæde strakt hen over bagsiden af fartøjet og igen, side grab skinner plus agterspejl hver side af agterspejl var der for at hjælpe folk, der kommer ombord via en af håndværkets boarding platforme hver side af den halve pod, hvorpå Susuki 50 var monteret.

som fiskerbåde ville jeg se en af de to gennemgåede 4,7 m Procraft som mere end tilstrækkelig til Bugt eller flodmundingsarbejde. Begge håndværk er klassificeret til op til fire voksne eller 320 kg, så mor, far og få unge ville nyde tiden ombord med lethed. En rigelig bjælke på 2,16 m plus fremragende skrog fribord og stabilitet alt sammen for at sikre ro i sindet, mens du er ombord.

Standardfiskefunktioner var tilstrækkelige snarere end alle klokker og fløjter, men kystbåde tilbyder nyttig tilpasning inden for Procraft-serien. Agn tanke, eller yderligere stangholdere, for eksempel, er ikke noget problem.

opsat på 5m bremsede Dunbier trailere begge rigge var meget skarpt prissat; Sidekonsollen kommer hjem for $26.690 som gennemgået, Runabout $26.550.

kystbåde kan kontaktes på www.coastalpowerboats.com.au eller på telefon på (07) 55680904.

Teknisk Information

læser: 8719