LPG er flydende petroleumsgas og fremstilles ved raffinering af råolie eller “våd” naturgas og er næsten udelukkende afledt af fossile brændstofkilder, der fremstilles under raffinering af råolie (råolie) eller ekstraheres fra olie-eller naturgasstrømme, når de kommer ud af jorden.
store eksportører af LPG-gasser er; Saudi-Arabien, Katar, USA og Algeriet.
LPG-gasserne bruges til energi, som petrokemisk råmateriale og i landbrugsindustrien.
LPG fartøjer:
LPG-skibe er opdelt i:
· fuldt trykskibe
· Halvkølede skibe
· fuldt kølet LPG
Ethylenskibe (halvkølede skibe, der er i stand til at transportere gods ved -104 liter C.
de mest almindeligt anvendte undersegmenter til LPG-bærerne:
Handy Gasbærere: LPG-fartøjer på omkring 15 -25.000 cbm. Et varieret segment, der omfatter semi-nedkølet, fuldt nedkølet og nogle større, tryksatte skibe, der bærer en bred vifte af laster såsom ethylen, petrokemikalier, LPG og ammoniak på korte til mellemlange ruter.
LPG-fartøjerne under 15 000 cbm kaldes ofte coasters.
mellemstørrelser: LPG-fartøjer på omkring 25.000–50.000 cbm, typisk fuldt nedkølet, der transporterer ammoniak eller LPG, på intra – regionale ruter (f.eks. inden for Amerika eller Asien) og mellemdistancefart (f. eks. i Nordsøen og Europa).
LGC: 50.000 – 70.000 cbm, der hovedsageligt transporterer LPG og ammoniak mellem havne, der begrænser vlgc-skibene til at komme ind.
meget store Gasbærere (VLGC): LPG-fartøjer på omkring 70.000 cbm eller derover. Mange af disse fartøjer er fuldt nedkølet og anvendes hovedsageligt på langdistancehandelsruter, f.eks. fra Mellemøsten Golf (MEG) og USA til Asien.