Hvad er billets og billets køretøjsdele?
- Billet kan være ethvert metal
- Billet gør ikke altid den stærkeste del
- Billet finish er lysere
- Billet dele er dyrere
- Billet betyder en solid del af metal
- Billet har 5 forskellige betydninger i ordbogen
- billet dele er meget populære
billet dørhåndtag, billet aluminium hoveder, Billet hætte hængsler. Der er mange lastbil dele til rådighed til at købe, der er lavet af billet metaller. Disse dele er altid dyrere end dele, der er støbt eller smedet og er meget mere ønskede for deres skinnende, færdige udseende.
vi elsker alle at bruge billets dele på vores lastbiler for deres glans, holdbarhed og den fantastiske faktor. Har du nogensinde spekuleret på, hvordan de er lavet, og hvorfor de ofte er stærkere, skinnere og mere ønskelige?
Hvad er Billet?
Merriam har en simpel definition for billet, en bar af metal. Billet kan også henvise til et rullet metalprodukt, de stropper, som omkredsen er spændt på en engelsk sadel, et stykke trætræ, der er parat til at blive delt, eller en rektangulær form på et våbenskjold.
naturligvis er den billet, vi henviser til, en bar af metal, der er formalet til former. Når vi siger, at en del er billet-som et billet dørhåndtag, betyder det, at det er blevet formalet og formet af en metalstang, ikke hældt i en form og støbt eller smedet og slået i form med en hammer.
Billets kan være lavet af stål, magnesium, jern eller bly, men på grund af dets lette vægt og relativt lave omkostninger fungerer aluminium bedst til applikationer til lastbildele. Rent aluminium kan være et ret blødt metal, så det aluminium, som de fleste billettilbehør er bearbejdet af, er faktisk en kombination af aluminium og andre metaller.
produkter fremstillet af billet har tendens til at være stærkere, men det er ikke nødvendigvis sandt, at en del fremstillet af billetaluminium altid er den stærkeste. At kalde noget billet fortæller dig ikke, hvilket materiale det blev lavet af, det fortæller dig bare, hvordan det blev fremstillet.
hvis du lavede en billet tin transmission og sammenlignede den med en transmission lavet af billetstøbt aluminium, er der ingen tvivl om, at den støbte aluminium transmission ville være meget stærkere end den lavet af tin.
fordele og ulemper ved Billet vs Casting
her er en tabel over fordele og ulemper ved at lave produkter fra billet eller støbt. Da disse produkter er lavet, skal du huske på, at prisen på billet normalt er meget højere sammenlignet med støbning.
| fordele ved billet | ulemper ved billet | fordele ved cast | ulemper ved cast |
| omkostningseffektiv i lave mængder | omkostningerne stiger, når mængderne stiger | omkostningseffektiv ved lave mængder | arbejdskrævende |
| høj grad af præcision | nogle designs er ikke omkostningseffektive til maskine | kan producere dele af alle størrelser | reduceret dimensionsnøjagtighed sammenlignet med billet |
| meget kort føring gange | nogle designs kan ikke bearbejdes fra solid billet | i stand til at producere unikt formede dele | ru overfladefinish |
| strukturelt er delene stærkere | mangler eller mangler i metallet |
hvordan fremstilles Billetdele?
da billet aluminiumsdele starter deres liv som blokke af aluminium eller andre metaller, skal de færdige dele udskæres fra disse blokke.
for at udvikle en ny billetdel tages alle målingerne fra den originale udstyrsdel, der udskiftes, eller hvorfra den nye del monteres på lastbilen.
disse målinger omdannes derefter til en 3-D trådrammemodel på en computer på fabrikken. Dette er, når ingeniøren designer de stylingrør, der påvirker udseendet og følelsen af delen, og derefter kan delen forhåndsvises på computerskærmen uden at skære et enkelt stykke aluminium.
når deldesignet er færdigt, opretter ingeniøren listen til skæreværktøjet og udskæringsrækkefølgen, der opretter den færdige del. Tænk på det som en billedhugger gradvist chipping væk på en stor sten med forskellige værktøjer til at komme til det færdige produkt.
de fleste produkter fremstillet af billetaluminium er ikke nøjagtige kopier af originalen, da designerne gerne giver delene lidt flair. Et eksempel på dette ville være dørhåndtag, de billetfremstillede håndtag har normalt et pænere udseende og følelse for dem.
Hvorfor er Billetdele dyrere?
der er et par forskellige faktorer, der gør billet lastbil dele dyrere end enten en støbt eller smedet del:
- når du starter med en blok af aluminium eller andet metal, er der meget af billet, der ender som genbrug fra fræseprocessen. Disse stykker af skrot aluminium er værd øre på dollaren i forhold til prisen på den oprindelige billet.
- det computerstyrede maskineri, der gør fræsningen til præcist at skære hver del separat, er meget dyrt.
- da billetdele er så dyre at producere, hvorfor ikke bare støbe delene? Støbte dele er lavet af aluminium eller andre metaller hældt i en form, derfor er det svært at opnå den samme ensartede struktur, styrke og næsten perfekt finish, der findes i topkvalitets billetdele.
- nye udviklinger i branchen driver de samlede produktionsomkostninger lavere for nogle af de mere eksotiske materialer. Nu er virksomheder begyndt at bruge mere smedet aluminium, kulfiber og andre ikke-metalliske materialer i eftermarkedet dele konstruktion.
- efterhånden som tiden går, vil disse materialer hjælpe delene med at blive billigere og vil vise sig at være endnu mere pålidelige som de bedste billetbearbejdede aluminiumskomponenter.
Billet-look eller billetlignende dele er normalt støbt aluminium eller andre metalgenstande dyppet i krom.
gennemsnitlige priser på forskellige dele:
populære billetdele, som du kan købe til dine lastbiler
| deltype | Billet | Chrome på cast |
| 72 C10 kolonne shifter | $75 | $20 |
| 72 C10 Skift drejeknap | $17 | $500 |
| C10 dørhåndtag par | $75 | $10 |
| C10 vindue krank par | $80 | $10 |
| Ford F100 dørhåndtag par | $140 | $35 |
| Ford F100 vindue krank par | $140 | $35 |
| Ford F100 hætte hængsler | $850 | $110 |
Afsluttende tanker
når du ser en lastbil, der har billetdele gennem interiøret og under hætten, ved du, at ejeren har meget investeret i sin glans. Billet er mere holdbar med en finere finish end nogen andre muligheder på markedet. Brug af billet er en fantastisk måde at lægge sidste hånd på vores lastbiler og få det ønskede udseende, som vi er ude efter. Glad Lastbilkørsel!
værktøjskassen
mens vi taler om aluminium og hvor stærk og let den er, er her et par eksempler på aluminiumsbutikværktøjer.
relaterede emner
Hvornår skal du pakke hjullejer? De fleste bilproducenter er enige om, at rengøring og ompakning af hjulleje skal udføres hver 30.000 miles eller en gang hvert andet år, medmindre du bruger din lastbil under barske forhold, så skal det være årligt. Årsagen til dette er, at fedt til sidst mister meget af sin smøreevne på grund af alder og varme og til sidst bryder sammen.
Hvad sker der, når hjullejer går tørre? Hvis hjullejer forsømmes og lades køre uden fedt, kan det føre til muligheden for, at navet og hjulet, der er boltet til det, knækker af ved spindlen/styreknoglen på grund af varmeopbygningen og forårsager friktionsinduceret svigt.
hvis du selv vil prøve at pakke dine hjullejer om, Se min vejledning her