havne er porte til gods og mennesker og består af terminaler, der specialiserer sig i en bestemt gennemstrømning.
ud over containere inkluderer havnetrafik olie, gas, bulkfragt samt personer fra færge-eller krydstogtskibe.
hver af disse vil have en bestemt terminal, og forskellige havne rundt om i verden kan have mere af en end de andre, afhængigt af deres størrelse og regionale marked.
en containerterminal er en del af en havn, hvor containergods transporteres fra land til hav og fra Hav til land.
når containere ankommer fra havet, vil de meget ofte blive omladet til en anden form for transport, såsom en lastbil eller i stigende grad et tog.
på den anden side vil de, når de ankommer til terminalen på land, blive leveret via en af disse metoder og transporteret til et containerskib via værftet og skib-til-land-udstyr.
afhængig af portens størrelse og dens gennemstrømning kan en port have en eller flere containerterminaler.
havnen i Rotterdam en af de travleste havne i verden har ni containerterminaler, mens havnen i Rijeka, Kroatien, har kun en.
visse containerterminaler er specialiserede i specifikke typer handel, såsom maritim omladning. Det er her en container flyttes fra et fartøj til et andet som en del af sin rejse.
dette ville ske, når der ikke er nogen direkte forbindelse mellem oprindelses-og destinationsporte. For nogle større havne, såsom Singapore eller Mumbai, omladning vil tegne sig for en betydelig mængde af dens gennemstrømning.
her de travleste containerhavne i forskellige dele af verden:
- USA
- Nordeuropa
- Indien
- Middelhavet
- Mellemøsten
- Kina
- Det Forenede Kongerige
- Sydøstasien