de er alle forbindelser til det samme sted, et punkt med nulspænding, men med forskellige formål:
Signaljord er et referencepunkt, hvorfra signalet måles, på grund af de uundgåelige spændingsfald, når strømmen strømmer inden for et kredsløb, vil nogle ‘jord’ punkter være lidt anderledes end andre. Der kan være flere signalgrunde i et kredsløb. Forestil dig, hvis du havde en forstærker med en spændingsforøgelse på 100, og du forstærkede et lille signal, hvis jorden for signalet blev forhøjet med kun 0,01 V, ville udgangen være forkert med 1V. typisk ville en signaljord være en forbindelse til samme trin i kredsløbet som signalet var tilsluttet.
Chassisjord er den kasse eller ramme, hvor et kredsløb er bygget. Typisk er det jorden for at skabe en barriere mellem brugeren og kredsløbene indeni for at forhindre elektrisk stød eller for at beskytte mod interferens opsamling eller stråling. I nogle applikationer med høj strøm bruges den som leder til at bære strøm, for eksempel i et køretøj, hvor det ville være upraktisk at køre mange tykke ledninger til batteriet, men det er let at oprette forbindelse til chassiset næsten overalt. Chassis jorden skal forbindes til de andre grunde, normalt er det gjort på et punkt tæt på, hvor strømkilden ankommer.
jordbunden er et teoretisk nul. Det er potentialet ved perfekt at lede jorden under dine fødder, men det varierer naturligvis meget afhængigt af hvor du er. Jeg bor på et bjerg, hvor der er solid sten et par cm under overfladen, i tørt vejr har jeg en meget dårlig jord, i vådt vejr er det ikke så dårligt. Forbindelsen til Jorden er normalt langs dine strømforsyningskabler eller af en stang, der drives ned i jorden eller nogle gange begge dele. Det formodes at være en returvej for strøm i tilfælde af kortslutning på dine VEKSELSTRØMSLEDNINGER, men det bruges også i radioapplikationer som en ‘nul’ reference til at læse antennesignaler imod.
Brian.