offentliggørelse: dette indlæg kan indeholde tilknyttede links, hvilket betyder, at når du klikker på linkene og foretager et køb, modtager vi en provision.
kølevæske, også kaldet frostvæske, er væske, der er lige så vigtig for et køretøjs motor som olie, brændstof og bremsevæske osv. Motorkølevæske er en væske, der blandes med vand for at sikre, at radiatoren ikke fryser i ekstrem kulde eller overophedes i ekstrem varme. I dette indlæg vil vi gennemgå, hvad der er inkluderet i kølevæske, hvornår kølevæske skal skiftes, og hvilken type kølevæske der skal bruges i Audis og Volksvagens.
Hvad er der i motorens kølevæske?
motorkølevæske består af propylenglycol eller ethylenglycol og dets egne tilsætningsstoffer. Der er tre forskellige typer frostvæske: G11, G12 og G13. Så hvad er forskellene mellem de tre? G11 er blå eller grøn og består af en silikatbase, der indeholder uorganiske tilsætningsstoffer. G11-kølevæske bruges hovedsageligt i køretøjer, der er fremstillet før 1996, men nogle køretøjer frem til 2016 kunne bruge G11-kølevæske på grund af dets lave varmeoverførselskvalitet. Dette kølevæske har en levetid på 3 år.
G12 kølevæske er rød eller lyserød og består af carboksylat og ethylenglycol. Den bruges i højtydende motorer med driftstemperaturer på 90-110 grader. G12 kølevæske har en levetid på 4-5 år. Der er 3 forskellige G12 kølemidler: G12, G12+ (rød) og G12++ (Lilla). G13 kølevæske er en hybrid, der består af et optimalt forhold mellem silikat og organiske komponenter. Dette kølevæske har en levetid på 5 år.
Hvornår Skal Motorens Kølevæske Skiftes?
en god tommelfingerregel, når det kommer til at skifte motorkølevæske, er at henvise til brugervejledningen. Typisk skal motorens kølevæske ændres hvert 3-4 år. Jo længere motorkølevæske kører i en motor, det begynder at bryde ned, bliver svagt og bliver også snavset. Denne type snavset og svagt kølevæske, der løber gennem motoren, sætter motoren i fare for overophedning, hvilket vil dæmpe motorens levetid. For den bedste beskyttelse og ydeevne anbefaler vi stærkt at skylle og udskifte kølevæsken i din bil eller Audi hver 40.000-50.000 miles eller hvert 3-4 år, alt efter hvad der kommer først.
hvilken kølevæske skal bruges i Folkevognens eller Audis?
igen, en god tommelfingerregel, se i brugervejledningen. Hvis du ikke kan finde den i manualen, skal den også markeres på selve kølevæsketanken. Tidlige folkevogne og Audi fra modelårene 1980 – 1997 bruger G11, 1998 – 2008 bruger G12+ og 2008-nuværende brug G12++ & G13. Det er dog ikke altid en størrelse, der passer til alle, når det kommer til motorens kølevæske. Derfor anbefaler vi at se på den manuelle og/eller motorens kølevæsketank.
når det kommer til at blande motorens kølevæske, skal du være forsigtig. De fleste motorer bruger G12 kølevæske. Du kan ikke blande G12 kølevæske med noget andet motorkølevæske. Hvis du ikke har ekstra G12-kølevæske at tilføje, skal du skylle kølevæsketanken ud og bruge det ekstra kølevæske, du måtte have liggende. Hvis det ikke er det korrekte kølemiddel i henhold til manualen, anbefaler vi slet ikke at bruge det.
Kølevæskekonklusion af Audi G12
for at afslutte dette indlæg skal du sørge for at se i brugervejledningen eller se på selve motorens kølevæsketank. G12 kølevæske er dyrere end G11 kølevæske, men det er af en grund. Sørg for at bruge det rigtige kølevæske, der går ud af manualen, for selvom det kan virke fint på kort sigt, kan kølevæsken bryde ned i et hurtigere tempo og ødelægge din motor. Når du topper kølevæsketanken, er en god tommelfingerregel at bruge det samme farvekølevæske, der allerede er i tanken. Noget at bemærke, sørg for at kontrollere, om du skal fortynde det med destilleret vand. Et flertal af tiden er flasker kølevæske bare koncentrat, der skal fortyndes.
hvis du ønsker at læse mere indhold, her er vores skrive-up på de 7 mest almindelige VV 2.0 T TSI motor problemer.