introduktion
gælder for køretøjer med multitronic Kars gearkasse
køretøjet er udstyret med en elektronisk styret kontinuerligt variabeltransmission (Multitronic). I modsætning til konventionel automatik forskydes gearforholdene ikke i faste trin, men kontinuerligt variable. Dette giver jævnere transmissionog giver bedre brændstoføkonomi.
gearkassen vælger gearforholdet og skifter automatisk op eller ned i henhold til de gearskifteprogrammer, der er gemt i styreenheden.
hvis det ønskes, kan du også vælge gearene manuelt (tiptronic-tilstand).
Bemærk venligst, at på køretøjer med en multitronisk kart-gearkasse transmitteres drejningsmomentvia en flerpladekobling og ikke via en momentomformer som på konventionel automatik.Det betyder, at bilen ikke vil “krybe” så meget som konventionel automatik, nårmotoren går i tomgang, hvis du stopper midlertidigt med vælgerhåndtaget i positionD, S eller R.
gælder for køretøjer med tiptronic gearkasse
køretøjet er udstyret med en elektronisk styret 6-trins automatisk gearkasse.Gearkassen skifter automatisk op og ned.
hvis det ønskes, kan du også vælge gearene manuelt (tiptronic-tilstand).
Generelle bemærkninger om brug af multitronic
gearene skiftes automatisk.
detalje af midterkonsollen: Vælgerhåndtag med låseknap
kørsel væk fra stilstand
– tryk på bremsepedalen og hold den nede.
– hold låseknappen nede (knappen i vælgerhåndtaget),Flyt vælgerhåndtaget til den ønskede position, f.eks. D, og slip interlock-knappen.
– vent på, at gearkassen går i indgreb med gearet (en lille bevægelse kan mærkes).
– slip bremsen, og tryk på gaspedalen lart
.
standsning kortvarigt
– benyt fodbremsen for at holde køretøjet stille (f.eks. ved trafficlights).
– for at forhindre, at køretøjet ruller væk, skal du anvende parkeringsbremsen, før du flytter ud på stejle stigninger, der er .
– så snart du accelererer som normalt, udløses parkeringsbremsen automatisk, og køretøjet begynder at bevæge sig.
parkering af bilen
– tryk på bremsepedalen og hold den nede .
– sæt parkeringsbremsen på.
– hold låseknappen nede, Flyt vælgerhåndtaget til P og slip låseknappen.
motoren kan kun startes, når vælgerhåndtaget er på P eller N.
på jævnt underlag er det tilstrækkeligt at flytte vælgerhåndtaget til P. i en gradient bør parkeringsbremsen først anvendes, og vælgerhåndtaget skal bevæges til P. Dette reducerer belastningen på låsemekanismen og gør det lettere at flytte vælgerhåndtaget ud af position P.
køretøjer med Multitronic-gearkasse: dit køretøj er udstyret med hill holdassist-funktionen, der gør det lettere at køre væk i en skråning. Systemet er aktiveretnår du trykker på og holder bremsepedalen i et par sekunder. Når du slipper bremsepedalen, opretholdes bremsekraften et øjeblik for at forhindre, at køretøjet ruller tilbage, når du kører væk.
advarsel
- • tryk ikke på speederen, mens du vælger et gear med køretøjetstationær og motoren kører, da dette kan forårsage en ulykke.
- • vær opmærksom på, at der stadig vil blive overført strøm,når du standser midlertidigt med vælgerhåndtaget i position D, S eller R. af denne grund, for at undgå at risikere en ulykke, skal du anvende fodbremsen fast, når du stopper for at forhindre, at køretøjet ruller væk.
- • Flyt aldrig vælgerhåndtaget til R eller P under kørsel, da dette kan forårsage en ulykke.
- • køretøjer med Multitronic-gearkasse: Bemærk, at der stadig vil blive overført noget strøm, når du stopper midlertidigt med vælgerlevereni position D, S eller R. for at undgå at risikere en ulykke skal du anvende fodbremsen fast, når du stopper for at forhindre, at køretøjet ruller væk.
Vælgerhåndtagspositioner
dette afsnit dækker alle vælgerhåndtagspositioner.
skærm: Vælgerhåndtagspositioner
den aktuelle vælgerhåndtagsposition vises i instrumentklyngedisplayet.
P – Parkeringslås
dette låser drivhjulene mekanisk. Parkeringslåsen må kun tilkobles, når køretøjet er stationært, larp 
.
låseknappen (knappen i vælgerhåndtaget) skal trykkes ned, og bremsepedalen skal trykkes ned, før vælgerhåndtaget flyttes enten i eller ud af position P. håndtaget kan kun flyttes ud af position P, når tændingen er tændt.
R – bakgear
når bakgear er aktiveret, vælger gearkassen automatisk det laveste gearratio.
bakgear må kun aktiveres, når køretøjet står stille, og motoren kører i tomgang 
.
for at flytte vælgerhåndtaget til position R skal du trykke på låseknappen og samtidig trykke på bremsepedalen. Afhængigt af modellen tændes en eller to baglygter i vælgerhåndtagsposition R (når tændingen er tændt).
N – Neutral
i denne position er gearkassen i neutral lyd
.
D – drev (fremad)
i denne position vælger gearkassen automatisk det bedste gearforhold. Dette afhænger af motorbelastningen, vejhastigheden og det dynamiske gearstyringsprogram(DCP).
tryk på bremsepedalen, når du flytter vælgerhåndtaget fra N til D, hvis køretøjeter stationært eller ved hastigheder under 5 km/t-liter
.
i nogle situationer (f.eks. på bjergveje eller ved bugsering af anhænger eller campingvogn)kan det være fordelagtigt at skifte midlertidigt til tiptronic-tilstand, så gearratios kan vælges manuelt, så de passer til kørselsforholdene.
s – Sport position
Vælg denne position, hvis du ønsker at drage fuld fordel af bilens ydeevne.Denne indstilling gør brug af motorens maksimale effekt. Ved accelerationgearskift vil være mærkbar. Tryk på bremsepedalen, når du flytter vælgerhåndtagetfra N til S, hvis køretøjet står stille eller ved hastigheder under 5 km/t, 
.
advarsel
- • Flyt aldrig vælgerhåndtaget til R eller P, når du kører, da dette kanforårsage en ulykke.
- • i vælgerposition D eller S skal køretøjet altid holdes med fodbremsen, når motoren kører. Dette skyldes, at en automatisk gearkasseoverførsler stadig strøm selv ved tomgangshastighed, og køretøjet har tendens til at “krybe”.Gashåndtaget må under ingen omstændigheder åbnes utilsigtet (f.eks. manuelt fra motorrummet), når et gear er i indgreb med køretøjet stationært.Køretøjet kan ellers begynde at bevæge sig med det samme (i nogle tilfælde, selvom parkeringsbremsen er aktiveret) og muligvis forårsage en ulykke.
- • for at undgå ulykker skal du sætte parkeringsbremsen i position P, før du åbner motorhjelmen og arbejder på køretøjet med motoren i gang. Vær opmærksom på de vigtige sikkerhedsadvarsler, “arbejder påkomponenter i motorrummet”.
Bemærk
du kan vælge sportsprogrammet for gearskift på køretøjer med Audidrive select* ved at aktivere den dynamiske tilstand. Der er ingen s-position på selectorlever.
- • gælder for køretøjer med tiptronic gearkasse:
- • hvis håndtaget ved et uheld flyttes til N under kørsel, skal du frigøre acceleratoren og lade motorhastigheden falde til tomgang, før du vælger D eller Sagain.
- • af hensyn til brændstoføkonomien (og miljøet) er gearkasserne på nogle modeller konstrueret således, at maksimal hastighed kun opnås, når vælgerhåndtaget er i position S.
Vælgerhåndtagslås
vælgerhåndtagslåsen forhindrer, at gearene aktiveres utilsigtet, så køretøjet ikke sættes i bevægelse utilsigtet.
Vælgerhåndtag låsefunktioner
vælgerhåndtaget låses som følger:
– tænd tændingen.
– tryk på bremsepedalen og tryk samtidig på låseknappen.
automatisk låsehåndtag
vælgerhåndtaget er låst i P-og N-positionerne, når tændingen er tændt.Bremsepedalen skal trykkes ned, før håndtaget kan flyttes ud af en af disse positioner. Følgende meddelelse vises i instrumentdisplayet som en remindertil føreren, når vælgerhåndtaget er i position P eller N:
når det er stille, skal du anvende fodbremsen, mens du vælger GEAR.
vælgerhåndtagslåsen fungerer kun, hvis køretøjet står stille eller kører med hastigheder på op til 5 km/t. ved højere hastigheder kobles vælgerhåndtagslåsen i n-position automatisk ud.
vælgerhåndtagslåsen er ikke aktiveret, hvis vælgerhåndtaget bevæges hurtigt gennem position N (f.eks. ved skift fra R til D). Dette gør det muligt forinstans at “rocke” køretøjet frem og tilbage, hvis det sidder fast i sne ellermud. Vælgerhåndtagslåsen går automatisk i indgreb, hvis bremsepedalen ikke er trykket ned, og håndtaget er i position N i mere end CA.et sekund.
låseknap
låseknappen på vælgerhåndtaget forhindrer føreren i utilsigtet at aktivere bestemte Gear. Tryk på knappen ind for at frakoble vælgerhåndtagslåsen.Illustrationen viser de positioner, hvor knappen skal trykkes, markeret med farve til venstre fig. 179.
sikkerhedslås til tændingsnøgle
nøglen kan kun trækkes tilbage, når tændingen er slukket, og vælgerhåndtaget er i position P. når tændingsnøglen fjernes, låses vælgerhåndtaget i position P.
Kick-ned funktion
kick-ned funktionen er designet til at give maksimal acceleration.
gælder for køretøjer med Multitronic kart-gearkasse
når gaspedalen trykkes helt ned forbi modstandspunktet ved fuld gas, vælger gearkassen et lavere gearforhold afhængigt af kørehastighed og motorhastighed. Mens du holder speederen trykket motorhastighedenstyres automatisk for at give dit køretøj maksimal acceleration.
gælder for køretøjer med tiptronic gearkasse
når gaspedalen trykkes helt ned forbi modstandspunktet ved fuld gas, skifter gearkassen ned til et lavere gear afhængigt af kørehastighed og motorhastighed. Opskiftet til det næste højere gear er forsinket, indtil motoren når maksimal omdrejningstal.
advarsel
bemærk, at hvis vejfladen er glat eller våd, kan nedslagsfunktionen få drivhjulene til at dreje, hvilket kan resultere i glidning.
dynamisk gearstyringsprogram (DCP)
den automatiske gearkasse styres elektronisk.
køretøjet er udstyret med en elektronisk styret gearkasse. Gearforholdet vælges automatisk i henhold til forudindstillede gearskifteprogrammer.
når du kører med moderate hastigheder, vælger gearkassen det mest økonomiske skifteprogram. Det vil så ændre sig tidligt og forsinke nedskiftningerne for at give bedre brændstoføkonomi.
hvis du kører ved højere hastigheder med kraftig acceleration, hvis du åbner gasspjældet hurtigt, eller hvis du bruger kick-ned eller bilens maksimale hastighed, vælger gearkassen automatisk de mere “sportslige” skifteprogrammer.
gearkassen tilpasser sig selv og vælger kontinuerligt det mest egnede skifteprogram. Samtidig kan føreren også få gearkassen til at skifte til et mere”sporty” program ved hurtigt at trykke på speederen. Afhængigt af vejhastigheden skifter gearkassen tidligt ned i et lavere gearforhold for hurtigere acceleration(for eksempel at passere et andet køretøj) uden at skulle trykke acceleratoren helt ned i sparkpositionen. Når gearkassen har skiftet backup, vender den tilbage til det oprindelige program, afhængigt af din kørestil.
køretøjer med multitronic Kurt gearkasse: gearkassen tilpasser kontinuerligt gearetratios på op ad bakke. Hvis bremsepedalen trykkes på en nedadgående gradientgearkassen skifter automatisk til et lavere gearforhold. Dette øger motorenbremsning effekt. Køretøjer med tiptronic gearkasse: gearkassen tilpasser gearskiftene til op ad bakke og ned ad bakke. Dette forhindrer gearkassen i at skifte op og ned unødigt på op ad bakke.
Manuel gearvalg (tiptronic-tilstand)
med manuel gearskift (tiptronic) kan føreren manuelt vælge forudprogrammerede Gear.
midterkonsol: Manuel gearvalg (tiptronic-tilstand)
Display: Manuel gearvalg (tiptronic– tilstand)
Skift til det manuelle program
– fra position D skal du trykke på vælgerhåndtaget til højre. Så snart automaticgear-boksen er skiftet til dette program, viser displayet det valgte gear.
skift et gear op
– skub kort vælgerhåndtaget fremad (i tiptronic-porten), fig. 180+.
skift et gear ned
– træk kort vælgerhåndtaget bagud (i tiptronic-porten) -.
med tiptronic-systemet kan føreren manuelt vælge mellem 7 forskellige forudprogrammerede Gear. Det manuelle program kan vælges enten med vehiclestationary eller på farten.
ved acceleration skifter gearkassen automatisk op til det næste gear kort før den maksimale motorhastighed er nået.
hvis du vælger et gear, der er lavere end det gear, der er vist på instrumentdisplayets side 166, fig. 181, vil gearkassen kun skifte ned, når der ikke længere er risiko for at overrevving motoren.
når køretøjet sænker farten (f.eks. ved bremsning), skifter gearkassen automatisk ned i det næste gear, når den mindste motorhastighed er nået.
skift ned til et lavere gear øger motorens bremseeffekt på nedkørselsgradienter.
når gaspedalen trykkes helt ned forbi modstandspunktet ved fuld gas, vælger gearkassen et lavere gear afhængigt af vejhastighed og motorhastighed.
Back-up program
et back-up system er på plads, hvis der opstår en fejl i kontrolsystemet.
den automatiske gearkasse skifter til backup-programmet, hvis der opstår en fejl i styresystemet. Dette er angivet af alle segmenter af displaypanelet entenbelyser sammen eller går helt ud.
det er stadig muligt at flytte vælgerhåndtaget til alle positioner. Manualshift-programmet (tiptronic) er ikke tilgængeligt, når backup-programmet er aktivt.
køretøjer med tiptronic gearkasse: når vælgerhåndtaget er i position D orS eller i det manuelle skifteprogram, forbliver gearkassen i 3.gear,hvis 1., 2. eller 3. gear blev aktiveret, da fejlen opstod. Gearkassen forbliver i5. gear, hvis 4., 5. eller 6. gear var aktiveret. Gearkassen vil derefter aktivere 3rdgear, når du kører væk fra stilstand eller efter at motoren er genstartet.
det vil stadig være muligt at bruge bakgear på normal måde. Dogelektronisk lås til bakgear vil blive slukket.
forsigtig
hvis gearkassen nogensinde skifter til back-up-programmet, skal du tage køretøjet til en Audi-forhandler eller et kvalificeret værksted så hurtigt som muligt.
rat med skovlhåndtag
skovlhåndtagene på rattet gør det muligt for føreren manuelt at vælgeforprogrammerede forhold eller gear.
Rat: tiptronic– afbrydere
-træk kort i det venstre skovlhåndtag – for at skifte ned til et lavere gear.
– træk kort i det højre skovlhåndtag + for at skifte op til et højere gear.
skovlhåndtagene aktiveres,når vælgerhåndtaget er i position D eller S, eller positionen for det manuelle skifteprogram (tiptronic). Det manuelle skiftprogramkan naturligvis stadig betjenes ved hjælp af vælgerhåndtaget i midterkonsollen.
manuel udløsning af vælgerhåndtaget
vælgerhåndtaget kan frigøres manuelt, hvis strømforsyningen skulle svigte.
fjernelse af askebæger
manuel frigørelse af vælgerhåndtaget
den manuelle udløsermekanisme er bag askebægeret.
– skub låget til askebægeret op.
– Skub kontakten A til fig. 183 til højre for at frigive askebægeret.
– Tag askebægeret B.
– du vil nu se en lille dækslåg foran på åbningen i askebægerenheden.
– løsn og fjern dækslet.
– brug en skruetrækker eller lignende til at trykke ned på stiften, som nu er tilgængelig,og hold den nede i fig. 184.
– Tryk nu på låseknappen på vælgerhåndtaget, og flyt vælgerhåndtaget til position N.
vælgerhåndtaget kan kun flyttes ud af position P, hvis tændingsnøglen er indsat, og tændingen er tændt. Hvis strømforsyningen nogensinde skulle svigte (afladetbatteri osv.) og køretøjet skal skubbes eller trækkes, skal vælgerhåndtaget først flyttes til position N. Dette er muligt efter betjening af den manuelle udløsningsmekanisme.