reglerne for farlige materialer (HMR) fra Pipeline and dangerous Materials Safety Administration inden for det amerikanske transportministerium (USDOT/PHMSA) ved 49 CFR 173.29(c)(s) henviser til en privat transportør. Det er definition er afgørende for forståelsen af denne forordning, som det er i mange andre steder i hele HMR. Hvad er så en privat transportør, da udtrykket bruges af USDOT/PHMSA i HMR?
udtrykket privat luftfartsselskab, selvom det er kritisk for overholdelse flere steder i hele HMR, er ikke defineret eller forklaret på noget tidspunkt. På den måde deler den en tvivlsom sondring med et par udtryk, som det normalt er forbundet med: fælles transportør og kontraktbærer. Men at vide, at det ikke hjælper os nogen. 171.8 eller andre steder i HMR og heller ikke forklaret. Hvor efterlader det os?
lad os først se på Federal Motor Carrier Safety Administration, også inden for USDOT (USDOT/FMCSA). På sin hjemmeside har USDOT/FMCSA følgende Ofte stillede spørgsmål:
en privat transportør (en privat motor luftfartsselskab, hvis transport foregår ad motorvej i et motorkøretøj) ejer den last, den transporterer.
og fra dette USDOT / PHMSA fortolkningsbrev (13-0068):
selvom HMR ikke specifikt definerer “privat motorbærer”, har dette kontor fortolket dette udtryk til at betyde, at et” privat motorbærer ” er et luftfartsselskab, der transporterer en virksomheds egne produkter og ikke leverer sådan transporttjeneste til andre virksomheder.
Daniels Training Services, Inc.
815.821.1550
så hvis du transporterer produkterne fra din egen virksomhed og ikke dem fra en tredjepart, er du en privat transportør.