Overdimensionel godstransport
mens vores specialitet transporterer gods af høj værdi til luftfartsindustrien, har vi også mulighed for at transportere en bred vifte af overdimensionel fragt.
du vil ofte høre det “tunge træk” – ord i branchen, men vi ønsker at skelne klart mellem en tung vognmand og et overdimensioneret eller overdimensioneret godstransportfirma. Et traditionelt” heavy haul ” – selskab vil levere 10 eller flere akselkonfigurationer til understøttelse af gods, der kan være over 100.000 lbs. Medmindre et firma bruger en fuldt tilpasset trailer, udarbejdes disse konfigurationer ved at tilføje jeeps og boostere til traileren (nogle gange flere afhængigt af lastens vægt).
dette ville veje 200.000 til 300.000 lbs. (bare lasten)
for at forblive lovlig på vejen er en lastbil og trailer kombination tilladt 17.000 lbs. per aksel på traileren. Nu har du lov til at gå over det ved at ansøge om overvægtige tilladelser, men grænsen i de fleste stater og provinser er 20.000 lbs. per aksel.
Hvad er Overdimensionel fragt?
overdimensionel fragt er ethvert element, der overstiger et eller flere af standardkriterierne for lovlig størrelse for hver stat og provins. Selvom disse kan variere afhængigt af jurisdiktion, er en generel retningslinje for juridiske parametre: 53′ Lang, 8′ 6″ bred og 13′ 6″ høj (på traileren). Højdegrænsen vil variere, generelt de vestlige stater og provinser, bortset fra British Columbia, højdegrænsen er 14′. Som hovedregel vil enhver stat øst for Mississippi-floden begrænse lastens højde til 13′ 6″.
last, der overstiger disse parametre og ikke kan reduceres i størrelse, betragtes som overdimensioneret eller overdimensioneret og kræver en tilladelse, før den sendes. Last, der er højere end 16′, går ind i en ny kategori kaldet “super status.”Dette kræver en anden type tilladelse, og ofte skal en polbil tørre ruten, før forsendelsen begynder. Super status forsendelser er komplicerede og kræver en erfaren kørsel team. Superstatus kan også variere afhængigt af staten, for eksempel betragter Florida noget over 15′ i højden som superstatusbelastning på grund af den lave infrastruktur i den pågældende stat.
IMT foretrækker at betragte sig selv som et overdimensionelt og værdifuldt godstransportfirma i stedet for et tungt lastbilfirma. Vi sender ofte varer, der er ekstremt brede, over længde og over højde. Vi sender dog typisk ikke varer over 60.000 pund. Undtagen i vores Mill Roll Division, hvor vi bruger specifikke mill roll trailere til at transportere ruller, der vejer over 130.000 lbs. med en bruttovægt på 200.000 lbs.
opvarmet Mill Roll Trailer
proces til forsendelse over dimensionel fragt
IMT vil foretage en detaljeret ruteundersøgelse, der tager højde for alle forventede hindringer for en bestemt forsendelse. Dette kan være kompliceret, da forskellige stater og provinser har forskellige regler for forsendelse af store varer. For eksempel kan nogle stater tillade rejse om natten med overdimensionel fragt, mens andre kan kræve, at du parkerer din lastbil om aftenen eller helgen. Afhængigt af hvor forstyrrende lasten kan være for andre køretøjer på lasten, får lastbilen ofte ikke lov til at rejse i spidsbelastningstider inden for bygrænser.
afhængig af lastens art kan vi have en eller to pilotbiler med en højdestang fastgjort til blybilen til last, der er over højden. Ved at køre en kvart mil foran lastbilen kan polbilen give rigelig advarsel til lastbilchaufføren, hvis stangen rammer nogle Lavthængende kraftledninger eller anden uforudsete infrastruktur.
Overdimensionel fragt
forsendelse overdimensionel fragt kræver koncentration og erfaring, chauffører skal se længere frem ad vejen end det gennemsnitlige køretøj og vurdere potentielle forhindringer til enhver tid. Det kræver også et team af fagfolk på vejen og på kontoret for at kunne levere lasten til sin destination.