når du køber en brugt trailerbåd, kan du blive konfronteret med et par muligheder, som måske ikke giver meget mening at starte med. Påhængsmotor vs sterndrive – hvilken skal du vælge? Hvad betyder” sterndrive” eller “påhængsmotor” endda? Hvad er fordele og ulemper ved dem? For at give en rimelig sammenligning er vi nødt til at præcisere, at vi specifikt taler om trailerbåde, der permanent lever på en trailer og kun sættes i vandet ved hver udflugt. Sammenligninger om pålidelighed kan ikke sammenlignes, når en båd lever permanent i vandet. Dette skyldes, at fortøjning af en båd kan være et meget mere beskattende miljø.
Hvad er en Sterndrive?
en sterndrive er et skib, der har en propel på bådens agterstavn (bag). Dette opnås ved at montere motoren bagpå og have en gearkasse til at overføre strømmen gennem ryggen og i vandet. Sterndrive enheder har typisk enkelt eller dobbelt (duo) propel konfigurationer, og kan findes i en række forskellige mærker. Volvo Penta og Mercruiser er de to fremtrædende mærker i Australien.
Hvad er en påhængsmotor?
et påhængsmotor drevet fartøj er en motor, der er monteret “påhængsmotor” eller “udenfor” af båden. Påhængsmotorer er boltet til akterspejlet og hænger over vandet bag på båden. De har stadig en lille gearkasse til at overføre strømmen til vandet og har typisk kun en enkelt propel. Selvom nogle sjældne modeller kan findes med duo propeller.
Hvad er fordelene: påhængsmotor vs Sterndrive
påhængsmotor drevne både har den fordel, at kunne omfatte mere plads inde i båden. Den ekstra plads kan være til opbevaring, siddepladser eller andre funktioner, som producenten inkluderer. De vejer typisk mindre end deres sterndrive-ækvivalent. For eksempel vejer en 2019 220 hk Mercruiser V6 MPI sterndrive 329 kg uden transmission, mens en 2019 225 HK Yamaha påhængsmotor vejer 253 kg inklusive en transmission. Denne vægtreduktion svarer til gengæld normalt til lidt bedre brændstoføkonomi. Priserne er meget ens nye. A225hp Yamaha kommer ind på cirka $25.000. En Mercruiser 200hp 4.5 L V6 kommer ind på $19.000 med en Alpha gearkasse (mindre kraftig) eller $25.000 med en Bravo gearkasse (mere kraftig). En påhængsmotor er også hurtigere og lettere at installere på en båd end en sterndrive.
påhængsmotorer er generelt lettere at arbejde på, fordi adgangen ikke er så begrænset til lænsen. Der er også mindre bevægelige dele end deres sterndrive-ækvivalent. Dette gør påhængsmotorer billigere over en længere periode til service. De har også mindre fortabte dele. For eksempel er der ingen bælge, og kan trimmes helt ud af vandet.
fra et præstationsperspektiv er de to enheder ret tætte, da de begge er monteret i en lignende position. Du vil dog også drage fordel af nogle små brændstoføkonomiske besparelser, fordi påhængsmotorer er lettere. I skrivende stund er der en håndfuld diesel påhængsmotorer, men er endnu ikke blevet populære. Sterndrives har en række dieselmuligheder, skønt til et meget højere prispunkt.
Vibration og støj er generelt lavere med en påhængsmotor. Selv om dette er i forhold til konstruktionen af skroget, isolering anvendes, og om motoren kører på brændstof eller diesel.
Sterndrive
fordelene ved en sterndrive er fartøjets design og evne til at tilbyde større hestekræfter. Med mange fiskerbåde er bagdækkets plads og adgang vigtig. For dem, der ønsker at dyrke vandsport, kan det være en fordel at have en bageste svømmeplatform uden en motor, der stikker ud i midten. En sterndrive åbner også designmulighederne, hvilket gør det muligt at have en bageste solseng.
at have en påhængsmotor kan vise sig at være i vejen, selv om der er masser af fremragende påhængsmotor fiskerbåde. Sterndrives, indtil for nylig, plejede at være i stand til større hestekræfter, selvom teknologien i de sidste 10 år er kommet langt. Den største påhængsmotor er gået fra 350 hk til 450 hk (i Australien), med en bestemt model med 627 HK, selvom jeg aldrig har set en monteret på en båd i Australien, og du vil sandsynligvis ikke finde den på en trailerbåd!
Saltalderfaktor
Saltalder bliver en vigtig faktor, når vi sammenligner påhængsmotoren vs sterndrive. Som med både påhængsmotorer og sterndrev, alderen på en motor, der er blevet brugt i saltvand, kan øge den vejafgift, den tager på dens komponenter. Ikke alle brugte både er garanteret at være skyllet ud efter brug, og dette vil begynde at vise ved 5 til 10 årsmærket.
påhængsmotorer har små vandgallerier og vandjakker designet til at afkøle de kompakte motorer, som kan tilstoppe med salt. I de fleste vandjakker er der anoder designet til at mindske virkningerne af korrosion. Påhængsmotorer har også termostater og klappeventiler, hvilket betyder flere mekaniske komponenter, der kan gribe op.
Sterndrives har normalt udstødning albuer eller manifolds og risers, som kan saltvand afkølet og skal udskiftes med jævne mellemrum defineret af producenterne. Sterndrives bruger også gummibælge, som huser drivlinjekomponenter, der beskytter dem mod saltvandet, som kan omkomme overarbejde og kræve udskiftning for at undgå vandindtrængning. Endelig, afhængigt af den monterede motorstil, der kan monteres ferskvandskølekomponenter, såsom varmevekslere, eller oliekølere og termostater, der skal serviceres efter perioder med saltvandsbrug.
påhængsmotor vs Sterndrive Dom
Hvad er vores dom om påhængsmotor vs sterndrive argument? I et trailerbådmiljø kan du ikke gå galt med nogen af mulighederne, forudsat at budgettet ikke er et problem. Begge muligheder tilbyder en lignende mængde pålidelighed i samme alder, forudsat at korrekte vedligeholdelsesprotokoller er overholdt. Sternkørsler koster mere at vedligeholde, men de giver mere adgang til bagsiden af båden. På den anden side er påhængsmotorer lidt billigere at vedligeholde. De tilbyder også bedre økonomi på grund af at være en lettere pakke, og har mere plads inde i båden.
Vær opmærksom på, hvis båden er fortøjet permanent på vandet, står du over for et andet sæt problemer. Disse problemer er et resultat af saltvandskader. Personligt ville jeg vælge en dejlig firetakts påhængsmotor (Yamaha) fra en af de japanske producenter, medmindre jeg bestemt ville have det layout, der ikke kan forsynes med en påhængsmotor eller en dieselmotor. Dette giver billigere service, Økonomi og en stille drift, samtidig med at pladsen i båden maksimeres.
For mere om sterndrives, se vores artikel Sterndrive Vs Shaft-kaster du dine penge væk?
er en påhængsmotor eller sterndrive billigere at vedligeholde?
Sterndrives medfører højere vedligeholdelsesomkostninger på grund af mere fortabte dele over tid og begrænset adgang til service.
er sterndrives pålidelige?
Ja, forudsat at der er udført korrekte vedligeholdelsesprocedurer med de krævede intervaller. Sternkørsler på trailerbådsapplikationer er mere pålidelige end permanent fortøjede sternkørsler. De fleste problemer opstår omkring forsømmelse og forkert service, selvom der er et lille antal defekte sterndrive-modeller, som bør undgås.
er påhængsmotorer mere brændstoføkonomiske?
generelt skyldes brændstofbesparelserne, at en påhængsmotor er lettere end en komparativ sterndrive-modstykke, så det korte svar er ja.