50cc scootere – en god ide eller ej?
mange første gang købere ser på 50cc scootere til deres første køb, men er de en god ide? Nå har de en række fordele og ulemper:
fordele
- de er billige sammenlignet med scootere med større motorer.
- de kan være meget økonomiske på gas.
- de er nemme at køre, især for begyndere, da accelerationen er langsom og tophastigheden er lav
- mange stater tillader dem at blive kørt af alle med kørekort. En separat motorcykellicens eller påtegning er ikke påkrævet.
ulemper
- deres mangel på hastighed og acceleration gør dem noget farlige i situationer, hvor de ikke kan følge med hastigheden på anden trafik
- deres mangel på strøm kan betyde meget langsomme hastigheder (20 mph eller mindre) op stejlere bakker
- deres mangel på strøm betyder at transportere en passager (når de har licens til det) kan være et problem
- deres mangel på magt betyder, at hvis du har brug for at accelerere ud af en farlig situation, kan du muligvis ikke gøre det
jeg har kørt 50cc scootere på 50 mile ture gennem by-og forstæder og min følelse er, at dem, jeg har kørt, ikke er et godt køb for alle, der ønsker at køre i trafik på forstæderveje. De har simpelthen ikke hastigheden til at holde trit med trafikken ved 40 km / t, især hvis der endda er en let op ad bakke, eller du kører ind i en modvind. Under disse forhold vil de fleste 50cc scootere ikke gøre det forbi omkring 25-30 mph. På en stejl bakke har jeg kørt 50cc scootere, der kæmpede for at holde op 20 mph. Biler kan ikke lide at vente bag en langsom scooter, og det vil ofte overhale, når der virkelig ikke er plads nok. Det er ikke sjovt at have en bil suser med 12″ fra din albue.
i en meget overbelastet bysituation, hvor trafikken næppe gør det til 30 mph meget af tiden kan en 50cc scooter være OK. De er også meget nemme at lære om, hvis du kører i et område, hvor der ikke er meget trafik – men når du først har lært, vil du sandsynligvis have noget med en lidt større motor.
forskellen i magt mellem en 50cc scooter og en 125cc eller 150cc scooter er signifikant. En 150cc scooter skal være i stand til at holde trit med trafikken på forstæderveje. 40 – 45mph bør ikke være et problem, selv på bakker, så du vil ikke have biler linet op bag dig venter på at passere. Jeg har endda taget en 150cc scooter på interstate. Jeg vil ikke anbefale det, især ikke for nogen stor afstand, men de kan forblive over 40mph (den mindste lovlige hastighed) og endda ramme 55 mph på lejligheden. Men de er ikke så magtfulde, at de er svære for begyndere at ride, og de kan også være meget økonomiske på gas. Mens en 50cc scooter kan få 100-110 mpg, bør en 125/150cc scooter stadig få 80-90 mpg.
hvis du kigger på de billige kinesiske byggede scootere, koster 150cc-modellerne ikke meget mere (måske et par hundrede dollars)end 50cc-modellerne, og derfor tror jeg, de er et betydeligt bedre køb. Hvis du kigger på Yamaha eller Honda scootere, er prisforskellen lidt højere (op til $1000), så beslutningen er lidt sværere.
mit råd ville være at gå til mindst en 125/150cc scooter, hvis du vil have noget, der virkelig kan bruges på forstæder og landdistrikter. Hvis du vil ride Interstate, skal du se på 250cc eller større.