uanset om det er en brølende lastbilmotor eller hurtigere Ski-doo, der skærer gennem frisk pulver, kan du vædde på, at vibrationer spiller en vigtig rolle, når det kommer til design og fremstilling af dele til mellemstore/tunge lastbiler eller terrængående køretøjer. Hvad du måske ikke ved er, at gummislanger spiller en vigtig rolle i at absorbere vibrationer. Hvad mere er, du er sandsynligvis ikke bekendt med en slanges anatomi, hvordan de fremstilles eller markedet og efterspørgslen efter applikationer.
verden af gummislanger er fascinerende og imponerende. Det er bemærkelsesværdigt ikke kun på grund af slangerne — fra ekstruderede og dannede slanger til homogene slanger og forstærkede slanger — men på grund af de vidtrækkende industrier, hvor gummislanger ender: i luftbremsesystemer til bilanvendelser, rumfartsapplikationer, motorcykler og meget mere.
så lad os se nærmere på. Fra formede slanger til turboladere til slangesamlinger kan du blive chokeret over at lære noget nyt om fremstilling af gummislanger.
oversigt over slanger: Tre lag slanger
mens der findes mange sorter og applikationer til gummislanger, udfører alle slanger en væsentlig funktion: at transmittere væske eller gas. Når det kommer til gummislange anatomi, består de fleste af tre lag. Den første, et inderste” rør ” — som dannes, når gummi tvinges gennem en profil for at gengive en bestemt størrelse — tjener to formål: at indeholde væsken, der transporteres, og at modstå at blive nedbrudt af denne væske.
det andet lag er en forstærkning kendt som slagtekroppen. Hvis den indeholdte væske oplever pludselige trykstigninger, kan røret kræve forstærkning af stof eller trådkroppe. Dette sikrer, at røret er beskyttet mod indre tryk og ydre kræfter. Kropsforstærkningstråd påføres ved fletning, strikning, spiral, indpakning eller vævning.
det tredje og yderste lag er “omslaget.”Dækslet giver yderligere rørbeskyttelse mod ydre skader og miljøforringelse, f.eks. Dækslet kan farvekodes for at hjælpe med identifikation eller forbedre æstetikken. Selvom både forstærkning og et dæksel er almindeligt anvendt, er “homogene” slanger uden tilsatte lag tilgængelige.
mens den indvendige foring beskytter forstærkningslaget mod forringelse på grund af indre kræfter, er det ydre dækslets primære formål at beskytte forstærkningslaget mod skader på grund af eksterne kræfter. Foringen og dækslet er fremstillet af forskellige typer gummi, herunder naturlig, styrenbutadien (SBR), nitril, butyl og EPDM. Typiske forstærkningsmaterialer omfatter bomuld rayon, polyester, nylon, aramidfibre og ståltråd.
fremstilling af gummislanger
når det kommer til fremstilling, kan gummislanger fremstilles i flere metoder, herunder ekstrudering, spiralindpakning, kalender, håndlayup og støbning. Generelt produceres slanger med lille diameter primært gennem ekstrudering, mens gummislanger med større diameter typisk oprettes gennem spiralindpakning.
Gummislangeindustrien
nu hvor vi forstår anatomien i gummislanger, lad os undersøge gummislangesegmentet i den industrielle gummiproduktindustri, der omfatter køretøj, væskekraft, vand, luft og andre industrielle typer.
Køretøjsslanger er og vil fortsat være det største segment, der tegner sig for over en tredjedel af den samlede slangebehov. Stigninger i køretøjsproduktionen samt en stigning i det samlede antal køretøjer, der er i brug, driver efterspørgslen på henholdsvis OEM-og udskiftningsmarkederne. Højere værdsatte, tilpassede slanger designet til at fungere i miljømæssigt hårde applikationer under hætten understøtter også efterspørgslen.
Gummislangemarkeder
gummislanger bruges i en lang række sektorer for varige varer, herunder industrimaskiner, motorkøretøjer, luftfartsudstyr og andet transportudstyr. Næsten to tredjedele af den samlede efterspørgsel efter gummislanger kan tilskrives industrielt udstyr, herunder terrængående udstyr såsom Bygge-og landbrugsudstyr. Stort set alle kategorier af slanger anvendes i industrielt udstyr, hvor væskekraft, Industrielle og køretøjsslanger er særligt udbredt. Motorkøretøjsindustrien er også en stor forbruger af gummislanger til motorer, transmissioner, styring, klimaanlæg og bremsesystemer.
applikationer til gummislanger
med en forståelse af gummislanger, fremstilling, industrien samt markeder og efterspørgsel, lad os nu gøre opmærksom på applikationer til gummislanger. Fordi de er fleksible og kan absorbere vibrationer, er gummislanger velegnet til design, der bevæger sig og ryster. Højtrykshydrauliske applikationer bruger ofte slanger til at indeholde vand-olie og vand-glykolblandinger og mineralolier med lav viskositet.
Automotive luftbremsesystemer inkluderer ofte gummislanger med et olie-og fedtbestandigt rør lavet af nitril (NBR), chloropren eller en blanding af NBR og styrenbutadien (SBR), forstærkning er typisk et syntetisk tekstilgarn med høj trækstyrke. Dækslet kan være CR, SBR eller chlorosulfoneret polyethylen (CSM).=
brændstofslanger til biler har generelt olieresistente rør af NBR, undertiden sammensat med polyvinylchlorid eller PVC. Som med luftbremseslanger er forstærkning ofte tekstilgarn lavet af polyester, polyamid eller rayon. Nogle brændstofslanger har ikke et dæksel; når man tilføjes, er det ofte lavet af olieresistent CR eller CSM. Da brændstofledninger kan nedsænkes inde i brændstoftanken, kan det være nødvendigt, at dækslet er så brændstofbestandigt som røret.
Kølervæskeslanger kan fabriksstøbes i kurver, så de passer til bestemte rum. Ethylenpropylen (EPDM) er det typiske rørmateriale på grund af dets stærke modstandsdygtighed over for varme, varmt vand og ethylenglycol, den mest almindelige frostvæske. I nogle tilfælde kan SBR eller NBR bruges i stedet. Fiber-eller tekstilforstærkning kan påføres, og dækslet kan være EPDM, SBR eller CR.
andre anvendelser omfatter flydende propan (L. P.) gasslange, Freon opladning slange, luftslange, ilt slange, acetylen slange, vandslange, dampslange, vaskemaskine slange og gas pumpe slange.
eksempel på applikationer til formede gummislanger
nu hvor vi har givet et overblik over applikationer til gummislanger lad os og bore ned og tale mere specifikt om radiatorslanger og brændstofpåfyldningsslanger — to hovedtyper af formede gummislanger, hvor vi er specialiserede.
et nærmere kig på radiatorslanger
kølevæskesystemslangerne, vi tilbyder, er fremstillet i henhold til SAE J20 overfladekøretøjsstandarden, type 20 R 3 og 20 R 4 — varmelegeme og radiatorslanger til normal service. Inden for hver type kølevæskesystemslange defineres forskellige klasser yderligere baseret på forskellig modstand mod variabler såsom temperatur og olie. For eksempel er vores 20 R 4 slanger klasse D-1 og er lavet af en ethylenpropylen (EPDM) forbindelse. Som du måske allerede ved, er EPDM den primære polymer, der anvendes til kølevæskeslanger på grund af dens fremragende modstandsdygtighed over for varme, varmt vand og ethylenglycol. EPDM har også god modstand mod forvitring og skade. Når det kommer til fremstilling af radiatorslanger, ekstruderes den indre foring (af EPDM) først, derefter forstærkes dette “rør” af et lag Strikket stof (såsom polyester, rayon eller Kevlar) og dækkes af et ydre lag af EPDM. Derefter afkøles slangen i vand og skæres i længder. Disse længder er placeret på formede metal dorne. Under vulkanisering i højtryksdamp antager slangerne formen af dornene.
Brændstofpåfyldningsslanger: Hvad du behøver at vide
udover radiatorslanger leverer vi også brændstofpåfyldningsslanger fremstillet i henhold til SAE J30 overfladekøretøjsstandard, Type 30 R 6 og 30 R 7 — lavtryksslanger til brug med bensin, dieselolie, smøreolie eller brændstofsystem og krumtaphusdampe, der findes i forbrændingsmotorer.
vores 30 R 6 gummislanger har et glat indre rør lavet af brændstof-og oliebestandigt syntetisk gummi (såsom nitril) forstærket (af polyester, rayon eller kevlar) og dækket med en olie -, osomon-og Varmebestandig syntetisk gummi såsom chloropren. De er designet til at forbinde køretøjets påfyldningshals til brændstoftanken og til at modstå brændstof, dieselolie, gasohol og iltede brændstoffer.
som du kan se, er verden af gummislanger imponerende. Og det er kun toppen af isbjerget af gummi og plast. Uanset om det er hurtig fremstilling til plast sprøjtestøbte dele eller hurtig ekspeditionstid gummidele, førende navne henvende sig til os ikke kun for vores dele, men for vores partnerskab, såvel.