mange mennesker, der modtager trafikbilletter, ringer og spørger, hvad “tillæg” – boksen på billetten betyder. Nogle har mistanke om, at det har at gøre med officerens evaluering af førerens opførsel og hjælpsomhed under stop, en “rykkeskat”, hvis du vil. Andre mener, at den overskydende afgift er, hvordan kommuner tjener penge på trafikhåndhævelse.
i virkeligheden er tillægget Pennsylvania ‘ s måde at generere indtægter uden for skatteforhøjelser. Det Administrative kontor for Pennsylvania Courts har leveret dette nyttige diagram for at vise nøjagtigt, hvor pengene går. Du vil bemærke, at tillægget ikke vender tilbage til den kommune, hvor overtrædelsen fandt sted. Da diagrammet blev foretaget, gik hele tillægsprovenuet til statens generelle fond. Nu går det meste af provenuet til transport Trust Fund. 75 Pa.C. S. sek. 6506, litra b), nr. 1), nr. ii).
kommunerne får en del af bøden, ikke tillægget. Som denne artikel fra York County viser dog, ikke alle politiafdelinger er begejstrede for at fungere som skatteopkrævere. Og nogle mener, at de øgede tillæg vil koste lokale politiafdelinger flere penge, end de i øjeblikket bruger på trafikhåndhævelse, fordi flere mennesker vil bestride deres billetter. Så officerer bliver nødt til at deltage i flere høringer, hvilket betyder flere overarbejde.
tillæg for trafikovertrædelser tilføjer en ekstra $45 til $450 dollars på hver billet, hvilket betyder, at tillægget i de fleste tilfælde er større end selve bøden.