Hvad kommer ind i dit sind, når du hører ordet ‘turbo? Sportsvogne og fart? Du er ikke alene. Mange mennesker antager, at turboladere kun er nødvendige, hvis du vil gå hurtigere. Dette er dog ikke tilfældet. Selvom det er rigtigt, at en turbolader hjælper dig med at gå hurtigere, er der andre fordele ved at have en turbolader. Faktisk med strammere brændstoføkonomi og emissionsbestemmelser rundt om i verden bliver turboladede motorer mere og mere populære. Med en turbolader kan en bil have en lille motor og bruge meget mindre brændstof ved tomgang, friløb eller i stop-and-go-trafik.
før vi lærer om turboladede bilvedligeholdelsestips, lad os se på fordelene ved at have en turboladet motor.
fordele ved at have en turboladet motor
som nævnt ovenfor handler en turbolader ikke kun om hastighed. Her er andre grunde til, at du bør overveje at købe en turboladet bil eller få en ny turbolader installeret.
brændstofforbrug
tag to motorer, der producerer den samme mængde strøm – den ene med en turbolader og den anden uden den. Den turboladede motor vil forbruge meget mindre strøm. Det er overraskende, ikke? Den faktiske størrelse af den turboladede motor er mindre, og dermed mindre brændstofforbrug. Antag for eksempel, at begge motorer producerer en hestekræfter på 200. Motoren med en turbolader kan gøre dette med kun fire cylindre, mens den anden motor muligvis kræver op til seks cylindre. Det er en bemærkelsesværdig brændstoføkonomi for den turboladede motor, er det ikke?
mindre støjforurening
en meget mindre turboladet motor producerer meget strøm. En naturligt aspireret motor, der producerer den samme mængde kraft, er større og dermed mere støjende sammenlignet med den turboladede motor. Derudover fungerer en turbolader som en lyddæmper, der dækker noget af den producerede støj.
reducerede emissioner
regeringer over hele verden indfører strenge regler, der kræver, at bilproducenter producerer biler med forbedret gaskilometer. Dette sigter mod at reducere emissioner produceret af biler. Motorer med turboladere er meget mindre sammenlignet med almindelige motorer. De brænder mindre brændstof og udsender mindre kulsyre. Hvorfor ikke være en del af denne kampagne ved at købe en turboladet bil eller have en turbolader installeret?
størrelse og vægt
en turboladet motor kræver færre cylindre for at producere den samme mængde effekt med en normal motor. Dens størrelse og vægt er derfor meget mindre. Som du sikkert ved, er en lettere bil mere effektiv.
turboladet bil pleje og vedligeholdelse Tips
forebyggelse er bedre end helbredelse, og at tage ordentlig pleje af dit køretøj er den bedste måde at forhindre unødvendige dyre reparationer. En turboladet motor har flere komponenter og et kompliceret design sammenlignet med en almindelig motor. De kræver derfor særlig opmærksomhed, når det kommer til daglig pleje og kørsel for at holde deres ydeevne optimal.
hvis du allerede ejer eller overvejer at købe en turboladet bil, her er de bedste pleje-og vedligeholdelsestips for at holde den på sin bedste ydelse og øge dens levetid.
Brug korrekt olie og skift den regelmæssigt
korrekt oliestyring er vigtig for alle motorer, men det er endnu mere kritisk, når det kommer til turboladede motorer. Tænk på olie som livsnerven i dit køretøj og en turbolader som et ekstra organ, der kræver sin egen blodforsyning.
olie smører de bevægelige dele af en motor. Dette hjælper med at reducere slitage, holde motorens ydeevne optimal samt forlænge dens levetid. Turboladede motordele drejer med sindssygt høj hastighed og arbejder under enormt tryk og varme. Olie i en turboladet motor kan blive rigtig varm, over 200 grader Celsius. Dette er brutalt hårdt på olie.
på grund af dette brutale misbrug begynder motorolie i en turboladet motor at forringes hurtigere og hurtigere sammenlignet med olie i en naturligt aspireret motor. Turbomotorer kræver derfor en konstant forsyning af den rigtige slags olie for at fortsætte med at fungere bedst. Din servicehåndbog indeholder alle detaljer om den type olie, du skal bruge, og de intervaller, hvormed du skal ændre den.
typisk er fuld syntetisk olie stor, og at skifte olie efter hver 5.000 miles er en fantastisk måde at sikre, at din motor og turboladere ikke udvikler nogen form for olierelaterede problemer. Brug dog ikke bare syntetisk olie. Det skal opfylde din bilproducents specifikationer og bør ikke have noget tilsætningsstof i det, der ikke anbefales af producenten.
varm motoren op
brug af den rigtige slags olie og skift den regelmæssigt er bare starten. Du skal bruge olien korrekt, når den er i motoren. Olie skal nå sine optimale driftstemperaturer (omkring 190 og 200 Fahrenheit) for at den kan fungere godt. Olie er tykkere, før den når dette niveau. I denne tilstand er olietrykket højt, hvilket øger trykket på olietætningerne.
hver gang du vil sætte dig bag rattet, skal du give motoren lidt tid til at varme op, før du begynder din rejse. At kvæle gulvet, når motoren stadig er kold, er en dårlig vane, og ikke kun for en turboladet motor, men alle motorer. Dette skyldes, at når olien er kold, sætter den sig i oliepanden. Kritiske områder såsom turboladerlejer, krumtapaksel, stempelstifter, stempelringe og kamlejer mangler nok olie til smøring som et resultat.
lad den turboladede motor køle af, inden du slukker den
nå, dette kan komme som en overraskelse for mange mennesker, der er vant til at slukke for bilmotorerne, når de ankommer til deres destinationer. Men så er det en fejltagelse at slukke for en turboladet motor umiddelbart efter en harddisk. Du’ koger ‘ olien inde, hvis du slukker for den, når den stadig er varm.
hvad der sker er, at når du slukker for motoren, stopper du strømmen af motorolie. Det betyder, at motorolie vil blive efterladt på nogle virkelig varme steder som turboladeren og andre hot spots. De lettere dele af olien vil blive brændt, hvilket efterlader de tykkere dele. Den tykkere olie tilbage vil ikke flyde som normal olie ville. Du bliver derfor nødt til at ændre det oftere. Derudover vil tyk olie ikke tilbyde ordentlig beskyttelse til motoren, hvilket resulterer i slitage. Den bedste praksis er at lade motoren køre i et par minutter, før den slukkes.
brug gear til at overhale og klatre bakker
en turbolader giver selv de mindste motorer så meget drejningsmoment og kraft. Lad dog ikke din turbo gøre alt arbejdet. Hvis du har kontrol over gearvalg i din bil, skal du skifte ned, når du klatrer på en bakke, og når du vælter. At være et gear lavere reducerer antallet af gange, du skal bruge boost maksimalt tryk. Belastningen ved konstant at stole på turbolader øger slid, hvilket reducerer levetiden. Udskiftning af en turbolader kan være ret dyrt.
brug ikke lav forskning oktantal brændstof
kvaliteten af brændstof virkelig betyder noget, når det kommer til turbomotorer. Du vil reducere chancerne for, at din motor banker. Du ser, billigt brændstof reducerer ikke kun ydelsen på din turboladede motor, men øger også sandsynligheden for, at motoren banker. Brug det bedste tilgængelige brændstof.
accelerer ikke hårdt, når du kommer ud af et hjørne
som du allerede ved, producerer turboladede motorer langt mere strøm end almindelige motorer af samme størrelse. Hvis du accelererer hårdt på et hjørne, især for biler med ‘turbo lag’, overføres strømmen ikke straks til hjulene. Men så snart’ turbo-lag ‘ er forbi, leveres strømmen straks til hjul, og din bil kan miste sin balance. I sådanne situationer er chancerne for, at du kan understyre eller overstyre dit køretøj. Gå altid langsomt på hjørner og accelerer kun hårdt, når vejen er lige og mindre kurvet.
Cruise omhyggeligt
nå, det kan være simpelt, men jo hårdere du kører og accelererer, jo mere spænder du din turboladede motor. Dette vil reducere dets levetid.
mens moderne turboladere testes grundigt for at sikre, at de kan modstå meget belastning og pres, er de bestemt ikke uovervindelige. Mens gasregulering fra tid til anden er okay, skal du prøve at blive blød på speederen, når du kører. Anvend den mindste mængde tryk, der er nødvendigt for at opretholde din hastighed. Bortset fra at øge levetiden for din turbolader forbedrer det også brændstoføkonomien.
Skift luftfilter
ændring af luftfiltre er afgørende for alle motorer. Udskiftning af et snavset luftfilter hjælper med at:
- forbedre turbo ydeevne – affald kan påvirke ydeevnen af en turboladet motor. Fjernelse af affald forbedrer brændstofeffektivitet og ydeevne.
- reducer emissioner – luftstrømmen til motoren påvirkes, når luftfiltrene er tilstoppede. Dette forstyrrer emissionskontrolsystemet, hvilket resulterer i den forkerte luft-brændstofblanding.
- Forlæng motorens levetid – luftfilter hjælper med at fange snavs og snavs, der kan beskadige andre motordele. Tilstoppede luftfiltre kan ikke holde mere snavs og snavs.
konklusion
turboladede biler kræver seriøst engagement og lidenskab for at holde dem i stand til at yde deres bedste. Det er let at finde det engagement og lidenskab hos en bilentusiast, men hvis du kan lide en turboladet bil af en anden grund, skal du følge de rigtige trin for at holde turbomotoren under tip-top-forhold.