de fleste af os rejser dagligt over broer. Nogle er store, nogle er gamle, og nogle er smukke. Men sjældent stopper vi med at overveje den indviklede og sofistikerede byggeproces, hvormed denne bro kom til at være i første omgang. Den vigtigste del af at bygge en bro er den planlægning, det indebærer. Uden at tænke på ting som materialer, der kræves, den type bro, der passer til placeringen, hvad dens vigtigste brug vil være, og konstruktionstidslinjen for projektet, at broen måske aldrig er opstået i første omgang.
ting at overveje, når man bygger en bro:
placering: først og fremmest skal man overveje placering. Stedet skal være det bedste sted i området for en bro, og holdet skal omfatte området for at finde den optimale broplacering. Hvis der er vand til stede, komplicerer det bygningen, da broen skal hæves langt over vandet. En ofte overset kendsgerning er, at vandets saltholdighed også påvirker de materialer, der bruges til at bygge broen. Terrænet omkring det skal matche, hvordan broen skal designes, og selvfølgelig skal konstruktionen overholde regler og begrænsninger, der er fastsat af de lokale myndigheder.
anvendelse: broens vigtigste anvendelse bestemmer, hvilken type design bygningen skal følge. Hvis broen er til fodgængertrafik eller til en motorvej med flere baner, skal materialerne og den arkitektoniske stil afspejle de forskellige vægtområder, som broen skal forblive stiv under.
brotypen bestemmer, hvilke typer materialer der skal bruges:
- Bjælkebroer består af vandrette metalbjælker, der har brug for moler konstrueret i hver ende. Molerne understøtter bjælkens vægt. Det er nødvendigt for molerne ikke at være for langt fra hinanden. Denne begrænsning betyder, at bjælkebroer ofte er meget korte.
- Truss broer er hovedsagelig en samling af trekanter. De er ofte lavet med stålstænger i en serie, placeret lige.
- Arch broer er gamle designs, der kan repurposed mange gange. I det gamle Rom var de lavet af sten, der vejer mange tons, men i dag er buebroer Konstrueret af beton.
- hængebroer er de længste broer og kan understøtte mest vægt. De fleste af de materialer, der bruges til at konstruere hængebroer, er beton, jern, armeringsjern og stål.
tidslinje: konstruktionstidslinjen er opdelt i sektioner før konstruktion, konstruktion og efter konstruktion. Under prækonstruktion skal designet perfektioneres, da en enkelt fejl eller fejlberegning kan forårsage broens sammenbrud. Eventuelle ændringer i design skal bemærkes eksplicit, og alle skal være på samme side. I denne fase vil landmålere bekræfte, at projektet er muligt, og besætningen fortsætter.
under den faktiske brokonstruktionsfase skal besætningsmedlemmer overholde industristandarder og lokale regler. Broens fundament skal bygges med præcision, og bjælkerne skal køres ind i en passende dybde. Efter konstruktion skal broen løbende inspiceres regelmæssigt for skader eller slid, der kræver vedligeholdelse.
For mere information om professionelle betonkonstruktionsværktøjer, se BN Products’ armeringsjernsskærere, save og bærbare blandere.