det er umuligt at have en behagelig tur, hvis du altid er irriteret og distraheret af forskellige lyde. Ofte kommer lyde fra den bageste del af bilen, hvilket er et problem for bagsædepassagerer. Disse lyde er vejstøj, der kommer fra bagagerummet, eller bagagerumspaneler metal raslende. Sådanne lyde er almindelige for næsten alle køretøjer, undtagen pickup trucks.
det er trunk sound deadening, der fjerner alle disse lyde og gør din kørsel mere behagelig. Operationen tager ikke længere end en dag, da det ikke er så svært selv for installatøren uden erfaring.
Link til video anmeldelse
Hvad skal du bruge til det?
- skruetrækkere eller et værktøjssæt
- Clip remover (for at undgå at købe nye klip)
- værktøjskniv og saks
- affedtningsmiddel og et stykke klud
- rulle til første lag nedrulning
- lyddæmpende materiale og lyd-og varmeisolering.
2 typer af materiale vil sikre størst mulig effekt og forbedre varmeisolering af din bil
find først demonteringsinstruktionen til din bil (dokumentet skal være tilgængeligt online).
Fjern alt fra bagagerummet.
efter føringen afmonteres den bageste del
Fjern bagsæderne (om nødvendigt for at nå hjulbuer og bagagerumsgulv).
Demonter alle plastpaneler på begge sider af bagagerummet.
Fjern gulvbelægningen, og fjern de detaljer, der forhindrer installationen, fra gulvets metallegeme.
Giv alle metaldele af bagagerummet en god aftørring med en affedtningsmiddel. Det er vigtigt at sikre pålidelig vedhæftning af materialet.
Begynd nu at påføre det første lag på bagagerumets overflade – lyddæmpende materiale. Til dette formål anbefaler vi at bruge Noico 2mm.
lad fastgørelsespunkter for dele og belægning være åbne.
påføring af materialearket på kroppen skal du straks skære arket i stedet for et fikseringspunkt med en kniv.
du må hellere begynde at anvende fra den centrale del af bagagerummet. Arkene skal være små for bedre at passe overfladebøjninger og overgange; i dette tilfælde bliver du nødt til at skære hjørner mindre. Skære hjørner og kanter, prøv at dække hele overfladen uden at efterlade revner eller huller — dette vil yderligere reducere lydens passage og forbedre lydisoleringseffektiviteten.
når du laver kropssider, skal du prøve at skubbe materialet i fendere så dybt som muligt — en sådan handling vil også bidrage til lydisoleringseffekten.
hjulbuer kræver et tykkere materiale eller to-lags applikation. Disse steder er mest sårbare over for lyde forårsaget af vejen, hjulene eller affjedringen.
hvert materialeark skal rulles grundigt ned for at opnå størst mulig vedhæftning mellem materialet og kroppen. Dette vil forbedre materialets effektivitet og beskytte metal mod fugt og korrosion.
så vi har vores bagagerum fuldt dækket med det første lag. Sørg for, at materialet påføres uden revner, og at alle ark rulles ned.
næste trin er at installere 2.lag – varme-og lydisolering. På dette trin anbefales det stærkt at bruge Noico Red 4mm (170mil)
materialet er den optimale tykkelse for at give rimelig varme – og støjisolering og behagelig betjening.
vær særlig forsigtig, når du anvender dette materiale; Efterlad ingen revner eller mellemrum mellem arkene. Ethvert brud vil lade lyd og varme komme ind og derved forringe varmeisolerings-og lydisoleringseffekten.
ark skal måles i avanceret og skæres i henhold til krævede dimensioner og hjørner. Overlap ikke arkene, da det vil hindre installationen af bagagerumsbelægningen, og plastpaneler kan undlade at låse på fastgørelsespunkter.
glem ikke at skære huller til armaturpunkter og plastpanelklip.
når du har påført materialet på alle bagagerumsoverflader, skal du sørge for, at der ikke er revner eller huller mellem materialepladerne.
nå, bagagerumsisoleringen er afsluttet, og den kan samles igen. Vær forsigtig og sørg for, at alle dele klikker ind på deres steder.
nu fortsætter vi med bagagerumslåget
efter at have demonteret låget, affedt alle indvendige og udvendige metallegemer.
dæk den indvendige del med lyddæmpningsmaterialet gennem åbninger. Til det skal du skære små materialeplader og rulle dem forsigtigt ned over lågets indre hulrum.
Anvend nu på den indre del det andet lag – lyd-og varmeisolering
prøv at dække så meget område inde i åbninger som muligt.
dæk nu alle de udvendige lågåbninger med det lyddæmpende materiale.
sørg for, at alle åbninger, selv de mindste af dem som trådhuller, er dækket.
rul nu alle materialestykker grundigt ned.
låget er klar, lad os samle det.
som du kan se, er trunk sound deadening ikke så svært og kræver ikke faglige færdigheder.
alt du behøver er korrekt værktøj og ønske om at reducere vibrationer og støj fra bagagerum og vej.
Husk at for at sikre fuldstændig akustisk komfort inde, skal du udføre lydisolering af gulv og døre. Dette vil også forbedre varmeisoleringen, hvilket gør bilen varmere om vinteren og køligere i varm sommer.
Hav en god tur!