det menes, at over 200 dampkraftførerbåde sank i Missouri-floden i midten af det nittende århundrede. To af dem blev udgravet i 1988. Den ene, Bertrand, blev bragt frem i lyset 120 årefter at have sunket i det, der nu er en del af DeSoto National dyreliv tilflugt nearOmaha. Den anden, Arabien, blev gravet ud af et sojabønnefelt nær Uafhængighedmere end 130 år efter det gik ned.
Arabien leverede den overdækkede vognhandel med uafhængighed og Vesthavn. Dens last, helt ned til en uheldig hesteteret til dækket, blev bragt op intakt, bevaret af det kvælende mudder fra Missouri. Bertrand var på vej til Council Bluffs med en masse forsyninger og værktøjer til at udstyre guldminearbejdere efter det seneste rush til Montana.Bjærgningsbesætninger tilbage i 1868 fjernede en lille skat af guld bundet til banksin Council Bluffs, men de efterlod sin last med pluk, skovle, flasker,tøj, medicin og lignende verdslige forsyninger til det tyvende Århundredeskatjægere.
udrustning af de vestlige rejsende var stor forretningfor Købmænd langs bredden af Missouri-floden fra St. Louis til Omaha.De Oregon-bundne emigranter var generelt fattige familier, der havde solgt alt, hvad de ejede (eller i det mindste hvad banken endnu ikke havde overtaget) og booket ud af byen på de samme dampbåde, der bragte forsyninger til deres lokale almindelige butikker. Mens de var udstyret til rejsen, blev de tidlige pionerer fortalt, at de skulle købe alt, hvad der var nødvendigt for at opretholde dem langs stien i op til seks måneder, samt landbrugs — og bygningsmateriel til da de ankom til Oregon-med andre ord alt, hvad de ville have brug for resten af deres liv.
senere Oregon emigranter havde lettere beslutninger at træffe. Efterhånden som tiden gik, stien og dens omgivelser blev grundigt dokumenteret og udforsket, og ruten blev forbedret ved passage af tusinder af vogne, der slog landet fladt, iværksættere, der driver færger ved de store flodkrydsninger, og opdagelsen af alternative ruter, der barberede fridage trip.As vejen var mere udviklet, og turen tog mindre tid, emigranter kunnebære tungere belastninger i deres vogne. Behovet for at bringe frø og værktøjer til brug ved ankomsten til Oregon forsvandt, da butikker i Oregon City nu blev forsynet med varer bragt rundt om Kap Horn med skib. De havde dog stadig brug for mad, udstyr,medicinske forsyninger og tøj i mindst fire måneder på vejen.
den første ting, der var brug for, var selvfølgelig en vogn ogHold. Nogle bragte deres gamle gårdvogne hjemmefra, mens andre købte enpå deres valgte springpunkt. Dusinvis af smede lavede gode penge til at fikseop og fremstilling af vogne til overlanderne. De store, skrånende Konestogoner i godshandelen var for store til Rocky Mountains, så en mindre vogn med en 10 til 12 fods flad seng, der kunne bære op til 2500 pund, blev udviklet fra den grundlæggende gårdsmodel. Et lærred motorhjelm strakt over 5 til 7curved buer beskyttet, hvad der skulle opbevares inde, og skænkene blev jævnet udad for at holde regn fra at komme ind under kanterne af motorhjelmen.
valget af trækdyr til rejsen var en vigtig beslutning. Heste var ikke tilfredsstillende til at trække vogne over Plains, da foderet ikke var godt, insekter kørte dem til distraktion, og det dybe vand efterlod de fleste trækheste syge. Et hold på 8 eller 10 hårde muldyr ville helt sikkert være hurtigere, men de var svære at kontrollere, givet til kaos i storme og reduceret til gående skeletter ved det hårde træk. Det første valg af mostemigranter var et hold på 4 eller 6 Okser, parret i åg. Dyrene var sikre, tålmodige, stabile og lydige. De viste tilpasningsevne til præriegræs ogvar billigere end heste. Emigranterne konkluderede korrekt, at mens Oksen ikke ville få dem til Oregon på rekordtid, ville de faktisk få dem til Oregon.
uanset hvilket dyr der blev valgt, var sko påkrævet,da rejsen var lang nok til at bære dyrenes Hove væk. Hold, der leder til Californien, selv Okser, krævede også snesko. Det var ønskeligt at købedyr, der allerede var brudt ind på præriegræs, vant til åg og trænet til at følge instruktionerne. Sådanne dyr var imidlertid vanskelige at finde og meredyrt at købe, når de var tilgængelige. Dermed, de fleste emigranter planlagde at bruge 2 eller 3 uger i Missouri, der træner deres hold og pakker deres vogne, før de faktisk begiver sig ud til Oregon.
en parts succes eller fiasko var mest afhængig af deres valg af udstyr og forsyninger til rejsen. Everyemigrant insisterede på at tage med nogle luksusvarer og genstande af sentimental værdi.Kammergryder, lanterner, spejle, bibler, skolebøger, Ure og møbler blev proppet ind i ulige rum i næsten hver vogn. Emigranter blev rådet til ikke at overbelaste deres vogne, men mange undervurderede størrelsen af den Vandring, de satte ud på, og blev senere tvunget til at kassere ikke-vigtig last. Hardstretches af stien blev fyldt med sådanne castoffs som emigranter lette belastningen for deres trætte Dyr.
visse tilbehør og værktøjer til at lave nødreparationer til en vogn var nødvendige for at medbringe. Disse omfattede reb, bremsekæder, en vognstik, ekstra aksler og tunger, hjuldele, akser,save, hamre, Knive og en robust skovl. Køkkenredskaber var også påkrævet-få overlandere var uden en hollandsk ovn og en god Jernpande — og turen var simpelthen ikke mulig uden en vandtønde for at få festen og deres dyr gennem tørre strækninger af stien. Våben og kits til castingbullets var også vigtige, selvom de var langt mere almindeligt anvendt tiljagt end til at bekæmpe indianere.
men det meste af pladsen i emigranternes vognevar forbeholdt mad. Den endeløse vandring og hårdt arbejde gjorde selv mestdelikate appetit ravenous. Hundredvis af pund tørrede varer og helbredt kødblev pakket ind i vognene, herunder mel, hardtack, bacon, ris, kaffe,sukker, bønner og frugt. Kaffe,selvom emigranterne ikke havde nogen måde at vide det på, reddede sandsynligvis tusinder af liv på landstierne, da det krævede, at vandet blev kogt, og dræbte således bakterier (inklusive kolera), der muligvis sygede emigranterne. Ud over deres forsyninger havde mange emigranter familien mælkeko bundet bag vognen for at give frisk mælk ved måltiderne, og nogle fik også et hønsegård til siden af vognen. Den friske mælk og æg — og senere, kød-var en vigtig kilde til protein og kalorier for overlanderne, og de sørgede for en velkommen lettelse fra den tørrede og konserverede mad, der dominerede mange af deres måltider.
det var muligt at få frisk mad langstrail, men ofte ikke ønskeligt. Jagt tog dyrebar tid, men ikke mangeoverlandere kunne modstå fristelsen til at tage afsted efter en bøffelbesætning, da man blev stødt på. Handelssteder solgte mad og andre varer, men til høje priserat få overlandere havde råd til.
bestemmelser for sporet
at krydse kontinentet for at bosætte sig i Oregon var ikkeen rejse for svag af hjertet, og det var heller ikke en rejse for de fattige. $ 500 for at udstyre til turen, og det kunne letblive $1000 eller mere, hvis en emigrant skulle købe en vogn og draft animals. Maden og andre bestemmelser, der var nødvendige for at opretholde en familie på OregonTrail i seks måneder, tog det meste af rummet i deres vogn — selvom overlanders vogne var strukturelt i stand til at transportere så meget som to tons, når den konventionelle visdom på det tidspunkt var i god stand, ikke at bære mere end 1600-1800 Pund gods. En typisk emigrantvogn startede framissouri fyldt med mel, sukker, bacon, kaffebønner, svinefedt,krydderier, tørret frugt, bønner, ris og måske endda en tønde pickles (et populært og velsmagende valg til at afværge farerne ved underernæring). Tilføj dertil vægten af støbejernspotter og pander, en kedel eller to, en hollandsk ovn og endnu meremad til store familier, og du kan se, hvorfor nogle rigere familier bragteto vogne… en til maden og en til alt andet!
“du vil have lette vogne af de allerbedste materialer og håndværk, ekstra strygejern. Sengene skal være vandtætte. … dækning af god boring, fordoblet. Telt af samme (single) af militær eller væg stil. Teltstænger stryges. Værktøj: økse, økse, 1/2, 3/4, 1, og 1 1/2 tommer augurs, tommer mejsel, tegning kniv, håndsav, og et par smedejern negle. … du vil have en spade og et langt en tomme reb, siger hundrede meter. … “- Vilhelm N. Byers
priserne i midten af 1800-tallet svingede fra måned til måned og fra by til by. Omkostningerne ved fremstillede eller importerede varer steg Vrist med afstanden til den nærmeste dampbådslanding, da det var meget dyrt at trække gods over land med vogn sammenlignet med at sende det med båd. Omvendt var priserne på landbrugsprodukter normalt lavere på landet end i byer og byer, fordi det var dyrt for landmændene at få deres afgrøder på markedet.
nedenstående priser blev indsamlet fra en række kilder, herunder dagbøger, konnossementer, ejendomsvurderinger og konti fra almindelige butikker tilbage øst. Denne prisliste er en bred generalisering af omkostningerne ved udstyr til Oregon Trail i 1840 ‘erne og begyndelsen af 50’ erne; det bør ikke fortolkes som at repræsentere omkostningerne ved mad og varer i en bestemt by på et bestemt tidspunkt. Hvis du gerne vil estimere omkostningerne ved varerikke angivet her, kan du foretage en grov justering for 150 års inflation vedopdeling af prisen med 20.
udkast til dyr
- okse: $30-35. Minimum 4-6, Men det ville være klogt at have mere
- mælkeko: $70-75
- kvæg: $8-20, prissat efter alder (typisk 1-3 år)
- muldyr: $10-15
- pakhest: $25
- ridehest: op til $75
- hovedtøj & blinders: $3
- tack & sele: $5
- mule collar: $1.25
- hestetæppe: $2
- pisk: $1
- pak sadel: $2.50
- sadel & sadeltasker:
- $5
vogne
- overdækket vogn: $70. Der er ingen beviser for, at Vogne lavet til emigranthandelen holdt op bedre end almindelige gårdvogne
- gårdvogn: $25-30
- vognbuer: $3/sæt til konvertering af en gårdvogn til en overdækket vogn
- tøjdæksel: op til $1/værftet. Nogle emigranter købte tunge lærred sejldug, mens andre vævede deres egne linned vogn dækker og vandtæt dem med bivoks eller linolie
- fedt: potentielt fri. Før olie kunne destilleres, blev animalske fedtstoffer anvendt som smøremidler; talgen blev normalt blandet med fyrharpiks, eller undertiden bivoks fortyndet med terpentin
- spand:
- $1
diverse & lejrudstyr
- uldtæppe: $2.50
- telt: $5 – 15, priserne varierede med størrelse
- negle: $0.07 pr. pund
- sæbe: $0.15 pr. pund
- sheet iron stove: $15 – 20
- kaffemølle: $1.00
- kaffekande: $0.75
- stegepande: $1.50
- gryderet kedel: $0.50
- brødpande: $0.25
- slagterkniv: $0.50
- tin bordindstillinger: $5, inkluderer bestik, tallerkener og kopper til en familie på otte
- stearinlys: $0.15 per pund
- 10-gallon vaskekar: $1.25
- spand: $0.25
- “tar spande”: $1. Disse blev brugt til opbevaring af akselfedt havde tætte toppe til at holde fluer ude
- økse / skovl / hakke: $1.25
- håndværktøj som augurs, fly og sav: $2.50
- 50′ – 75′ spole af 3/4 “hamp reb: $2.50
- 50′ – 75′ spole af 3/4 ” hamp reb
våben
- riffel: $15. Dobbelt tønde rifler blev undertiden set på grænsen, da gentagne rifler ikke var bredt tilgængelige før efter borgerkrigen
- haglgevær eller musket: $10. Der var også dobbelt tønde haglgeværer samt hybrider udstyret med en riflet tønde og en glat keder haglgevær tønde
- Colt revolver: $25
- single-shot pistol: $5
- pulver & skud: $5, generelt solgt af pundet
- jagtkniv:
- $1
mad
- mel:
- $0.02 per pund
- “anbefales til hver voksen: 150 lbs. af mel, 20 lbs. af majsmel, 50 lbs. af bacon, 40 lbs. af sukker, 10 lbs. af kaffe, 15 lbs. af tørret frugt, 5 lbs. af salt, et halvt pund saleratus (bagepulver), 2 lbs. af te, 5 lbs. af ris, og 15 lbs. af bønner. Til ovenstående kan tilføjes så mange nicknacks, som du finder passende, og husk altid, at sådanne ting ikke mister deres gode smag ved at blive bragt på sletterne.”- Vilhelm N. Byers
- majsmel :$ 0,05 pr.pund
- bacon: $0,05 pr. pund
- sukker: $0,04 pr. pund
- kaffe: $0,10 pr. pund
- tørret frugt: $0.06 per pund
- salt: $0.06 per pund
- peber: $0.08 per pund
- lard: $0.05 per pund
- eddike: $0.25 per gallon
- saleratus: $0.12 per pund
- te: $0.60 per pund
- ris: $0.05 per pund
- bønner:
- $0.06 per pund
på sporet
nogle eksempler på udgifter, som emigranten stødte på, mens han var på vej…
- Indiske mokkasiner: $0.50. Mange emigranter havde flere par sko på vejen til Oregon
- garvet buffalo skjul: $4.00
- vejafgifter for krydsning af broer: fra $0,15 til $0,50 pr.vogn. Priserne på broer og færger var generelt omsættelige, og yderligere afgifter pr. husdyr var almindelige
- færger floder: $2 – $5 pr. vogn
- genforsyning:
- en gang ud over grænsen var priserne på handelssteder langs Oregon Trail typisk mindst to gange dem tilbage øst og kunne være meget højere
priser i OREGON (1852)
- Okser og køer: $50 – 100. De første besætninger af kvæg i Oregon var Meksikanske longhorns drevet op fra Californien, men de amerikanske bosættere betragtede dem som en ringere race og var villige til at betale top dollar for kvæg af kendte racer, der overlevede rejsen til Oregon, mens longhorns gik for så lidt som $9 pr.
- vogn: $100 – 200
- bacon: $0.25 pr.pund
- svinekød: $0.125 pr. pund
- oksekød: $0.10 pr. pund
- talg: $0.15 pr. pund
- svinefedt: $0.25 pr. pund
- smør: $0.60 pr. pund
- mel: $0.06 pr.pund
- kaffe: $0,20 pr. pund
- sukker: $0,10 – 0,16/lb
- ris: $0,06 pr. pund
- tørrede ferskner: $0,12 pr. pund
- æbler: $0,12 pr. pund
- saleratus: $0,25 pr. pund
- salt: $0,03 pr. pund
- hvede: $1,03 pr. skæppe
- havre: $1,25 pr. skæppe
- løg: $2,50 pr. skæppe
- kartofler: $0,75 pr. skæppe
- bønner og ærter: $1,50 pr skæppe
- kyllinger: $1, priserne for kyllinger og kalkuner er for hele, levende fugle
- kalkuner: $2 – 2.50
- negle: $0.17 per pund
- tobak: $0.25 per pund
- stearinlys: $0.75 per pund
- Plovjern: $62.50
- tømmer: $25 per tusind bord fødder. Tømmerpriserne varierede noget alt efter, hvordan det blev skåret, og hvilken slags træ det plejede at være.
priserne i Oregon var typisk udsat for endnu mere udsving end dem tilbage øst, da den lokale økonomi var meget i bevægelse. Arbejdsomkostninger var en stor hovedpine for iværksættere i Oregon, da guldstrejker gennem 1850 ‘ erne kørte lønningerne skyhøje. Priserne på landbrugsprodukter var lave om sommeren og efteråret og steg om vinteren og foråret; priserne på importerede varer faldt, da flere skibe, der transporterede sådan last, ankom inden for et par uger efter hinanden, men ville derefter stige igen, da udbuddet faldt. Traditionelle boom-and-bust-cyklusser (hvor en vare i begrænset udbud kommanderer høje priser og derved inspirerer folk til at gøre så meget af det, at prisen kollapser) var også et alvorligt problem i Oregon ‘ s tidlige Økonomi. Derudover var der en konstant mangel på kapital i økonomien, selv efter guldstrejkerne, da det meste af guldet snart fandt vej ud af Oregon for at betale for import. Byttehandel forblev et ret almindeligt middel til at drive forretning indtil efter borgerkrigen, skønt kontanter på tøndehovedet blev foretrukket.
” guldminerne har nogensinde været en forbandelse og en ulempe for dette land. Priserne på arbejdskraft svarer ikke til priserne på vores produkter… Hvordan kan landmændene råd til at betale $40 per måned for anden sats hænder, halvtreds dollars for fælles to hest seletøj, to hundrede dollars for en fælles to hest vogn, femogtyve dollars for en to hest plov, tolv cent en skæppe til tærskning korn-og sælge deres hvede på 75 cent, havre 40 cent, kartofler 25 cent, svinekød 5 til 6 cent, løg $1, ærter 75 cent, etc. osv. Jeg betaler savværker på min Mølle $60 pr. måned, log choppers $40 til $50 pr. måned, teamsters det samme, og alligevel sælger jeg godt gulv, hegn, loft og vejrplader til $12 pr. tusind fod! Derfor vil mange, meget mange, stemme for slaveri for at billigere arbejdskraft!”- David Nysom, 1857