vask store flåder adskiller effektiv drift fra små tidsoperationer. Generelt ønsker den store flådeejer, at hele flåden vaskes til tiden og billigt. Når du vasker mange lastbiler, bruger du normalt ikke tid på detaljer.
alle skal opleve at vaske en lastbil til en ejeroperatør. Gendannelse af aluminiumstanke, børstestabler, affedtning af skinnerne osv., men gå ikke hen til en stor flåde ved hjælp af de samme teknikker! For en, de betaler ikke for det serviceniveau, og to; du har sandsynligvis ikke tid til at levere det serviceniveau alligevel. Pointen er normalt at få lastbilerne til at skinne, så virksomhedspræsidenten kan se ud af vinduet på sin flåde mandag morgen og få solen til at reflektere fra lastbilen i øjnene, på hvilket tidspunkt han siger “mand, disse lastbiler er rene!”Det problem, som de fleste trykvaskeoperatører støder på, er, at de ikke kan finde det rigtige niveau af rengøring. Enten gør de et så elendigt job, at selv chefen fra vinduet kan se, at lastbilerne ser dårlige ud, eller de håndskrubber hver tomme af hver lastbil og kan ikke tjene til livets ophold. Der er en mellemvej, der skal findes for at lykkes. Mellemgrunden findes normalt ved enten at arbejde med det rette tryk, temperatur og kemikalie eller ved at kaste arbejdskraft (børstere) mod flåden. De mest succesrige er de virksomheder, der arbejder smart, ikke hårdt. At arbejde smart på en stor flåde, der vaskes efter en tidsplan, kan være meget rentabel. Mange griner af de lave priser, der opkræves for at vaske store flåder, og selvfølgelig skal der være en bundlinjegrænse for prisfastsættelse. Men overvej at vaske traktorer hele dagen på $12.00 hver. Vask fire i timen, og du sulter. Vask ti i timen, per person, og nu tjener du til livets ophold. At arbejde smart skal give dig mulighed for at gøre dette.
kemikalier:
envirospec har flere kemiske produkter til brug i lastbilvask. Der er forskelle mellem dem, der vil gøre nogle mere egnede til dig end andre. Disse forskelle bør undersøges i kataloget. Nogle er målrettet mod visse køretøjstyper, nogle fungerer bedre, når de vaskes med koldt vand osv. Prodigy, vores ‘førstefødte’er vores SUPERFLO-polymerbase. Det kombinerer fremragende rengøring, skylning og glansforbedring og har været vores branches #1 sælgende lastbilvask i over 20 år. Bond Breaker inkluderer et elektromagnetisk frigivelsesadditiv, der resulterer i en ‘filmfri’ berøringsfri vask. Mr. Muscle giver en yderligere mængde af HP-1 base og opløsningsmidler til affedtning. Den indeholder også hurtig skylning tilsætningsstoffer og ‘ gloss enhancers. Alle ovennævnte kemiske produkter er fosfatfrie. De skal alle prøves, og du skal finde ud af, hvilket produkt der er bedst for dig, de flåder, du vasker, de forhold, du vasker i, og din vaskestil.
næste flytter du ind i fosfatfamilien af vaskemidler. Disse omfatter Pro Blend, Nitro, Release & Viper. Denne gruppe vaskemidler har et lidt lavere Ph-niveau. Dette kan undertiden være gavnligt i sommervarmen på mørke lastbiler. Hvert produkt er formuleret til at fungere bedst under visse forhold på visse køretøjstyper. Nogle produkter overlapper hinanden, og de skal forsøges at bestemme, hvilket der er bedst til dine individuelle behov. Igen, som med de andre kemikalier, henvises til kataloget for de mest specifikke oplysninger om hvert produkt. Enhver af disse lastbilvaskekemikalier kan også bruges i en’ to-trins ‘ rengøringsproces eller alene.
Arbejdskraftmetode:
mange virksomheder praktiserer denne vaskemetode. De bruger minimal kemisk og børste om alt hver gang. Enhver, der har brugt en dag på at børste lastbiler, ved, at dette ikke er noget, du vil gøre hele tiden. Det er fysisk udmattende og langsomt. Så for at opnå dette-virksomheder bringer mange mennesker ind.
selvom ingen metode er forkert, må jeg spørge, hvor godt disse virksomheder klarer sig. Den lyse side er, at de giver beskæftigelse til så mange mennesker. Men når to personer kan vaske den samme flåde på kortere tid end de seks personer, og uden at børste noget, virker det ikke retfærdigt. Betalende mennesker vil altid være dyrere end at bruge envirospec kemikalier.
trykmetode:
skrump ikke på udstyr. Mens PSI er vigtig, er strømmen endnu mere. Det er generelt aftalt, at flådevask bedst udføres inden for et trykområde fra 1800 til 2200 PSI. Men du skal have strømmen til at bakke det pres op. Arbejd med mindst 5,5 GPM. Mere er meget bedre, men den begrænsende faktor er vandforsyning. Hvis du bruger mere vand, end du kan hente, mister du gevinster, mens du sidder og venter på, at vandforsyningen indhenter. Vandstrømmen sætter stansen i trykket samt giver hurtig skylning evne. For planlagt flåde vask evnen til at skylle kemikaliet fra køretøjerne er det, der gør dig hurtig eller langsom. Skrump ikke på kemikaliet. Selv hvis du blæser gennem en 55 gallon tromle vaskemiddel på en dag, ville du se på et fortjenstforhold på mindst ti gange dine kemiske omkostninger. Dette er det værst mulige scenario. Du bruger ikke så meget kemikalie. SuperFlo-Polymerkemikaliet, du bruger, giver den’ glans’, du vil have kunden til at se, uden den børstning, der til sidst vil bære dig ud.
skrump ikke på varmen, men brug den smart. Vejret bestemmer den korrekte vandtemperatur, der skal bruges ved vask. Kemikaliet fungerer bedst, når det er varmt. På en varm dag er køretøjets overflade varm nok, og du skal køre koldt. Under tres grader begynder at bruge varme. Mellem fyrre og tres grader, brug en vandtemperatur mellem 110 og 130 grader. Under fyrre grader øges vandtemperaturen op til 150 grader. Gå aldrig over 150 grader, medmindre du er tvunget til ved ekstremt kolde temperaturer. Med andre ord, hvis kemikaliet har frosset hårdt til overfladen, skal du skrue op for varmen for at smelte den af. Med den ene undtagelse skal du huske, at 150 grader skal være den øverste ende for vandtemperaturen. Højere temperaturer begynder at forringe ethvert vaskemiddels ydeevne.
Påfør kemikalie gennem en nedstrøms injektor på overfladen. Påfør aldrig ud over den mængde overflade, der kan vaskes og skylles inden kemisk tørring. Vask kemikaliet fra overfladen. Se for at se, hvor tæt du har brug for dysen til at være på overfladen. På snavsere lastbiler skal du vaske temmelig tæt ind og mønster rent, så du ikke går glip af nogen af overfladerne. På renere køretøjer skal du arbejde længere væk fra overfladen. Arbejde fra top til bund og for hurtigste skylning tilføje 1-gallon af vores hastighed-777 til din 55 gallon tromle af vaskemiddel og skære din skylning tid med op til 70%.