Wie wird die Anhängerkugelhöhe gemessen?
Die Höhe der Anhängerkupplung wird berechnet, indem Sie vom Boden bis zur Mitte der Anhängerkupplung misst. Obwohl die meisten Oberflächen uneben sind, muss der Boden flach und eben sein, um die richtige Messung für die Anhängerkupplungshöhe zu erhalten. Die Kupplungshöhe muss ebenfalls berücksichtigt werden. Der Zustand des beladenen Fahrzeugs oder die Position der Anhängerkupplungskugel in der Mitte des Kupplungskopfes sollten berücksichtigt werden.
Was ist die richtige Anhängerkugelhöhe?
Das ist schwierig zu beantworten! Die EG-Richtlinie 94/20/ EG schreibt vor, dass ein Fahrzeug im beladenen Zustand eine Anhängerkugelhöhe zwischen 350 mm und 420 mm haben muss. Der Fahrzeughersteller könnte den beladenen Zustand als voll beladen definieren. Dies ist die maximal zulässige Masse eines Fahrzeugs, wie im Fahrzeughandbuch angegeben.
Andererseits kann ein Hersteller ‚beladener Zustand‘ als ‚konventionell beladen‘ definieren. In diesem Fall ist für jeden angegebenen Beifahrersitz eine Belastung von 68,5 kg sowie weitere 6 kg zulässig.5 kg pro Passagier verteilt und zentral im Bereich der Gepäckaufbewahrung gelegen. Sie müssen überprüfen, welche Spezifikationen für Ihr bestimmtes Zugfahrzeug gelten.
Was ist die richtige Höhe für den Kupplungskopf an einem Anhänger oder Wohnwagen?
Die EG-Richtlinie schreibt eine Höhe von 385 mm bis 455 mm vor, wenn der Anhänger oder Wohnwagen beladen ist. Der beladene Zustand bezieht sich in diesem Fall auf einen Anhänger, der mit der maximal angegebenen Masse beladen ist. Die Masse muss auch gleichmäßig über die Ladefläche verteilt sein.
Muss mein Wohnwagen oder Anhänger eben sein?
Viele Leute denken, dass ihr Anhängerchassis vollständig eben sein muss , aber zum Glück ist dies nicht der Fall. Wie wir bereits gesehen haben, kann der Höhenbereich für Anhängerkupplungen und Anhängerkupplungen variieren. Die Spezifikationen sollen sicherstellen, dass die Haltung des Anhängers / Wohnwagens etwas ‚Nase nach unten‘ ist. Der mittlere Bereich des Anhängers ist 35 mm höher als der Höhenbereich der Anhängerkupplung (am Zugfahrzeug).
Dies ist wiederum nicht einfach, da die zulässigen Bereiche und Definitionen des beladenen Zustands eines Fahrzeugs erheblich variieren können.
Der Unterschied zwischen einer Anhängerkugelhöhe von 350 mm und einem Fahrzeug (voll beladen) mit einer Kupplungshöhe von 510 mm bei einem unbeladenen Wohnwagen oder Anhänger beträgt 170 mm.
Der Unterschied zwischen einer Anhängerkugelhöhe von 510 mm bei einem Fahrzeug mit langem Federweg und einem voll beladenen Wohnwagen oder Anhänger mit einer Kupplungshöhe von 385 mm beträgt 125 mm.
Obwohl die Anhängerkugelkugel und die Anhängerkupplung unter eine EG-Richtlinie fallen, hat der Wohnwagen oder Anhänger jedoch keine zu EG genehmigt werden. Dies kann die Situation komplizieren.
Was kann ich tun, wenn meine Anhängerkupplung zu niedrig ist?
Ihre Anhängerkupplung könnte sich bereits im zulässigen Höhenbereich befinden, wenn sich die Anhängerkupplung in der falschen Höhe befindet. Es lohnt sich immer, dies zu messen! Wenn Stabilität und Erdung in Ordnung sind, müssen Sie nichts tun.
Wenn es Probleme gibt, haben Sie eine Reihe von Optionen mit einer EG-typgenehmigten Anhängerkupplung:
• Wenn Sie ein Fahrzeug mit mehr als zwei Anhängerkupplungshöhen haben, kann die Position der Anhängerkupplung geändert werden
• Wenden Sie sich an den Anhängerkupplungsmonteur, um zu sehen, ob es möglich ist, Komponenten nachzuziehen oder zu lösen, und überprüfen Sie, ob die Anhängerkupplung korrekt installiert ist
• Die Fahrzeugfederung kann der Schuldige sein, wenn sich die Federung gelegt oder verschlissen hat. Anpassungen könnten möglich sein, wenn dies der Fall ist
• Die Höhe der Anhängerkupplung könnte geändert werden. Manchmal ist die Stützradfederung der Schuldige, so dass diese neu positioniert werden kann
* Die Sportfederung ist normalerweise 15 mm bis 50 mm niedriger als bei anderen Modellen. Wenn Ihr Fahrzeug über ein Sportfahrwerk verfügt, kann dies vom Händler überprüft werden, der die Fahrgestellnummer kennt
Was kann ich tun, wenn meine Anhängerkupplung zu niedrig ist?
Der Wohnwagen oder Anhänger ist möglicherweise nicht konform, daher lohnt es sich, dies zu messen und zu überprüfen. Wenn dies nicht der Fall ist, gibt es mehrere Optionen für EG-typgenehmigte Anhängerkupplungen:
* Wenn das Fahrzeug mehr als zwei Anhängerkugelbefestigungshöhen hat, kann die Anhängerkugelposition geändert werden
• Es kann eine Fallplatte verwendet werden. Die Anhängerkupplung muss für die Verwendung mit Fallplatten typgenehmigt sein. Dies kann der Montageanleitung für die Anhängerkupplung
entnommen werden.• Nutzfahrzeuge müssen nicht zwingend mit EG-konformen Anhängerkupplungen ausgestattet sein. Eine Fallplatte könnte das Problem lösen, aber es ist eine gute Idee, sich vom Hersteller der Anhängerkupplung beraten zu lassen
Wie wäre es mit einer Raiser-Platte, um die Höhe der Anhängerkupplung zu erhöhen?
Nein, da ein erhebliches Risiko besteht, dass die Komponenten des Abschleppsystems beschädigt werden, was zu einem Ausfall führen kann. Mit einem raiser platte bewirkt, dass die hebelwirkung auf die towball/anhängerkupplung interface zu erhöhen.
Dies würde mit ziemlicher Sicherheit zu einer Ungültigkeit der EG-Typgenehmigung der Anhängerkupplung führen! Es gibt nur wenige Fälle, in denen eine Raiser-Platte verwendet werden kann. Die schriftliche Genehmigung muss beim Hersteller der Anhängerkupplung eingeholt werden. Die Verwendung einer Raiser-Platte ist auf besondere Umstände beschränkt, bei denen ein Stift und eine Backe anstelle einer Anhängerkupplung in Position gebracht werden.