Es macht überhaupt keinen Spaß, wenn ein Wohnmobilanhänger schwankt überall. Es ist ein unangenehmer Moment, in den du dich nicht einmischen willst. Sie haben es wahrscheinlich gesehen oder aus erster Hand gesehen. In diesem Szenario möchten Sie nicht riskieren, dahinter zu fahren oder zu überholen. Haben Sie jedoch jemals darüber nachgedacht, wie Sie mit dieser heiklen Situation umgehen können? Interessanterweise werde ich mir die Zeit nehmen, mich mit allem zu befassen, was Sie über Camper Trailer Sway wissen müssen.
Was ist Camper Trailer schwankend
Camper Trailer schwankend ist eine seitliche Bewegung, die als Ergebnis des Erreichens einer bestimmten Geschwindigkeit beim Abschleppen eines Anhängers beginnt. Mit anderen Worten, Das Schwanken des Anhängers ist eine unaufhörliche schwankende Bewegung von Seite zu Seite, die abnormal ist. Anhänger sway passiert, wenn die seite kräfte auf die anhänger macht die anhänger bewegen oder sway seite zu seite heftig hinter die zugfahrzeug. Dies wird auch “ Fishtailing “ genannt. Es ist zweckmäßig, dass Sie wissen, dass es hier um zwei Faktoren geht: Erstens um die Seitenkräfte auf den Anhänger und die Lage und Art des Drehpunkts, an dem der Anhänger angeschlossen ist.
Unabhängig von Größe (groß oder klein) oder Gewicht (schwer oder leicht) hat Ihr Anhänger immer einen größeren Seitenquerschnitt als Ihr Zugfahrzeug. Sie müssen immer daran denken, dass es die ungleichen Kräfte zwischen Fahrzeug und Anhänger sind, die das Schwanken verursachen. Um den Einfluss zu kontrollieren, müssen Sie diese Kräfte ausbalancieren. Nun, Sie können die Größe des Anhängers oder Lastwagens ändern, aber interessanterweise können Sie immer eine Situation schaffen, in der die beiden Kräfte als eine erscheinen.
Die Herausforderung hier ist nicht nur die Seitenkraft, sondern die ungleiche Seitenkraft. Wenn l beispielsweise zwei Objekte miteinander verbindet und dann ein Objekt härter drückt als das andere Objekt, ist es sehr wahrscheinlich, dass Reibungskräfte (Reibungskupplung, Straße / Reifen usw.) überwunden werden.) schneller als das Objekt mit weniger Kraft. Selbst wenn Sie einen guten Fall eines kleinen Anhängers und eines großen Lastwagens haben, hat der Anhänger einen Vorteil von 30%. Dies ist alles, was es tun kann, selbst wenn ein leichter Wind verwendet wird. Schließlich überwinden die Seitenkräfte auf dem Anhänger definitiv die Reibung in einer Pendelkupplung.
Ursachen für das Schwanken des Anhängers
Übergeschwindigkeit
Eine der Hauptursachen für ein Schwanken oder Auspeitschen des Anhängers ist das Beschleunigen. Es ist viel wahrscheinlicher, dass Sie schwanken, wenn Sie über 55 Meilen pro Stunde fahren. Übermäßige Geschwindigkeit übt so viel Druck und Belastung auf Ihr Fahrzeug und Ihren Anhänger aus und erhöht folglich die Wahrscheinlichkeit, dass ein Anhänger schwankt. Wenn Sie mit sehr hoher Geschwindigkeit fahren, wird Ihr Anhänger weniger stabil. Bei langsamerer Geschwindigkeit ist die Stabilität und Sicherheit jedoch recht hoch und vorhersehbar. Es ist besser, langsam zu fahren, wenn Sie einen Anhänger ziehen, es sei denn, Sie möchten unnötige Probleme für sich und andere auf der Straße entwickeln.
Um ein Schwanken des Anhängers auf der Straße zu verhindern, müssen Sie unbedingt einige Vorsichtsmaßnahmen treffen. Wenn Sie unterwegs sind, stellen Sie immer sicher, dass Sie trotz aller Widrigkeiten eine Geschwindigkeit von 55 Meilen pro Stunde oder weniger einhalten. Alles, was höher als diese Geschwindigkeitsbegrenzung ist, macht Sie sehr anfällig für Anhängerschwankungen. Wenn Sie jedoch feststellen, dass Ihr Anhänger zu schwanken beginnt, müssen Sie zunächst die Geschwindigkeit verringern, indem Sie das Gaspedal loslassen. Es ist an dieser Stelle sehr ratsam, langsamer zu fahren und mit einer Geschwindigkeit von mindestens 10 Meilen pro Stunde zu fahren, was niedriger ist als die Geschwindigkeit, mit der das Schlagen oder Schwanken zuerst bemerkt wurde.
Plötzliches Bremsen und Bewegung
Plötzliche und abrupte bewegungen sind auch verursacht von anhänger sway. Plötzliche Bewegungen wie das Zuschlagen der Bremsen und das plötzliche Loslassen des Gashebels können dazu führen, dass Ihr Anhänger schwankt. Ebenfalls, Einige harte Lenkeingaben können zu einem Schwanken des Anhängers führen. All diese Bewegungen können Ihren Anhänger auf der Straße destabilisieren. Um auf der Straße stabil zu sein, fahren Sie langsam mit gemessenen Bewegungen. Lassen Sie etwas Platz für das Fahrzeug vor Ihnen. Es ist Weisheit auf seiner Höhe, Ihre Spurwechsel und Kurven im Voraus zu planen.
Überlast und ungleichmäßige Belastung
Typischerweise wird ein Schwanken des Anhängers durch Überlastung und ungleichmäßige Gewichtsverteilung verursacht. Übermäßige Belastung der Seite des Wohnmobils erzeugt ein Ungleichgewicht, Der Anhänger schwingt heftig und dramatisch, wenn das Schwanken beginnt. Dies kann sogar zu Brems- oder Lenkschwierigkeiten führen. Wenn Sie hinten an einem Anhänger zu viel Gewicht haben, wird die Vorderseite leichter, wodurch ein Ungleichgewicht entsteht. Dies mag ansprechend aussehen, ist aber sehr anfällig für ein Schwanken des Anhängers. Um ein kontrolliertes Fahren zu haben, müssen Sie das Gewicht hinten und vorne ausbalancieren. Es wird oft empfohlen, dass 12% bis 15% des Anhängergewichts auf der Anhängerkupplung des Zugfahrzeugs verbleiben. Ein geringeres Gewicht an der Vorderseite kann am Heck des Fahrzeugs hochziehen, wenn Sie mehr Kontrolle und Traktion benötigen. Sorgfalt Ihrerseits bedeutet, dass Sie die Anhängelast der Anhängevorrichtung oder des Fahrzeugs selbst nicht überschreiten.
Starke Seitenwinde
Die starken Winde, die auf die Seite Ihres Anhängers treffen, können dazu führen, dass er dramatisch von einer Seite zur anderen schwankt. Im Gegensatz zu einem Low-Profile-Utility-Trailer, Reiseanhänger sind sehr anfällig für Seitenwind wegen des hohen Profils. Ihr Anhänger schwanken kann auch als Folge von Böen und Zugluft durch die vorbeifahrenden Fahrzeuge vor allem die Sattelzugmaschinen erzeugt werden. Angesichts der Tatsache, dass Sie das Auftreten starker Winde möglicherweise nicht abwenden können, können Sie sich mit einem gut eingerichteten Anhänger auf eine sicherere Seite stellen. Mit einem sehr starken Setup können Sie den Kräften der Natur standhalten. Sie sollten auch beachten, dass die Vorderseite des Anhängers aerodynamisch ist, die Seiten jedoch nicht. Angesichts einer robusten Studie rund um Nutzfahrzeug-Abschleppunfälle von Knott Laboratory im Jahr 2005 durchgeführt, könnte ein 35-Meilen pro Stunde Seitenwind so viel wie 3, 440 Pfund Kraft ausüben, die auf die Seite eines größeren Anhängers drückt.
Fehlerhaftes Anhängerdesign
Fehlerhaftes Anhängerdesign kann auch für ein Schwanken des Anhängers verantwortlich sein. Es gibt viele verschiedene Anhänger Designs gibt. Es gibt einige Anhängerdesigns, die beeindruckender und widerstandsfähiger gegen Schwanken sind als andere. Ein weiterer zu berücksichtigender Faktor ist, wie der Anhänger verwendet wird. Wenn nicht richtig verwendet, kann ein gut entworfener Anhänger immer noch Probleme entwickeln, die zu einem Schwanken auf der Straße führen. Abgesehen von der Entscheidung für ein Anhängerdesign mit hohem Widerstandsniveau ist es ebenso wichtig, genau darauf zu achten, wie der Anhänger verwendet wird.
5 Tipps, um das Schwanken auf der Straße zu beheben
Fahren Sie vorsichtig
Um zu vermeiden, dass ein Anhänger auf der Straße schwankt, müssen Sie langsam und vorsichtig fahren. Beruhigen. Verlangsamen. Umfassen Sie Mäßigung in Ihrer Fahrgeschwindigkeit, da dies weniger Druck und Belastung für Ihr Fahrzeug und Ihren Anhänger erzeugen würde, wodurch die Wahrscheinlichkeit eines Schwankens des Anhängers verringert wird. Wenn Sie zu schnell fahren, wird Ihr Anhänger weniger stabil und gesichert. Um das Schwanken des Anhängers auf der Straße zu vermeiden, müssen Sie eine Geschwindigkeit von 55 Meilen pro Stunde einhalten. Alles, was höher ist, macht Ihr Fahrzeug anfällig für Schwanken oder Peitschen oder starke Windböen.
Laden Sie Ihr Wohnmobil richtig
Vermeiden Sie Überlastung oder ungleichmäßige Beladung so weit wie möglich. Übermäßige Belastung oder ungleichmäßige Gewichtsverteilung ist eine der Hauptursachen für das Schwanken des Anhängers. Für eine sichere und problemlose Fahrt müssen Sie Ihren Wohnmobilanhänger vor dem Aufbruch ordnungsgemäß beladen. Überlasten Sie niemals Ihr Abschleppfahrzeug. Laden Sie niemals Fracht auf die Rückseite des Anhängers. Sie sollten auch sicherstellen, dass die Ladung nicht das Heck Ihres Anhängers herauszieht. Ungefähr sechzig Prozent des Gewichts Ihres Anhängers sollten sich an der Vorderseite des Anhängers befinden, die Ihrem Zugfahrzeug am nächsten liegt. Dies erklärt, warum die meisten Anhänger die Stauposition vor der Achse oder den Achsen beherbergen. Bitte gehen Sie nicht über das maximale Bruttogewicht Ihres Anhängers hinaus.
Sie sollten auch die Tatsache erkennen, dass jeder Reiseanhänger eine maximale Tragfähigkeit hat. Wenn Sie diese Grenzen überschreiten, wird Ihr Anhänger belastet und es treten mehrere Herausforderungen auf, wodurch die Wahrscheinlichkeit eines Schwankens des Anhängers erhöht wird. Es wird allgemein empfohlen, dass ein Zungengewicht zwischen 10 und 12 Prozent Ihres gesamten Anhängergewichts liegt. Vergessen Sie niemals, die Gewichtsverteilungskupplung zu verwenden. Legen Sie kein schweres Gewicht auf die Rückseite des Anhängers. Stellen Sie sicher, dass Sie das Zungengewicht richtig positionieren. Noch wichtiger ist, dass Sie Ihrer maximalen Anhängelast nicht zu nahe kommen. Über das Gewicht hinauszugehen, ist ein weiterer Risikofaktor, den Sie berücksichtigen müssen.
Wenn Sie Ihre Anhängergewichtskapazität überschreiten, wird Ihr Anhänger definitiv Schwierigkeiten haben, das Gewicht zu ziehen, und Ihre Federung und Ihr Rahmen werden folglich überbeansprucht. Dies wird Sie in Gefahr bringen. Wenn Sie die obigen Tipps und Anweisungen sehr genau beachten, werden Sie und andere Verkehrsteilnehmer vor unnötigen Gefahren im Straßenverkehr geschützt.
Stabilisator anschließen
Die Befestigung von Stabilisatoren an der Anhängerkupplung oder dem Aufhängungssystem des Anhängers trägt dazu bei, dass er stabil und widerstandsfähig gegen Schwankungen oder Windböen und Zugluft von vorbeifahrenden Fahrzeugen ist. Durch die Verwendung von Stabilisatoren, vorbeifahrende Lastwagen und heftige Winde lassen das Wohnmobil nicht mehr hin und her schwingen. Stabilisatoren nutzen das Gewicht des Wohnmobils, um Stabilität, Widerstandsfähigkeit und Belastbarkeit zu gewährleisten. Stabilisatoren sind in erster Linie für die Anhängerkupplung konzipiert.
Stabilisatoren tragen wesentlich dazu bei, die Pendelbewegung des Anhängers zu reduzieren, indem sie einfach das Gewicht der Anhängerachse gegen das Fahrgestell abstützen. Die Stabilisatoren ermöglichen eine gleichmäßige Gewichtsverteilung. Die mit jeder Seite verbundene Stange hält den Anhänger oder das Fahrzeug fest, wenn ein starker Wind darauf trifft. Es ist sehr anstrengend und Tasking, wenn Lenkrad hin und her, um die RV schwankend unter Kontrolle zu bringen. Selbst der Versuch, Ihren Anhänger auf einer kurvenreichen Straße kurvenreich zu machen, birgt eine große Gefahr und erhöht das Schwankungsrisiko. Interessanterweise gewährt Anti-Bar-Sway dem Fahrzeug eine gewisse Stabilität in der Kurve und verhindert, dass es schwankt. Stabilisatoren geben dem Wohnmobil mehr Stabilität und Manövrierfähigkeit, insbesondere wenn Sie sich mit anderen Fahrzeugen auf der Straße bewegen.
4. Installieren Sie elektrische Anhängerbremsen
Sie starten den Vorgang, indem Sie Ihre vorhandene Nabe entfernen. Entfernen Sie dann das Rad. Klopfen Sie vorsichtig mit einem Schraubendreher auf die Rückseite der „Lippe“ und hebeln Sie die Fettstaubkappe ab. Zu Ihrer Information bezieht sich die Staubschutzkappe auf die Metallkappe in der Mitte der Nabe. Unter dieser Kappe liegt eine ziemlich große Mutter mit einem Splint und einem kleinen Metallspan auf der Mutter. Richten Sie den Splintstift gerade oder hebeln Sie den kleinen Metallspan mit einem kleinen Schraubendreher ab.
Sicherstellen, dass die Mutter locker ist. Entfernen Sie dann die Mutter. Sei vorsichtig. An der Rückseite der Mutter befindet sich eine Unterlegscheibe und ein äußeres „Lager“. Sie fallen zu Boden, wenn Sie sie beim Entfernen der Mutter nicht fangen. Entfernen Sie dann die gesamte Nabe von der Achse. Die nächste Aktionslinie besteht darin, eine Trägerplatte zu lokalisieren. Installieren Sie die Schließfachscheibe unter der Mutter und ziehen Sie sie fest.
Sicherstellen, dass das Außenlager gut geschmiert ist. Bringen Sie dann die Nabe, die Unterlegscheibe und dann die Mutter ein. Als nächstes sollten Sie die Mutter nach unten fädeln und die Nabe drehen, während Sie sie festziehen. Sie können auf etwa 40 ft Pfund anziehen. Sobald die Mutter fest sitzt, können Sie aufhören, die Trommel zu drehen. Noch wichtiger ist, leicht und allmählich lösen Sie die Mutter, bis es Finger fest ist.
Bremsregler verwenden
Ein Bremsregler ist ein Erstausrüster- oder Aftermarket-Gerät, das an den Armaturenbrettbereich des Zugfahrzeugs angeschlossen ist. Es ist auch zu beachten, dass die elektrische Bremssteuerung ein sehr wichtiges Sicherheitselement beim Abschleppen eines schweren Anhängers ist. Sie sollten nicht erwarten, dass Ihr Abschleppfahrzeug alle Bremsen bietet, die erforderlich sind, um die gesamte Anlage zum Stillstand zu bringen. Eine elektrische Bremssteuerung, die in Ihrem Zugfahrzeug installiert ist, schaltet die Anhängerbremsen automatisch ein, wenn die Zugfahrzeuge betätigt wurden. Außerdem können Ihre Anhängerbremsen rutschen, greifen oder überhaupt nicht funktionieren, wenn Ihre elektrische Bremse nicht richtig eingestellt ist.
Fazit
Das Schwanken von Wohnmobilanhängern stellt nicht nur für Sie, sondern auch für andere Verkehrsteilnehmer eine ernsthafte Bedrohung dar. Dieser Artikel beschreibt auch ausführlich einige proaktive Maßnahmen im Lichte der unkontrollierbaren Windböen getroffen werden, dass Ihr Wohnmobil Anhänger in Bewegung. Das Schwanken von Wohnmobilanhängern ist in hohem Maße vermeidbar, wenn Sie über die möglichen Ursachen und Möglichkeiten, damit umzugehen oder es abzuwenden, gut informiert sind.