von John (JB) Bernier
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Der Frühling ist angebrochen und es ist Zeit, das Boot wieder ins Wasser zu legen. Dank Neptun ist der Winter vorbei. Dieses Jahr werde ich mein Boot selbst aufwecken und etwas Geld sparen. Aber wo soll ich anfangen? Wie machen die Profis diesen saisonalen Service? Soll ich das überhaupt versuchen? Wird es mich am Ende viel mehr Geld kosten?
Alles sehr gute Fragen und aufgrund der vielen Arten von Antriebs- und Schiffssystemen sollten Sie sich mit Ihrem speziellen Besitzer- oder Servicehandbuch vertraut machen. Dies wird Ihr erster Schritt sein.
Ihre Frühjahrsvorbereitung steht in direktem Zusammenhang mit der umfassenden Überwinterung Ihrer Motor- und Bootssysteme. Grundsätzlich gilt, je mehr Sie tun oder für den Winter layup getan haben, desto besser sind Ihre Chancen bei der Verringerung der „Sit-itis.“ Dies ist die heimtückische Bootskrankheit, die auftritt, wenn Systeme, die im Herbst funktionierten, dies jetzt nicht tun.
Artikel, die vor der Winterlagerung fertiggestellt sein sollten:
- Motoröl & Filter gewechselt
- Kraftstofffilter ersetzt
- Kraftstofftank stabilisiert (gefüllt oder leer)
- Outdrive oder untere Einheit Öl gewechselt
- Outdrive-Einheit zur Inspektion und / oder Wartung entfernt
- Batterie gewartet, entfernt und für die Wintersaison aufgeladen
- Batterie gereinigt, vollständig geladen und Kabel entfernt, kabelgebunden und als positive und negative Leitungen markiert, wenn sie im Boot verbleiben
- Schaltzüge und Lenksysteme schmieren
- Schrumpffolie oder Bootsabdeckung mit großen Lüftungsschlitzen, um Schimmelbildung im Boot zu verhindern Abdeckung.
Davon abgesehen, beginnen wir mit unserer Frühlingsvorbereitung. Laden Sie alle Batterien auf und installieren Sie sie, reinigen Sie die Klemmen und Kabelenden. Ersetzen Sie die Flügelmuttern durch Kontermuttern aus Edelstahl, um ein Lösen der Kabel zu verhindern. Die Vorschriften der Küstenwache verlangen, dass die Batterien ordnungsgemäß gesichert und die Batterieposten abgedeckt sind.
Nachdem die Batterien eingelegt sind, überprüfen und überprüfen Sie den Betrieb aller elektrischen und elektronischen Geräte. Testen Sie alle Steuer- und Kabinenschalter und notieren Sie Gegenstände, die nicht richtig funktionieren. Ein Test, der immer durchgeführt werden sollte, besteht darin, den Batterieschalter (falls vorhanden) auszuschalten und sicherzustellen, dass der Schwimmerschalter für die automatische Bilgenpumpe funktioniert.
Wenn Sie Wassersysteme an Bord haben, müssen Sie zuerst das Frostschutzmittel entfernen. Wenn Frostschutzmittel in den Frischwassertank eingebracht wurde, sollte es vor dem Anschließen der Pumpe und dem Spülen der Wasserleitungen gespült werden. Es gibt kommerzielle Produkte zur Desinfektion des Wassersystems. Befolgen Sie die Anweisungen sorgfältig. Setzen Sie das System unter Druck und öffnen Sie jeden Wasserhahn / Duschkopf einzeln, bis sauberes Wasser fließt. Vergessen Sie nicht die Heck- oder Ankerwaschhähne.
Gehen Sie als nächstes in den Maschinenraum oder das Abteil. Für die Standorte sollte ein Besitzer- oder Servicehandbuch konsultiert werden. Sie müssen den Motorölstand überprüfen und den Bilgenbereich auf Flüssigkeitslecks untersuchen. Überprüfen Sie auch den Kühlmittelstand, die Servolenkungsflüssigkeit, die Getriebe- / Untereinheit oder das Outdrive-Öl. Eine Sichtprüfung aller Kraftstoffleitungen auf externe Rissbildung und Flexibilität sollte durchgeführt werden. Motor „Meerwasserpumpen“ sollten jede zweite Saison gewartet werden, um sicherzustellen, dass sie in gutem Zustand sind. Achten Sie auch darauf, die Befestigungshardware einzufetten, damit sie sich in zwei Jahren löst. Wenn Sie sich nicht erinnern können, wann die Pumpe fertig war, ist es Zeit, sie zu warten.
Es ist Zeit, mit dem Startvorgang fortzufahren. Dies wäre ein guter Zeitpunkt, um die Bedienungsanleitung zu lesen, um den richtigen Startvorgang zu verstehen. Wir haben viele Kunden, die schwer startende Motoren haben, aber es ist in der Startprozedur kein Problem mit dem Motor. Wenn läuft auf die schlauch, Installieren die ohr muffs oder wasser haken up. Achtung: Es gibt einige Motoren, bei denen Sie an mehr als einem Ort Wasser liefern müssen. Dies wird ein sehr teurer Fehler sein.
Steuerkabel/Zustand/Betrieb prüfen. Stellen Sie den Schalthebel in die Neutralstellung und überprüfen Sie den Sicherheits- / Kill-Schalter. BEACHTEN: Bei jedem Motor mit elektrischer Kraftstoffpumpe müssen Sie das Kraftstoffsystem VOR DEM DREHEN DES SCHLÜSSELS vorbereiten. Trockenlauf eine elektrische Kraftstoffpumpe wird es schwer beschädigen intern und es wird scheitern – vertrauen Sie uns auf diesem. Auch Ihr Motor wird Ihnen für frischen Kraftstoff danken, der behandelt wurde, um die Wasseraufnahme zu minimieren.
Sie können nun Ihren Motor starten. Wenn es anfängt, sollte etwas Rauch aus dem Auspuff kommen. Dies ist das Beschlagsöl vom Winter und beschichtet die Zündkerzen. Überprüfen Sie den Öldruck, wenn Sie ein Armaturenbrett haben, Gehen Sie dann zum Motor und suchen Sie nach Wasser, das aus dem Auspuff oder dem verräterischen läuft. Wenn Sie keine sehen, stoppen Sie den Motor und überprüfen Sie Ihre Schlauchverbindungen erneut. Sobald Wasser fließt, laufen Sie knapp über einer Leerlaufdrehzahl. Überprüfen Sie Ihre Dash-Anzeigen auf Betrieb. Seien Sie im Motorbereich vorsichtig und halten Sie sich vom Motor fern. Überprüfen Sie mit einer Taschenlampe auf Flüssigkeitslecks unter dem Motor und achten Sie auf Abgasgeräusche wie lose Riemen oder Schläuche. Überprüfen Sie das Lenksystem auf Dichtheit oder Lockerheit. Stellen Sie sicher, dass der Propeller frei ist und schalten Sie in vorwärts, Neutral und Rückwärts. Hören Sie zu und fühlen Sie für alles Abnormale. Schalten Sie den Motor mit dem Sicherheitsstopp ab (falls vorhanden), um sicherzustellen, dass er funktioniert, und schalten Sie dann den Zündschlüssel aus. Entfernen Sie es und führen Sie eine Endkontrolle des Motorbereichs durch. Heben Sie den Motor an oder fahren Sie und hören Sie auf seltsame Geräusche vom Trimm– Neigesystem. Eine vollständige Wartung des Zündsystems sollte durchgeführt werden, um sicherzustellen, dass der Motor optimal läuft.
Überprüfen Sie den Anhänger und waschen Sie das Boot. Ein paar Schichten Wachs und eine neue Schicht Bodenfarbe lassen Sie für die Saison gut aussehen.