Fast jede Diskussion von Gesetzgebern, die die Cannabis-Legalisierung abschießen wollen, beinhaltet Bedenken hinsichtlich des Fahrens während der High: Besorgen Sie sich ein Straßentestgerät oder wir sind hier fertig.
Laut der National Survey on Drug Use and Health gab es im Jahr 2018 schätzungsweise 10.511 Todesfälle durch Alkohol am Steuer, aber „der Beitrag von Marihuana und anderen illegalen Drogen zu diesen und anderen Todesfällen am Steuer ist nach wie vor unbekannt.“ Die NSDUH berichtete auch, dass im Jahr 2018 12 Millionen US-Bürger berichteten, in den letzten 12 Monaten unter dem Einfluss von Marihuana gefahren zu sein.
Die Hersteller der Industrie bemühen sich um ein Testgerät am Straßenrand, um die THC—Intoxikation zu messen — den Draeger Drug Test 5000, den Securetec Drug Wipe, um nur einige zu nennen -, aber die Zuverlässigkeit dieser Geräte ist laut einer Studie in Frage gestellt worden. Es werden zu viele falsch positive Ergebnisse gefunden – wenn Sie nur aus zweiter Hand Cannabisrauch ausgesetzt werden, kann dies zu einem positiven Test auf THC mit einem Testgerät am Straßenrand führen.
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Mit diesen Geräten werden Straßentests mit Speichelabstrichen durchgeführt, um einen festgestellten Vergiftungsgrad festzustellen. Und es ist nicht klar, ob ein CBD-Only-Produkt mit, sagen wir, .5% THC oder so, würde die Testmessungen beeinflussen und falsch positive Ergebnisse erzeugen.
Diese erstaunliche, komplexe Pflanze ist wie ein Straßentest Ninja. THC, das auf eine Vergiftung hindeuten könnte, verbleibt tagelang oder sogar wochenlang in Ihrem Körper, da weiterhin kleine Mengen von dem Ort, an dem sie im Körperfett gespeichert sind, in Ihr Blut freigesetzt werden, während Sie Ihren täglichen Geschäften nachgehen. Sie sind nicht high, aber ein Speichel- oder Bluttest könnte darauf hindeuten, dass Sie immer noch ein von den örtlichen Strafverfolgungsbehörden festgelegtes Limit für THC-Intoxikationen erreichen.
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Einige 11-Staaten haben ein Per-se-Messschema (ähnlich dem Intoxikationsniveau eines betrunkenen Fahrers, gemessen als Konzentration von 5 oder 10 Nanogramm pro Liter, je nach Zustand) oder ein Null-Toleranz-Schema (was bedeutet, dass jede Menge THC in einer Flüssigkeitsprobe nachgewiesen wird), um zu messen, ob Sie zu hoch sind, um zu fahren. Die Stiftung für Verkehrssicherheit stellte jedoch fest, dass „die wissenschaftlichen Beweise für die Beeinträchtigung der Auswirkungen von THC auf die Fahrleistung und das Unfallrisiko nicht klar oder einheitlich sind.“
Die Polizei muss dann die üblichen Nüchternheitstests vor Ort durchführen, die sie für alkoholbedingte Beeinträchtigungen durchführt, und nach Hinweisen auf eine THC-Vergiftung suchen — den Geruch oder Marihuana (von dem einige Gerichtsbarkeiten sagen, dass er nicht gut genug ist) Grund, jemanden rüberzuziehen), abgelenkte Sprache, zu langes Anhalten an einem Stoppschild, rote Augen — oder sogenannte Verhaltensstörungen.
Kannst du es schlagen? Nun, Sie können sich einfach weigern, den Nüchternheitstest und den Alkoholtester durchzuführen. Zu den Strafen in den meisten Bundesstaaten für diese Art der Ablehnung gehört die Abgabe Ihres Führerscheins für einen bestimmten Zeitraum. Aber rate mal was? Das lässt die subjektiven Beobachtungen des Strafverfolgungsbeamten, der Sie überfahren hat, als einzigen Hinweis auf Ihre Schuld. Und jeder gute Anwalt sollte in der Lage sein, diese besondere subjektive Analyse verschwinden zu lassen.
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Darüber hinaus sagt der Instructor Guide für die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), dass Nüchternheitstests am Straßenrand „unter idealen Bedingungen“ durchgeführt werden sollten, eine weitere Lücke, die ein kluger Verteidiger erkunden sollte.
Plus, die Chancen stehen gut, wenn Sie mit dem Gericht über eine Anhörung zu Ihrem DUID (Fahren unter dem Einfluss von Drogen) zu tun haben, werden Sie einen frischen neuen gerichtlich bestellten Staatsanwalt bekommen, der wenig oder keine Erfahrung mit den rechtlichen Herausforderungen hat, die Sie – oder Ihr Anwalt — ihm oder ihr präsentieren.
Also nutzen Sie Ihre Chancen — auch der Gelegenheitsverbraucher weiß, dass das Fahren im Hochbetrieb seine Herausforderungen hat. Kennen Sie Ihre Rechte, aber werden Sie keine weitere Statistik, nur weil Sie sie an den Mann halten möchten.