Es bedeutet nichts, wenn er diesen Ping nicht hat. Mit Entschuldigungen an die First Lady des Liedes, die verstorbene große Ella Fitzgerald, das fasst Fishfinder Leistung. Das beste Sonar der Welt ist nutzlos ohne einen Wandler, der die Echos effektiv pingt und empfängt. Letztendlich malen Pings das Bild der Unterwasserwelt. Um gut zu funktionieren, muss ein Schallkopf in Wasser getaucht werden, das frei von Luftblasen ist, die eine Belüftung verursachen und zu Sonarstörungen führen.
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Viele Wandler sind mit einer Halterung am Heck montiert — eine günstige Lage, die keine großen Löcher im Bootsboden erfordert und Störungen durch Anhängerkojen verhindert. Diese Zone ist jedoch auch anfällig für übermäßige Belüftung, da H₂O unter dem Rumpf austritt und Requisiten das Wasser bewegen. Diese Wandler erfordern eine sorgfältige Installation. Hier finden Sie Tipps zur Montage eines der beliebtesten Modelle zur Heckmontage, des Airmar P66 Dual-Frequency ‚Ducer (erhältlich mit Geschwindigkeits- und Temperatursensor) an einem Heckantriebsboot mit einem Heckwinkel von 12 Grad. Machen sicher die stecker stecker auf die kabel spiele die wandler port für ihre besondere marke von fisch finder.
Schwierigkeitsgrad: 2 von 5
Zielzeit: Ca. 3 stunden
Werkzeuge und Zubehör
• Airmar P66 Transom-Mount Triducer mit Geschwindigkeits- und Temperatursensoren ($ 159.99, westmarine.com)
*Bohrmaschine, Bohrersatz und Senker
*Kreuzschlitzschraubendreher
• Lineal
• 3M 4200 marine dichtstoff
• Elektriker schlange (für routing kabel)
• Abdeckband (zur Sicherung der Schablone)
*Maßband
• Heckschoner-Montageblock, um ein Bohren in den Heckspiegel zu vermeiden ($ 49.99, tacklewarehouse.kom)
Bei Booten mit Einzelantrieb empfiehlt Airmar, den P66 an der Seite zu platzieren, an der sich die Propellerblätter nach unten bewegen. Es sollte so nah wie möglich an der Mittellinie sein, jedoch mindestens 3 Zoll außerhalb des Schwenkradius der Propellerblätter. Bei Doppelantrieben montieren Sie den Messumformer zwischen den Antrieben. Vermeiden Sie Bereiche abaft durch Rumpfbeschläge oder Tonabnehmer, die Turbulenzen erzeugen. Wenn Sie sich für einen Geschwindigkeitssensor entschieden haben, schließen Sie das Kabel an den Fischfinder an und drehen Sie das Schaufelrad, um sicherzustellen, dass es liest. Stellen Sie sicher, dass eine relativ genaue Temperaturmessung (Umgebungsluft) vorliegt. Wenn nicht, bringen Sie es an Ihren Einkaufsort zurück.
Tipp: Eine Alternative zum Bohren von Löchern in den Heckspiegel, insbesondere bei Aluminiumbooten, besteht darin, einen King Starboard (Poly) -Block wie einen Heckschoner zu verwenden, um die Halteelemente aufzunehmen. Der Block wird mit einem speziellen Klebstoff an den Rumpf geklebt und die Hardware wird in den Block geschraubt.
Schneiden Sie die mitgelieferte Schablone aus und positionieren Sie sie so, dass der Pfeil unten mit der Unterkante des Riegels fluchtet. Stellen Sie sicher, dass die Schablone parallel zur Wasserlinie ist, und kleben Sie sie dann fest. Mit einem 9/64-Zoll-Bit, bohren Sie drei Löcher 7/8 Zoll tief an den markierten Stellen. Um zu verhindern, dass zu tief gebohrt wird, wickeln Sie das Abdeckband 7/8 Zoll von der Spitze entfernt um den Bohrer. Um die Rissbildung des Gelcoats zu minimieren, führen Sie den Bohrer in umgekehrter Richtung aus, bis der Gelcoat durchdrungen ist. Nach dem Bohren jedes Loch mit einem Senker leicht anfasen, um weitere Risse zu vermeiden. Bohren Sie Löcher um 90 Grad zur abgewinkelten Riegeloberfläche, nicht horizontal, um sicherzustellen, dass die Schraubenköpfe bündig mit der Halterung abschließen.
Tipp: Bei Rümpfen mit umgekehrter Riegelneigung zwischen 16 und 22 Grad die Löcher an Position B der Schablone bohren. Verwenden Sie Position A, um Löcher zu bohren, wenn die Neigung zwischen 2 und 15 Grad liegt.
Tragen Sie bei entfernter Halterung Marinedichtmittel wie 3M 4200 (geeignet für Anwendungen unterhalb der Wasserlinie) auf die mitgelieferten drei selbstschneidenden Edelstahlschrauben Nr. 10 x 13/4 Zoll auf. Drücken Sie auch Dichtmittel in jedes der drei Befestigungslöcher, die Sie im vorherigen Schritt gebohrt haben. Schrauben Sie die Halterung mit einem manuellen Kreuzschlitzschraubendreher in den Spiegel, ziehen Sie die Schrauben an dieser Stelle jedoch nicht vollständig fest. Schieben Sie die Halterung in den geschlitzten Einstelllöchern nach oben oder unten, bis der Abstand zwischen der unteren linken Ecke und der Unterseite des Spiegels 11/2 Zoll beträgt. Stellen Sie dann sicher, dass die Unterseite der Halterung parallel zur Wasserlinie ist. Ziehen Sie an dieser Stelle die Schrauben fest.
Öffnen Sie den Haltedeckel an der Oberseite der Messumformerhalterung, indem Sie die Verriegelung drücken und den Deckel nach unten drehen. Setzen Sie dann die Schwenkpfosten des Wandlers in die Schlitze oben in der Halterung ein. Mit Pfosten in Position, drücken Sie auf den Wandler nach unten, um die Pfosten an Ort und Stelle zu klicken. Drehen Sie den Schallkopf nach unten, bis er in die Halterung einrastet. Schließen Sie den Haltedeckel. Installieren Sie den Schaufelraddrehzahlsensor, falls Sie einen haben. Führen Sie das Wandlerkabel zum Fischfinder. Wenn es notwendig ist, durch den Spiegel zu bohren, um das Kabel zu verlegen, verwenden Sie unbedingt die mitgelieferte Kabelkappe und das Dichtmittel, um das Eindringen von Wasser zu verhindern. Verwenden Sie Kabelklemmen, um das Kabel entlang seiner Lauflänge zu sichern.
Tipp: Wenn Sie den Schallkopf von der Halterung lösen müssen, schlagen Sie mit der Handfläche scharf nach oben auf die Unterseite des Ducer. Dies ermöglicht den Zugriff auf die Befestigungsschrauben, wenn Sie die Höhe anpassen müssen. Wenn der Schallkopf vor der Montage am Spiegel versehentlich eingerastet wird, können an jeder Seite der Halterung Schlitze angebracht werden, in die ein Schraubendreher eingeführt werden kann, wodurch die Halterung gelöst wird.