Fahrer von LKW und Anhängern sind verpflichtet, Vorschriften einzuhalten, wenn es um die Arbeitszeit kommt. Viele Langstreckenjobs können viele Stunden dauern, viel länger als ein normaler Arbeitstag, und langes Fahren kann seinen Tribut fordern. Es ist wichtig, dass sich die Fahrer an die Regeln halten, wenn es darum geht, Langstrecken zu fahren.
Jeder Fahrer eines Anhängers oder Lastkraftwagens mit einem Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen oder mehr ist verpflichtet, diese Regeln und Vorschriften zu befolgen. Nachfolgend finden Sie eine Erklärung zu den Stunden, an die sich die Fahrer halten sollten.
EU-Fahrstunden
Ein Fahrer in der EU sollte maximal 9 Stunden pro Tag fahren. Zweimal pro Woche kann dieses Zeitlimit auf 10 Stunden erhöht werden. Innerhalb einer einzigen Woche ist ein Fahrer auf insgesamt 56 Stunden und 90 Stunden pro zwei Wochen begrenzt.
EU-Fahrerpausen
Fahrer müssen alle 4,5 Fahrstunden eine Pause einlegen. Die Pause sollte 45 Minuten lang sein. Dieser Zeitraum von 4,5 Stunden kann eine kontinuierliche Fahrt oder Slots von kürzeren Zeiträumen sein, die insgesamt 4,5 Stunden betragen.
Jede Pause kann in zwei Teile geteilt werden, muss aber insgesamt 45 Minuten betragen. Zum Beispiel kann eine Pause 15 Minuten lang sein, während eine andere 30 Minuten dauern kann. Dies wird auch als Split Breaks bezeichnet. Wenn Sie Ihre Pausen aufteilen, sollte jede mindestens 15 Minuten und nicht weniger betragen. Wenn es weniger als 15 Minuten dauert, gilt dies nicht als Pause.
EU-Fahrer Ruhezeiten
Für jeden Fahrtag müssen Sie eine Ruhezeit von 11 Stunden haben. Auch dies kann in zwei Teile geteilt werden, aber die erste Periode muss mindestens 3 Stunden lang und ununterbrochen sein.
Ein Fahrer darf seine Ruhezeiten verkürzen, dies kann jedoch nur dreimal in einer Woche erfolgen. Liegt eine Ruhezeit unter 11 Stunden, gilt diese als verkürzte Ruhezeit, muss aber mindestens 9 Stunden betragen.
Jede Woche muss ein Fahrer 45 Stunden Ruhezeit haben. Dies kann auf 24 Stunden reduziert werden, solange in den vierzehn Tagen eine vollständige Pause eingelegt wird. Fahrer sollten nicht mehr als sechs aufeinanderfolgende 24-Stunden-Zeiträume zwischen den Pausen jeder Woche haben.
Die LKW-Arbeitszeit umfasst sowohl fahrende als auch nicht fahrende Arbeiten. Arbeitszeiten und Pausen können für diejenigen, die sowohl fahrende als auch nicht fahrende Arbeiten ausführen, geringfügig abweichen. Wenn ein Fahrer Aufgaben ausführt, die nicht mit dem Fahren verbunden sind, muss dies bei Arbeitszeiten, Pausen und Ruhezeiten noch berücksichtigt werden. Wenn Sie beispielsweise 4,5 Stunden gefahren und insgesamt 6 Stunden gearbeitet haben, müssen Sie eine Pause einlegen.
LKW-Arbeitszeit (einschließlich Fahren)
Die Arbeitszeit eines LKW-Fahrers muss auf 48 Stunden pro Woche begrenzt sein. Dies kann auf 60 Stunden erhöht werden, solange die durchschnittliche Arbeitszeit bei 48 bleibt. Wenn Sie nachts fahren, müssen die maximalen Stunden auf 10 begrenzt werden. Dies kann auch erhöht werden, wenn der Durchschnitt bei 10 pro Nacht bleibt.
LKW-Arbeitszeitpausen
Fahrer sollten nicht länger als 6 Stunden ohne Pause arbeiten. Eine Pause sollte mindestens 15 Minuten lang sein, um als Pause eingestuft zu werden. Wenn ein Fahrer zwischen 6 und 9 Stunden arbeitet, sollte eine Pause mindestens 30 Minuten betragen.
Mobile Mitarbeiter sollten nach 6 Stunden Arbeit eine Pause von 15 Minuten einlegen. Wenn zwischen 6 und 9 Stunden gearbeitet wird, muss ein mobiler Schichtarbeiter eine Pause von 30 Minuten einlegen. Dies kann in zwei 15-minütige Pausen aufgeteilt werden. Wenn Sie länger als 9 Stunden arbeiten, müssen Sie eine Pause von 45 Minuten einlegen.
LKW-Arbeitszeit Ruhezeit
LKW-Arbeitszeit Ruhezeit entspricht der EU-Fahrerruhezeit.
Was ist der Zeitraum der Verfügbarkeit?
Möglicherweise haben Sie den Begriff ‚Verfügbarkeitszeitraum‘ gehört. Dies bedeutet, dass ein Fahrer auf Abruf ist und nicht als Pause oder Pause eingestuft wird. Die Fahrer sollten vorher über die Dauer dieses Zeitraums informiert werden.
Was ist ein Bezugszeitraum?
Ein Bezugszeitraum ist die Anzahl der geleisteten Arbeitsstunden pro Arbeit über einen Zeitraum von 17 Wochen oder 26 Wochen, falls verlängert. Über diesen Zeitraum wird die durchschnittliche Wochenarbeitszeit berechnet. Die Referenzzeiträume beginnen am ersten Montag im April, August oder Dezember und beginnen am Montag um 00:01 Uhr und dauern bis zum letzten Sonntag dieses Zeitraums um Mitternacht.
Warum unterscheiden sich Lenk- und Arbeitszeiten?
Pausen für Lenk- und Arbeitszeiten unterscheiden sich aufgrund der Tatsache, dass das Führen eines LKW schwieriger ist und im Vergleich zu anderen Arten von Arbeit ein hohes Risiko darstellt.
Nachtarbeitszeit
Nachtarbeitsperioden liegen zwischen Mitternacht und 4 Uhr morgens. Alles, was außerhalb dieser Zeit liegt, gilt als Tagesarbeit.
Was wird als Pause eingestuft?
Während einer Pause darf der Fahrer keine Arbeit verrichten. Fahrer können ihre Pausen in ihren Fahrzeugen einlegen, solange sie keine Arbeiten im Fahrzeug ausführen.
Was wird als Arbeit eingestuft?
Die folgenden Aufgaben werden alle als Arbeit eingestuft und sollten während der Arbeitszeit ausgeführt werden. Die Fahrer sollten während ihrer Pausen oder Ruhezeiten keine der folgenden Maßnahmen ergreifen.
Fahren, Schulung, Reinigung (Fahrzeug), Wartung (Fahrzeug), Be- und Entladen, Mängelprüfungen, Verwaltungsaufgaben.
Es ist auch zu beachten, dass das Reisen zur und von der Arbeit nicht als Arbeit eingestuft wird.
Wie werden Arbeitszeiten und Pausen erfasst?
Es sind Aufzeichnungen über die Arbeitszeit, Ruhezeiten, Pausen und Verfügbarkeitszeiten der Fahrer zu führen. Fahrer können ihre Arbeitszeit und ihre Pausen auf einem Fahrtenschreiber aufzeichnen. Dies sendet Daten an den Arbeitgeber, der die Aufzeichnungen des Fahrers verfolgt. Apps und andere Taschenrechner können auch verwendet werden, um Arbeitszeiten und Pausen zu erfassen.
Es ist wichtig, dass die Fahrer diese Regeln und Vorschriften bei der Arbeit einhalten, um ein sicheres Fahren für sich und andere Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten. Für den weiteren sicheren Transport von Fracht und Transport müssen Fahrer und Transportmanager sicherstellen, dass ihre Fahrzeuge mit hochwertigen Geräten, Teilen und Ersatzteilen ausgestattet sind. Nationwide Trailer Parts bietet eine breite Palette von Anhängerteilen für verschiedene Fahrzeuge. Kontaktieren Sie eines unserer Teammitglieder, um mehr über unsere Produkte zu erfahren und welche für Ihr Fahrzeug geeignet sind.