Ob es sich um einen brüllenden LKW-Motor oder einen rasenden Ski-Doo handelt, der durch frisches Pulver schneidet, Sie können darauf wetten, dass Vibrationen eine wichtige Rolle spielen, wenn es um die Konstruktion und Herstellung von Teilen für mittelschwere / schwere LKW- oder Off-Highway-Fahrzeuganwendungen geht. Was Sie vielleicht nicht wissen, ist, dass Gummischläuche eine wesentliche Rolle bei der Schwingungsdämpfung spielen. Darüber hinaus sind Sie wahrscheinlich nicht mit der Anatomie eines Schlauchs, seiner Herstellung oder dem Markt und der Nachfrage nach Anwendungen vertraut.
Die Welt der Gummischläuche ist faszinierend und beeindruckend. Es ist nicht nur wegen der Vielfalt der Schläuche bemerkenswert – von extrudierten und geformten Schläuchen bis hin zu homogenen Schläuchen und verstärkten Schläuchen — sondern auch wegen der vielfältigen Branchen, in denen Gummischläuche landen: in Druckluftbremssystemen für Automobilanwendungen, Luft- und Raumfahrtanwendungen, Motorräder und mehr.
Schauen wir uns das genauer an. Von geformten Schläuchen für Turbolader bis hin zu Schlauchleitungen könnten Sie schockiert sein, etwas Neues über die Herstellung von Gummischläuchen zu erfahren.
Übersicht Schläuche: Drei Schichten Schläuche
Während viele Varianten und Anwendungen für Gummischläuche existieren, erfüllen alle Schläuche eine wesentliche Funktion: Flüssigkeit oder Gas zu übertragen. Wenn es um die Anatomie von Gummischläuchen geht, bestehen die meisten aus drei Schichten. Das erste, ein innerstes „Rohr“ — das entsteht, wenn Gummi durch ein Profil gezwungen wird, um eine bestimmte Größe zu erreichen – dient zwei Zwecken: um die geförderte Flüssigkeit aufzunehmen und dem Abbau durch diese Flüssigkeit zu widerstehen.
Die zweite Schicht ist eine Verstärkung, die als Karkasse bezeichnet wird. Wenn die enthaltene Flüssigkeit einen plötzlichen Druckanstieg erfährt, kann das Rohr eine Verstärkung der Gewebe- oder Drahtkarkasse erfordern. Dadurch wird sichergestellt, dass das Rohr vor Innendruck und äußeren Kräften geschützt ist. Karkassenverstärkungsdraht wird durch Flechten, Stricken, Spiralen, Wickeln oder Weben aufgebracht.
Die dritte und äußerste Schicht ist die „Abdeckung.“ Die Abdeckung bietet zusätzlichen Rohrschutz vor äußeren Beschädigungen und Umweltschäden, beispielsweise durch Ozon. Die Abdeckung kann farblich gekennzeichnet werden, um die Identifizierung zu erleichtern oder die Ästhetik zu verbessern. Obwohl sowohl Verstärkung als auch eine Abdeckung häufig verwendet werden, sind „homogene“ Schläuche ohne zusätzliche Schichten verfügbar.
Während die Innenverkleidung die Verstärkungsschicht vor Beschädigungen durch innere Kräfte schützt, dient die äußere Abdeckung in erster Linie dazu, die Verstärkungsschicht vor Beschädigungen durch äußere Kräfte zu schützen. Das Futter und die Abdeckung werden aus verschiedenen Kautschukarten hergestellt, darunter Naturkautschuk, Styrol-Butadien (SBR), Nitril, Butyl und EPDM. Typische Verstärkungsmaterialien sind Baumwollrayon, Polyester, Nylon, Aramidfasern und Stahldraht.
Herstellung von Gummischläuchen
Wenn es um die Herstellung geht, können Gummischläuche in verschiedenen Methoden hergestellt werden, einschließlich Extrusion, Spiralumhüllung, Kalandrieren, Handauflegen und Formen. Im Allgemeinen werden Schläuche mit kleinem Durchmesser hauptsächlich durch Extrusion hergestellt, während Gummischläuche mit größerem Durchmesser typischerweise durch Spiralumhüllung hergestellt werden.
Die Gummischlauchindustrie
Nachdem wir die Anatomie von Gummischläuchen verstanden haben, wollen wir das Gummischlauchsegment der industriellen Gummiproduktindustrie untersuchen, das Fahrzeuge, Fluidtechnik, Wasser, Luft und andere industrielle Typen umfasst.
Fahrzeugschläuche sind und bleiben das größte Segment und machen mehr als ein Drittel des gesamten Schlauchbedarfs aus. Steigende Fahrzeugproduktion sowie ein Anstieg der Gesamtzahl der eingesetzten Fahrzeuge treiben die Nachfrage im OEM- bzw. Ersatzmarkt an. Höherwertige, kundenspezifische Schläuche, die für den Einsatz in rauen Umgebungen unter der Haube entwickelt wurden, unterstützen ebenfalls die Nachfrage.
Märkte für Gummischläuche
Gummischläuche werden in einer Vielzahl von Sektoren für langlebige Güter eingesetzt, darunter Industriemaschinen, Kraftfahrzeuge, Luft- und Raumfahrtausrüstung und andere Transportgeräte. Fast zwei Drittel der gesamten Nachfrage nach Gummischläuchen entfallen auf Industrieanlagen, einschließlich Offroad-Geräten wie Bau- und Landmaschinen. Praktisch jede Schlauchkategorie wird in Industrieanlagen eingesetzt, wobei Fluidtechnik-, Industrie- und Fahrzeugschläuche besonders verbreitet sind. Die Kraftfahrzeugindustrie ist auch ein großer Verbraucher von Gummischläuchen für Motoren, Getriebe, Lenkung, Klimaanlage und Bremssysteme.
Anwendungen für Gummischläuche
Mit einem Verständnis von Gummischläuchen, Fertigung, Industrie sowie den Märkten und der Nachfrage wenden wir uns nun den Anwendungen für Gummischläuche zu. Da sie flexibel sind und Vibrationen absorbieren können, eignen sich Gummischläuche für Konstruktionen, die sich bewegen und schütteln. Hochdruckhydraulikanwendungen verwenden häufig Schläuche, um Wasser-Öl- und Wasser-Glykol-Gemische sowie niedrigviskose Mineralöle zu enthalten.
Kfz-Druckluftbremssysteme umfassen häufig Gummischläuche mit einem öl- und fettbeständigen Schlauch aus Nitril (NBR), Chloropren oder einer Mischung aus NBR und Styrol-Butadien (SBR), bei dem es sich typischerweise um ein synthetisches Textilgarn mit hoher Zugfestigkeit handelt. Die Abdeckung kann CR, SBR oder chlorsulfoniertes Polyethylen (CSM) sein.=
Kfz-Kraftstoffschläuche weisen im Allgemeinen ölbeständige Rohre aus NBR auf, die manchmal mit Polyvinylchlorid oder PVC compoundiert sind. Wie bei Airbrake-Schläuchen ist die Verstärkung häufig Textilgarn aus Polyester, Polyamid oder Viskose. Einige Kraftstoffschläuche haben keine Abdeckung; Wenn einer hinzugefügt wird, besteht er aus ölbeständigem CR oder CSM. Da Kraftstoffleitungen in den Kraftstofftank eingetaucht werden können, kann es erforderlich sein, dass die Abdeckung ebenso kraftstoffbeständig ist wie das Rohr.
Kühlmittelschläuche können werkseitig in Kurven geformt werden, um bestimmten Räumen gerecht zu werden. Äthylen-Propylen (EPDM) ist das typische Rohrmaterial wegen seines starken Widerstands zur Hitze, zum Heißwasser und zum Äthylenglykol, das allgemeinste Frostschutzmittel. In einigen Fällen kann stattdessen SBR oder NBR verwendet werden. Faser- oder Textilverstärkung kann angewendet werden, und die Abdeckung kann EPDM, SBR oder CR sein.
Andere verwendet umfassen flüssigkeit propan (L. P.) gas schlauch, Freon lade schlauch, luft schlauch, sauerstoff schlauch, acetylen schlauch, wasser schlauch, dampf schlauch, waschmaschine schlauch und gas pumpe schlauch.
Anwendungsbeispiele für geformte Gummischläuche
Nachdem wir nun einen Überblick über die Anwendungen für Gummischläuche gegeben haben, wollen wir einen Drilldown durchführen und genauer über Kühlerschläuche und Kraftstoffeinfüllschläuche sprechen — zwei Haupttypen von geformten Gummischläuchen, auf die wir uns spezialisiert haben.
Ein genauerer Blick auf Kühlerschläuche
Die Kühlmittelsystemschläuche, die wir anbieten, werden nach dem SAE J20 Surface Vehicle Standard hergestellt, Typen 20 R 3 und 20 R 4 — Heiz- und Kühlerschläuche für den normalen Betrieb. Innerhalb jeder Art von Kühlmittelsystemschlauch werden verschiedene Klassen weiter definiert, basierend auf unterschiedlicher Beständigkeit gegenüber Variablen wie Temperatur und Öl. Zum Beispiel sind unsere 20 R 4-Schläuche der Klasse D-1 und bestehen aus einer Ethylen-Propylen-Verbindung (EPDM). Wie Sie vielleicht bereits wissen, ist EPDM aufgrund seiner hervorragenden Beständigkeit gegen Hitze, heißes Wasser und Ethylenglykol das Hauptpolymer für Kühlmittelschläuche. EPDM hat auch eine gute Beständigkeit gegen Witterungseinflüsse und Ozonschäden. Bei der Herstellung von Kühlerschläuchen wird zuerst die Innenauskleidung (aus EPDM) extrudiert, dann wird dieses „Rohr“ durch eine Schicht aus Gestrick (wie Polyester, Rayon oder Kevlar) verstärkt und von einer äußeren Schicht aus EPDM bedeckt. Als nächstes wird der Schlauch in Wasser gekühlt und in Längen geschnitten. Diese Längen werden auf geformte Metalldorne gelegt. Bei der Vulkanisation im Hochdruckdampf nehmen die Schläuche die Form der Dorne an.
Kraftstoffeinfüllschläuche: Was Sie wissen müssen
Neben Kühlerschläuchen bieten wir auch Kraftstoffeinfüllschläuche nach SAE J30 Surface Vehicle Standard, Typen 30 R 6 und 30 R 7 — Niederdruckschläuche für den Einsatz mit Benzin, Dieselkraftstoff, Schmieröl oder Kraftstoffsystem- und Kurbelgehäusedämpfen in Verbrennungsmotoren.
Unsere Gummischläuche 30 R 6 verfügen über ein glattes Innenrohr aus kraftstoff- und ölbeständigem Synthesekautschuk (wie Nitril), verstärkt (mit Polyester, Viskose oder Kevlar) und überzogen mit einem öl-, ozon- und hitzebeständigen Synthesekautschuk wie Chloropren. Sie wurden entwickelt, um den Fahrzeugeinfüllstutzen mit dem Kraftstofftank zu verbinden und Benzin, Dieselkraftstoff, Gasohol und sauerstoffhaltigen Kraftstoffen zu widerstehen.
Wie Sie sehen, ist die Welt der Gummischläuche beeindruckend. Und das ist nur die Spitze des Eisbergs aus Gummi und Kunststoff. Ob es sich um eine schnelle Herstellung von Kunststoffspritzgussteilen oder um eine schnelle Durchlaufzeit von Gummiteilen handelt, führende Namen wenden sich nicht nur wegen unserer Teile, sondern auch wegen unserer Partnerschaft an uns.