Wenn Sie Ihr ATV breiter machen, können Sie einige Vorteile wie ein verbessertes Handling und eine stabilere Fahrt durch Kurven erzielen. Kein Wunder, dass dies eine beliebte Erweiterung für Profi- und Freizeitfahrer ist. Aber es gibt ein paar verschiedene Routen, die Sie nehmen können, um Ihr Quad zu erweitern.
Um Ihr ATV breiter zu machen, können Sie entweder einige Spurverbreiterungen erhalten, die Räder umdrehen oder Ihre Achsen und A-Arme mit breiteren Aftermarket-Teilen aufrüsten. Alle Optionen geben Ihnen eine breitere Haltung, aber jede hat ihre eigenen Vor- und Nachteile.
Ein sehr üblicher Ansatz besteht darin, Spurverbreiterungen nur vorne oder ganz vorne und hinten anzubringen. Manche Leute bevorzugen längere A-Arme vorne und Spurverbreiterungen hinten oder lassen den Rücken so, wie er ist. Und schließlich ist der solideste Weg, um Ihr Quad zu erweitern, längere A-Arme vorne und eine längere Achse hinten.
Es gibt einfache Möglichkeiten, Ihre ATVs-Haltung zu erweitern und weniger als 100 Dollar dafür auszugeben, worüber ich später mehr sprechen werde. Aber zuerst sollten Sie die Vor- und Nachteile der Erweiterung Ihres ATV kennen, dann haben Sie eine bessere Vorstellung davon, welche Route Sie nehmen möchten.
Verbreiterung eines ATV Vor- und Nachteile
Die Verbreiterung Ihres Quads bietet einige große Vorteile, von Verbesserungen beim Handling bis hin zu sichererem Fahren. Der Hauptgrund, warum viele Fahrer ihr ATV erweitern, sind die Stabilitätsverbesserungen in Kurven.
Ein breiteres Quad kann bei höheren Geschwindigkeiten Kurven fahren, ohne dass die Gefahr besteht, dass Sie umkippen oder eine Seite anheben. Dies ist auch eine sicherheit verbesserung, weniger chance von kippen bedeutet für eine sicherere fahrt.
Aber was ist mit dem Nachteil? Zum einen belasten einige der Verbreiterungsmethoden Ihre Teile zusätzlich und erfordern häufiger Wartung oder Reparaturen. Zum Beispiel die Spurverbreiterungsmethode.
Das Hinzufügen eines Satzes Spurverbreiterungen zu Ihrem ATV ist eine schnelle und einfache Möglichkeit, das Quad zu erweitern. Aber es übt zusätzlichen Druck auf Rad an der Außenkante der Spindel. Dies verursacht, was manche Leute als Bump Steer bezeichnen. Wenn Sie eine kleine Beule treffen, wird Ihre Lenkung auf eine Weise gezogen, die Sie nicht erwartet haben.
Ein weiteres Problem ist die zusätzliche Belastung Ihres Federungssystems bei der Verwendung von Spurverbreiterungen. Sie verlängern im Grunde die Räder, halten aber das Federungssystem an Ort und Stelle, wodurch es mehr Last aufnimmt, als es ursprünglich entworfen wurde.
Ich glaube nicht, dass einer dieser Gründe Sie davon abhält, Spurverbreiterungen zu erhalten, wenn Sie nur nach einer billigen und schnellen Möglichkeit suchen, Ihr Quad zu erweitern. Aber wenn Sie ziemlich rau fahren und eine zuverlässigere Option wünschen, gehen Sie mit Aftermarket-Teilen wie Verbreiterung von A-Armen und Achsen.
Eine andere Sache, die Sie beachten sollten, ist, wo Sie fahren. Einige Wege haben Breitenbeschränkungen für Geländefahrzeuge. Meistens haben Trails mit Brücken oder Toren diese Einschränkungen, aber Sie können eine Geldstrafe erhalten, wenn Sie ein Quad fahren, das breiter ist als die Breitenbeschränkung auf einem Trail.
Sollte das ATV vorne oder hinten breiter sein?
Die Vorderseite des ATV sollte immer etwas breiter sein als die Rückseite. Dies ist natürlich eine persönliche Präferenz und nicht alle ATVs werden mit einer breiteren Front geliefert. Die Vorder- und Rückseite sollten in beiden Fällen ziemlich nahe beieinander liegen. Aber wenn ich wählen müsste, würde ich ein etwas breiteres Frontend vorschlagen.
Tatsächlich verbreitern viele Leute nur die Vorderseite des Quads und lassen das Heck so, wie es ist. Wenn Sie nur das Heck verbreitern oder das Heck breiter als das vordere machen, kippt das ATV leichter um und das Handling ist nicht ideal.
Der Grund ist, dass Sie beim Fahren dem Heck des Quads nicht allzu viel Aufmerksamkeit schenken. Deine Augen sind nach vorne gerichtet, in die Richtung, in die du gehst. Wenn Ihr hinteres Ende breiter als das vordere ist. Sie müssen sich Sorgen machen, dass das Back-End Dinge trifft, die Sie nicht erwarten würden.
Angenommen, Sie machen einen engen Pass zu einem Baum, einem anderen Fahrer oder einem Hindernis. Du denkst, du bist im Klaren, weil deine Vorderreifen vorbeiziehen. Wenn das Heck des Quads jedoch breiter ist, können Ihre Hinterreifen auf das Hindernis treffen und zu Verletzungen oder, noch schlimmer, zu defekten Teilen führen.
Die Räder umdrehen
Dies mag hacky erscheinen, ist aber eigentlich ein ziemlich häufiger Mod. Was Sie tun, ist, das Rad auf der Nabe umzudrehen, um Ihnen ein paar Zentimeter mehr Breite zu geben. Es ist völlig machbar, die Leute machen es die ganze Zeit und es funktioniert.
Die meisten Räder haben eine tiefere Innenseite der Felge als die Außenseite. Das Rad wird auf die gleiche Weise mit den gleichen Radmuttern wieder an der Nabe befestigt. Es wird nur umgedreht, so dass die flache Seite der Felge in Richtung ATV zeigt.
Ich mag diese Methode nicht wirklich, weil sich der Reifenschaft befindet, nachdem Sie ihn umgedreht haben. Sie könnten immer ein neues Loch in die Felge bohren und einen neuen Vorbau einsetzen. Aber selbst dann könnten Sie vorne Probleme mit dem Ventilschaftspiel der Vorderradbremsen haben. Ich vermeide diese Methode einfach selbst, aber es kann eine schnelle und kostengünstige Möglichkeit sein, Ihr Quad ein wenig zu erweitern, ohne Geld ausgeben zu müssen.
Wenn Sie diesen Weg gehen, denken Sie an Ihr Reifenprofil. Einige Reifen haben das Profil so geformt, dass es sich in eine bestimmte Richtung bewegt. Wenn dies bei Ihnen der Fall ist, können Sie versuchen, die Seiten des Quads zu tauschen, auf denen sich Ihre Reifen befinden, wenn Sie sie umdrehen. Auf diese Weise zeigt die Lauffläche immer noch in die richtige Richtung.
Hinzufügen von Spurverbreiterungen
Dies ist eine weitere beliebte Option zu nehmen, weil, wie einfach und billig es zu tun ist. Zum größten Teil fügen die Leute diese hinten hinzu, wenn sie die Front mit längeren A-Armen verbreitern, aber einige Leute setzen diese sogar auf alle vier Räder ihrer Maschine.
Es ist auch eine ziemlich schnelle und einfache Installation. Sie nehmen einfach Ihr Rad ab, montieren die Spurverbreiterungen an der Nabe, an der sich das Rad befand, und montieren das Rad dann auf den Spurverbreiterungen. So einfach, und du bist gut zu gehen. Die meisten rad spacer kits werden kommen mit anweisungen zu tun die installieren, und die meiste zeit es ist eine ziemlich geradlinig prozess.
Wenn Sie Ihr Quad ziemlich hart fahren oder sich bei höheren Geschwindigkeiten abwechseln und springen, empfehle ich die Verwendung von Spurverbreiterungen nicht. Sie sind besser dran mit längeren A-Armen vorne und einer längeren Achse hinten. Viele Leute hatten viel Glück mit Spurverbreiterungen, aber ich habe die Horrorgeschichten gehört, dass ein Spurverbreiterungen knackt, abbricht und einen Absturz verursacht.
Wenn Sie hauptsächlich leichte Trails fahren oder nicht gerne auf Ihrer Maschine schlagen, wird es Ihnen wahrscheinlich gut gehen. Spurverbreiterungen können für rund 50 Dollar online jetzt ein Tag für eine wirklich anständige Qualität Set gefunden werden. Schauen Sie sich diesen Satz von Freedom Country ATV-Spurverbreiterungen bei Amazon an, um Ihre Suche zu starten.
Längere A-Arme
Dies ist meine bevorzugte Methode, um Ihr ATV im Frontend zu erweitern. Nichts geht über solide Teile, auf die Sie sich verlassen können, die Sie selbst auf Ihrer Maschine installiert haben. Normalerweise entscheide ich mich für eine + 2-Zoll-Verlängerung der A-Arme, aber es liegt wirklich an Ihnen, wie breit Sie Ihr Quad haben möchten.
Sie können erweiterte A-Arme für fast jedes ATV online für zwischen 300 und 450 Dollar finden. Versuchen Sie dies mit der erweiterten A-Arms-Suche in Amazon. Ich hatte schon viel Glück mit dem Team Alba Racing A-Arms. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie die richtigen für Ihr Jahr, Ihre Marke und Ihr Modell erhalten.
Um die A-Arme auszutauschen, lesen Sie meine Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Entfernen und Installieren von A-Armen an einem ATV-Artikel. Die meisten guten Sätze verlängerter A-Arme werden mit Anweisungen geliefert und können spezielle Schritte für spezielle Abstandshalter oder Unterlegscheiben enthalten, die im Kit enthalten sind.
Längere Achsen
Dies ist meine bevorzugte Methode zum Verbreitern des hinteren Endes eines ATV. Es ist viel schwieriger zu tun, und kostet ein wenig mehr als nur werfen auf einige Spurverbreiterungen. Aber wenn Sie fertig sind, haben Sie eine solide Maschine, die Sie nicht vorsichtig fahren müssen.
Sie können verlängerte Achsen für die meisten ATVs online für ein paar hundert Dollar pro Pop finden. Putting die Summe für beide Seiten über 400 Dollar in den meisten Fällen. Schauen Sie sich diese erweiterte ATV-Achssuche bei Amazon an, um eine Vorstellung davon zu erhalten, was Sie sich ansehen.
Einige der Achsen, die Sie kaufen, werden mit Anweisungen geliefert, viele jedoch nicht. Also habe ich diesen Artikel zum Auswechseln einer ATV-Achse geschrieben, um Ihnen Schritt für Schritt die Vorgehensweise zu geben, wenn Sie sie benötigen. Es wird wahrscheinlich einige Stunden dauern, bis die Achsen auf beiden Seiten des Quads ausgetauscht sind.
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