Die Schiffbauindustrie baut verschiedene Arten von Schiffen für den Transport von Gütern und Menschen und für den Einsatz in den US-Streitkräften. Es baut Tanker, Containerschiffe, Eisbrecher, U-Boote, Lastkähne und Schlepper. Es baut auch Flugzeugträger, Yachten und viele andere Arten von Schiffen und Booten. Neben dem Bau von Schiffen statten Schiffbauer Schiffe aus und reparieren sie. Es gibt ungefähr vierundzwanzig Hauptwerften in den Vereinigten Staaten. Die meisten größeren Höfe befinden sich entlang der Ost-, West- und Golfküste sowie an den Großen Seen. Viele der kleineren Werften, die Lastkähne, Schlepper und Schleppboote bauen und reparieren, befinden sich auf Binnenwasserstraßen. Ab 2004 gab es 144.000 Beschäftigte im Schiffbau und in der Reparatur.
Schiffe sind komplexe Strukturen. Sie sind die größten autarken und mobilen Strukturen, die gebaut werden. Viele Arten von Arbeitern sind in der Schiffbauindustrie beschäftigt. Berufsarbeitskräfte umfassen viele Arten Ingenieure, Designer und Techniker. Nautische Architekten liefern das Design für einen Schiffsrumpf. Sie erstellen Pläne für ein sicheres Schiff, das sich leicht und wirtschaftlich durch das Wasser bewegen kann. Sie planen auch Platz für Fracht, Wohnräume und Maschinen. Eine verwandte Gruppe von Arbeitern, Schiffsingenieure, konzentriert sich auf die Gestaltung der Maschinen, die ein Schiff laufen wird. Zeichner erstellen detaillierte Zeichnungen, die genaue Maße und Spezifikationen für alle Schiffsteile enthalten.
Sobald die Pläne erstellt sind, müssen sie in die tatsächlichen Teile des Schiffes übersetzt werden. In einigen kleineren Werften machen Loft-Arbeiter lebensgroße Muster von jedem Teil des zu bauenden Schiffes. Sie arbeiten in einem riesigen Raum, der als Loft bekannt ist. In den meisten großen Werften wird anstelle von Lofting eine modernere Methode namens optische Markierung verwendet. Bei der optischen Markierung werden kleine Zeichnungen des Schiffes fotografiert. Die Negative werden dann in einem lebensgroßen Muster auf Stahlplatten projiziert. Spezielle automatische Ausrüstung wird verwendet, um das Metall in die erforderliche Form und Größe zu schneiden und zu verbrennen. Die meisten Metallteile eines Schiffes werden in den verschiedenen Werkstätten der Werft hergestellt. Schweißer verbinden die Metallteile zu Abschnitten, die bereit sind, im Schiffsrumpf verwendet zu werden.
Die Bauaufsicht überwacht einen Großteil der Arbeiten, die mit der Montage eines Schiffes verbunden sind. Die meisten Arbeiter, die an der Zusammenstellung des Schiffes beteiligt sind, sind Handwerker. Der Rumpf wird auf einer Rampe montiert, die als Rampe bekannt ist und von Schiffbauern oder Schiffsschreinern gebaut wird. Die Wege sind eine Plattform, die bis zum Rand des Wassers abfällt. Der Kiel oder das Rückgrat des Schiffes wird auf die Wege gelegt. Kran
Arbeiter in der Schiffbauindustrie bauen nicht nur Schiffe, sondern rüsten sie auch aus und reparieren sie. In der Tat sind die meisten Handwerker in der Branche Spezialisten in ihrem jeweiligen Beruf. (© Kevin Fleming/Corbis.)
Betreiber und Rigger heben riesige Platten und Abschnitte an Ort und Stelle, um den Rumpf zu bilden, der aus dem Kiel des Schiffes aufgebaut ist. Die Abschnitte werden dann temporär miteinander verbunden. Shipfitters dann überprüfen, um zu sehen, dass jeder Abschnitt an seinem Platz richtig gesetzt worden ist.
Schiffbauer sind eine der größten Arbeitnehmergruppen in der Schiffbauindustrie. Sie machen auch Muster oder Formen für Teile direkt an Bord des Schiffes. Schweißer und andere Metallarbeiter führen die endgültige Befestigung aller Teile durch. Schweißen ist im Schiffbau wichtig, da die meisten Schiffe eher durch Schweißen als durch Nieten miteinander verbunden werden. Nähte und Fugen werden durch Abdichtungen wasserdicht gemacht. Darüber hinaus gehören Werkzeug- und Formenbauer, Modellbauer, Kernmacher, Rohrmonteure und Kesselbauer zu den vielen Facharbeitern im Schiffbau.
Wenn die Struktur eines Schiffes fertiggestellt ist, kann das Schiff gestartet werden. Seine Stützen werden freigegeben und es gleitet die Wege ins Wasser hinunter. Das Schiff wird dann an einem Ausrüstungspier festgemacht, wo es fertig ist. Einige große Werften haben ihre eigenen Geschäfte, die die schweren Maschinen herstellen, die benötigt werden, um das Schiff anzutreiben und zu steuern und es mit interner Energie zu versorgen. In den meisten Fällen werden diese Maschinen von anderen Unternehmen erworben und von externen Maschinisten installiert. Diese Facharbeiter installieren treibende Maschinerie, Lenkgetriebe, Kessel und andere Maschinerie. Sie verwenden Messinstrumente, um sicherzustellen, dass die Teile richtig zusammenpassen.
Schreiner, Elektriker, Elektroniker, Maler und Blechbearbeiter helfen bei der Ausstattung des Schiffes. Sie bauen Küchen, Kojen und Schränke und installieren Lichter, Heizsysteme, Radargeräte und viele andere Gegenstände. Sobald das Schiff ausgestattet ist, ist es bereit zu segeln.
Aus- und Weiterbildungsanforderungen
Die im Schiffbau erforderliche Aus- und Weiterbildung hängt von der Art der gewünschten Tätigkeit ab. Voraussetzung für eine Karriere im schiffbaulichen Handwerk sind jedoch ein Abitur und mindestens ein Jahr Erfahrung als Lehrling oder Helfer. Die meisten qualifizierten Arbeitsplätze erfordern mindestens vier Jahre Erfahrung als Lehrling. Ausbildungsprogramme kombinieren Unterricht im Klassenzimmer mit Schulungen am Arbeitsplatz. Die meisten Arbeiter in der Schiffbauindustrie gehören Gewerkschaften an. Sowohl Gewerkschaften als auch Arbeitgeber arbeiten bei der Durchführung von Ausbildungsprogrammen zusammen.
Für eine berufliche Laufbahn als Marinearchitekt oder Marineingenieur sollten sich interessierte Kandidaten an einer der speziellen Hochschulen einschreiben, die einen Bachelor-Abschluss in solchen Bereichen anbieten. Nach dem Abschluss erhalten viele Marinearchitekten und Marineingenieure einen Master-Abschluss in ihrem Bereich oder in Betriebswirtschaft.
Den Job bekommen
Der beste Weg, einen Job als Schiffbauer zu bekommen, besteht darin, sich direkt bei Werften zu bewerben. Lokale Gewerkschaften können Ihnen Informationen über den Einstieg in ein Ausbildungsprogramm geben. Manchmal schalten Arbeitgeber Stellenanzeigen in Zeitungen oder listen Stellenangebote beim staatlichen Arbeitsamt auf. Wenn Sie Marinearchitektur oder Schiffstechnik studieren, kann Ihr College Ihnen Ratschläge geben, wie Sie einen Job bekommen können. Möglicherweise müssen Sie sich über ein Büro des öffentlichen Dienstes für einen Regierungsjob im Schiffbau bewerben.
Aufstiegschancen und Beschäftigungsperspektiven
Die meisten Handwerker im Schiffbau sind Spezialisten in ihrem jeweiligen Handwerk. Sie kommen normalerweise in ihrem Beruf voran und erhalten regelmäßige Gehaltserhöhungen, wenn sie Dienstalter erlangen. Mit genügend Erfahrung können sie zu einem Job als Vorgesetzter anderer Arbeitnehmer aufsteigen. Professionelle Arbeiter in der Schiffbauindustrie können auch mit Erfahrung vorankommen. Sie können Projektleiter werden oder in eine Führungsposition in einem Schiffbauunternehmen wechseln.
Die Beschäftigungsaussichten im Schiffbau sind abhängig von der Höhe der Fördermittel für neue Schiffe, die von der Bundesregierung in Auftrag gegeben werden. Der Marinebau wird voraussichtlich bis 2014 zunehmen, obwohl die Arbeitsplätze in diesem Sektor voraussichtlich sinken werden. Es wird erwartet, dass das Reparatursegment der Branche eine stabile Beschäftigungsquelle darstellt. Wenn sich die Aussichten verbessern, sollte ein erhöhter Bedarf an Facharbeitern, insbesondere an Schiffsarchitekten und Schiffsingenieuren, bestehen, um die Anforderungen an kreative Innovationen im Schiffsdesign für Schifffahrts- und Verteidigungszwecke zu erfüllen.
Arbeitsbedingungen
Arbeitsbedingungen variieren mit dem Job. Professionelle und technische Mitarbeiter verbringen einen Großteil ihrer Zeit in Büros. Die meisten anderen Arbeiter verbringen ihre Zeit in Werften. Werftarbeiten sind oft laut und schmutzig. Ein Großteil der Arbeit wird bei jedem Wetter im Freien geleistet. Schiffbauer müssen möglicherweise hoch klettern, wenn sie Schiffe bauen oder reparieren. Bei dieser Art von Arbeit besteht eine gewisse Gefahr, aber es gibt Sicherheitsregeln, die die Unfallgefahr verringern. Schiffbauer brauchen gute Gesundheit und körperliche Stärke. Sie arbeiten normalerweise mit schweren Maschinen. Sie müssen in folgenden Blaupausen und anderen Spezifikationen genau sein. Die Sicherheit und Seetüchtigkeit jedes Schiffes hängt von den Fähigkeiten von Schweißern, Schiffsbauern und anderen Handwerkern ab. Die grundlegende Arbeitswoche beträgt fünfunddreißig bis vierzig Stunden, aber Überstunden sind oft notwendig, wenn Fristen eingehalten werden müssen.
Einkommen und Sozialleistungen
Das Einkommen variiert stark in Abhängigkeit von der Art der geleisteten Arbeit. Diejenigen, die an gefährlichen, beengten, nassen oder öligen Orten arbeiten, erhalten häufig eine höhere Rate, ebenso wie Arbeiter mit besonderen Fähigkeiten wie Werkzeug- und Formenbauer und Kranführer. Die Gehälter von Fachkräften spiegeln im Allgemeinen den Erfahrungsstand wider, den sie in ihrem jeweiligen Bereich haben. Zu den Leistungen gehören im Allgemeinen bezahlte Ferien und Ferien, Krankenversicherung, und Altersvorsorge.