Kajak Begriffe
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Wenn Sie neu im Kajakfahren sind und kürzlich von erfahrenen Kajakfreunden umgeben waren, besteht die Möglichkeit, dass es sich anhört, als würden sie eine Fremdsprache sprechen. Keine Angst, Anfänger Kajaker! Wir bringen Sie schneller auf den neuesten Stand, als Sie es sagen können.
Hier sind einige gebräuchliche Fachbegriffe zur Beschreibung von Kajaks, die oft nirgendwo anders zu hören sind:
Stabilität: Dieser Begriff bezieht sich darauf, wie stabil das Kajak ist und wie stabil es sich anfühlt. Können Sie sich bewegen und lehnen, ohne dass das Kajak umkippt, oder fühlt sich der Paddler wackelig an? Die Breite des Kajaks ist ein wichtiger Faktor für die Stabilität. Im Allgemeinen ist das Kajak umso stabiler, je breiter es ist. Das Rumpfdesign wird ebenfalls ins Spiel kommen.
Manövrierfähig: Die Manövrierfähigkeit des Kajaks bezieht sich darauf, wie schnell und effizient sich das Kajak dreht und auf drehende Paddelschläge reagiert. Kürzere Kajaks mit flachem Boden sind oft am wendigsten.
Geschwindigkeit: Wie schnell und effizient bewegt sich das Kajak durch das Wasser? Längere, schmalere Kajaks sind oft schneller, weil sie die Fähigkeit haben, durch das Wasser zu schneiden und weniger Widerstand zu erzeugen.
Tracking: Dies bezieht sich darauf, wie gerade sich das Kajak bewegt. Geht es in einer geraden Vorwärtsbewegung weiter, nachdem Sie aufhören zu paddeln? Wenn ja, dann hat es ein gutes Tracking. Kajaks mit großer Verfolgung sind oft weniger wendig.
Kanten: Das Kanten eines Kajaks kann etwas Übung erfordern. Kanten werden als die Fähigkeit beschrieben, das Kajak von einer Seite zur anderen zu schaukeln und eine Seite des Rumpfes aus dem Wasser zu entfernen. Dies hilft beim Wenden und Manövrieren.
Rumpf: Dies ist das Fleisch Ihres Kajaks. Entfernen Sie alle Flare und Extras und Sie haben den Rumpf. Für Polyethylen-Kajaks wie Lifetime ist dies nur die Kunststoffschale: kein Sitz, keine zusätzlichen Funktionen. Das Design dieses Teils des Kajaks macht es stabil oder instabil, schnell oder langsam und alles dazwischen. Hier sind ein paar rumpfbezogene Begriffe:
Flacher Boden: Dies ist ein Rumpfstil, bei dem der Boden extrem flach und meistens breiter ist. Dieser Stil Kajak ist extrem stabil und wendig, aber nicht extrem schnell oder Track sowie andere Stile. Dieses Design ist fantastisch für Anfänger. Diese haben eine große Anfangsstabilität, was bedeutet, dass sie perfekt für flaches Wasser sind, sich aber weniger stabil anfühlen, wenn das Wasser unruhig oder rau wird.
V-Rumpf: Dieses Design eignet sich eher für fortgeschrittene bis fortgeschrittene Kajakfahrer. Es ist so geformt, wie der Name schon sagt, wie ein „V“. Dieses Design ist viel schneller und verfolgt im Vergleich zu Kajaks mit flachem Boden und Kombinationsrumpf sehr gut. Es wird etwas weniger manövrierfähig und stabil sein, aber das ist ein Kompromiss für hervorragende Geschwindigkeit und Tracking-Fähigkeit. Diese fühlen sich in flachem Wasser weniger stabil an, haben aber eine große Sekundärstabilität aufgrund der Fähigkeit, sich in rauem Wasser zu kanten.
Flacher V / Kombinationsrumpf: Dies ist eine Mischung aus flachem Boden und V-Rumpf. Dies ist immer noch ein großartiger Anfänger- bis Mittelstufenstil. Kajaks mit diesem Rumpfdesign sind etwas weniger stabil, aber etwas schneller als Ihr Standard-Kajak mit flachem Boden. Es wird auch besser verfolgen. Es ist eine großartige Mischung aus Anfangs- und Sekundärstabilität.
Rocker: Denken Sie an Schaukelpferd oder Schaukelstuhl. Rocker bezieht sich darauf, wie stark Bug und Heck des Kajaks von der Wasserlinie beeinflusst werden. Zum Beispiel können Sie zwei Kajaks haben, die die gleiche Größe haben, aber man hat Rocker und man nicht, das Kajak mit der Wippe wird eine größere Fläche des Kajaks über der Wasserlinie haben. Kajak Rocker ermöglicht ein schnelleres Drehen und mehr Manövrierfähigkeit.
Kinn: Das Kinn beschreibt den Teil des Kajaks, der zwischen dem Boden und der Seite des Kajaks übergeht. Die Haupttypen von Chines, von denen Sie hören werden, sind harte und weiche Chines. Weiche Chines sind runder und Übergang sanft. Es gibt keine klar definierten Seitenwände oder Kanten. Harte Chines haben mehr definierte Kanten und sind in der Regel gut für „Kanten“ Ihr Kajak.
Tankbrunnen: Ein anderer Name für den Lagerbereich an Deck. Einige Kajaks haben auch ein Bungee- oder Frachtnetz, um den Tank gut zu begleiten.
Ablassschraube: Abnehmbarer Stopfen in den meisten Kajaks, mit dem Wasser im geöffneten Zustand von innen abfließen kann.
Deck: Das Deck ist der Teil des Rumpfes, der sich über der Wasserlinie des Kajaks befindet.
Hahn Grube: Das Cockpit gilt als der Bereich, in dem der Paddler von der Rückenlehne bis zum Fußauflagebereich sitzt. Dieser Begriff wird häufiger verwendet, um Sit-Inside-Kajaks zu beschreiben, in denen der Paddler drinnen sitzen würde, aber er kann auch verwendet werden, um den Sitzbereich des Paddlers auf dem Deck eines Sit-on-Top zu erklären.
Attika: Ein Attika ist ein geformtes In-Drain-Loch auf Sit-on-Top-Kajaks gefunden. Es gibt in der Regel überall von einem bis sechs Attika Löcher in einem Kajak. Diese sind Teil des Designs und dienen dazu, Wasser vom Deck des Kajaks abzulassen. Dies stellt sicher, dass sich stehendes Wasser nicht im Cock-Pit-Bereich des Decks ansammelt, wo der Paddler sitzt. Sie können auch Attika-Stopfen erhalten, bei denen es sich um montierte Teile handelt, die diese Attika-Abflusslöcher zum Paddeln unter kälteren Bedingungen verstopfen.
Kiel: Kiele befinden sich auf der Unterseite des Rumpfes Ihres Kajaks. Der Kiel variiert je nach Design des Kajaks. Der Zweck des Kiels ist es, dem Kajak zu helfen, vorwärts zu gehen und es davon abzuhalten, sich hin und her zu drehen. Ein Kajak mit definiertem Kiel ist schneller und verfolgt besser als ein Kajak ohne großen oder definierten Kiel.
Seitenruder: Einige Kajaks können mit einem Ruder versehen werden, um das Lenken und Manövrieren zu erleichtern. Ein Ruder ermöglicht es dem Paddler, mit Fußstreben, die am Ruder im Heck des Kajaks befestigt sind, von einer Seite zur anderen zu steuern. Diese erfordern oft eine Installation. Viele kleinere Kajaks werden nicht mit der Option hergestellt, ein Ruder zu nehmen, da sie bereits ziemlich wendig sind.
Runable: Konsultieren Sie das Wörterbuch nicht, es wird nicht wissen, wovon Sie sprechen! Obwohl dies offiziell kein Wort ist, wird es in der Kajakwelt häufig verwendet. Runable bezieht sich darauf, ob ein Feature auf einem Fluss oder einer Wasserstraße sicher in einem Kajak gefahren werden kann oder nicht. Was „runable“ ist, hängt vom Können des Kajakfahrers, dem Kajak-Design und den Wasserhindernissen ab. Zum Beispiel ist ein größerer oder niedriger Staudamm, der an einem ruhigen, sich langsam bewegenden Fluss gefunden wird, kein laufbares Merkmal. In der nächsten Definition erfahren Sie, was zu tun ist, wenn Sie auf etwas stoßen, das nicht ausgeführt werden kann.
Portage: Eine Portage ist ein gebräuchlicher Begriff in der Paddelwelt. Portage leitet sich von einem französischen Wort ab, das „tragen“ bedeutet. Und das ist im Wesentlichen, was Portage bedeutet. Es ist der Akt des Tragens Ihres Kajaks an Land, um ein Wasserspiel oder Hindernis herum, das nicht runable ist oder über dem Fähigkeitsniveau des Kajakfahrers liegt. Ein gutes Beispiel dafür wäre, wenn Sie einen flachen Fluss hinunterfahren und auf einen niedrigen Staudamm stoßen würden. Sie würden den Damm „portieren“ wollen.